Derince Tekirdağ Jalur Kereta Api Berkecepatan Tinggi

Karena Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi (YHT), Kementerian Perhubungan telah mengambil serangkaian tindakan, karena layanan kereta akan berhenti antara Izmit dan Gebze selama 1 tahun mulai 2 Februari. Pemeliharaan rutin di jalan raya yang sejajar dengan rute dihapuskan selama dua tahun, kapasitas transportasi umum kotamadya ditingkatkan, jalur feri dibuat antara Derince dan Tekirdağ untuk mencegah gangguan transportasi sektor logistik industri dan pengangkut dengan kereta api. Ngomong-ngomong, meski layanan bus yang dioperasikan Kota Metropolitan Kocaeli pada rute ini dimulai pagi ini, warga tidak terlalu tertarik dengan bus di hari pertama.

Dalam pernyataan Direktorat Jenderal TCDD, diingatkan bahwa sehubungan dengan pembangunan jalur Kereta Cepat İzmit Köseköy-Gebze, lalu lintas kereta api akan ditangguhkan selama 1 bulan mulai 2012 Februari 24 pada tanggal Eskişehir - jalur Istanbul. Dalam pernyataan tersebut disebutkan bahwa pembangunan jalur Kereta Cepat Ankara-Istanbul seksi Eskişehir-Istanbul, yang merupakan jalur Kereta Cepat Berkecepatan Tinggi terbesar di negara tersebut dan jalur Kereta Api Berkecepatan Tinggi Ankara-Eskişehir bagian tersebut dioperasikan pada tahun 2009, telah mencapai tahap akhir, dan akan selesai pada tahun 2013 kira-kira tepat waktu dan terintegrasi dengan MARMARAY. dinyatakan ditargetkan.

“Pada ruas ini, jalur lama dan jalur baru, yang didefinisikan sebagai perpindahan dalam literatur perkeretaapian, dibangun di atas satu sama lain karena kondisi geografis, urbanisasi, dan kesulitan pengambilalihan. Dalam konteks ini, karena bagian Köseköy - Gebze sepenuhnya terletak di jalur yang ada karena kesulitan pengambilalihan, lalu lintas kereta api tidak dapat dilanjutkan bersamaan dengan pekerjaan yang dilakukan di jalur tersebut, baik dalam hal penyelesaian tepat waktu. garis dan keamanan. Meskipun jalan yang ada adalah jalur ganda, tidak cocok untuk satu jalur tetap terbuka dan jalur lainnya berfungsi, dalam hal waktu dan biaya konstruksi proyek, karena jalur tersebut berada pada platform yang sama. Selain itu, bagian ini dibuat dengan pinjaman hibah UE untuk pertama kalinya di negara kami di perkeretaapian, dan periode penggunaan hibah ditentukan.

KEMUDIAN TAHUN 122

Dalam pernyataan itu, dalam lingkup pekerjaan konstruksi jalur YHT, jalur yang ada antara Köseköy dan Gebze, dibangun di 1890, akan dibangun kembali setelah tahun 122 dan kondisi fisik dan geometrisnya akan cocok untuk operasi Kereta Berkecepatan Tinggi. Selain itu, tidak akan ada level crossing di garis ini dan berkata:

“Di telepon, ada 9 terowongan, 10 terowongan, 122 jembatan dan 141 gorong-gorong, satu mati dan mati. Struktur ini akan dimodifikasi dan distandarisasi jika perlu, 28 gorong-gorong baru dan 1 underpass akan dibangun. Dalam lingkup konstruksi, sekitar 1 juta 800 ribu meter kubik penggalian dan 720 ribu meter kubik isi akan dilakukan. Di sisi lain, jalur baru direncanakan dari utara sejajar dengan bagian Köseköy-Gebze, dan sambungan jalan ini akan dilengkapi dengan Jembatan Bosphorus Ketiga di jalan raya Marmara utara. Wilayah negara kita ini akan memiliki jaringan transportasi kereta api multi-pilihan dalam jangka menengah, dengan kereta api kecepatan tinggi kedua, Istanbul-Ankara, yang dirancang dengan Marmaray, Kereta Api Berkecepatan Tinggi Ankara-Istanbul. Dalam rangka memenuhi kebutuhan transportasi warga dengan cara yang paling masuk akal selama proses konstruksi, pertemuan juga diadakan dengan gubernur provinsi di bawah arahan Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, Kocaeli, Istanbul, Sakarya Metropolitan Municipalities, Governorship, Direktorat Jenderal TCDD, Direktorat Jenderal Peraturan Jalan, IETT, Istanbul Transportasi Inc. Inspeksi di tempat juga dilakukan oleh delegasi yang terdiri dari pejabat. ”

TINDAKAN YANG DIAMBIL DIPERINGKATKAN

Dalam pernyataan itu, langkah-langkah yang diambil untuk mencegah para korban warga terdaftar sebagai berikut:

• Pemeliharaan rutin dihapuskan selama dua tahun kecuali untuk keadaan darurat di jalan raya yang paralel dengan rute dan diputuskan untuk menjaga jalan tetap terbuka.
• Kapasitas transportasi umum kotamadya telah meningkat.
• Jalur feri didirikan antara Derince dan Tekirdağ agar tidak mengganggu transportasi industrialis, sektor logistik, dan pengangkut kami dengan kereta api.
• Di bawah Presidensi Direktorat Jenderal Peraturan Jalan Raya dari Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, sebuah komite dibentuk untuk memastikan kesinambungan koordinasi antara pemerintah daerah dan gubernur untuk periode 2 tahun dan untuk melaksanakan kegiatan yang diperlukan untuk transportasi yang nyaman bagi warga selama periode ketika saluran ditutup.

IZMIT - PENGERJAAN BUS ISTANBUL DIMULAI

Karena pekerjaan renovasi jalur kereta api antara Gebze dan Izmit, bus yang ditetapkan oleh Kota Metropolitan Kocaeli dimulai pada jalur ini untuk mencegah penumpang yang menggunakan kereta api untuk pergi ke pekerjaan dan sekolah mereka setiap hari antara Sakarya dan Kocaeli dan Istanbul.

Istanbul Tuzla dengan pemberhentian di stasiun kereta Derbent di Izmit İçmelerPada hari pertama, tidak ada minat yang diharapkan pada bus yang mulai melakukan perjalanan antara titik pemberhentian stasiun , dan dapat dinaiki dengan sistem Kartu Kent yang disiapkan oleh Kota Metropolitan Kocaeli. Pejabat menyatakan bahwa 10 bus akan terus beroperasi secara timbal balik. – AktifHaber