Baru-baru ini, kepindahan TÜVASAŞ ke Ferizli menjadi agenda publik. Sebagai pembenaran, mereka mengatakan bahwa wilayah operasi TÜVASAŞ saat ini kecil. Siapa bilang mereka yang mendirikan EUROTEM dalam area bisnis TÜVASAŞ.
Selain itu, mereka yang mengatakan bahwa wilayah operasi TÜVASAŞ tidak cukup, mereka sampai pada kesimpulan ini tentang apa skala rasional dan logika itu juga merupakan masalah terpisah. Kami sangat penasaran.
Deputi Partai AK dan teman-teman jurnalis mereka, yang menyatakan pendapat mereka tentang pindah tentang TUVASAŞ, mengunjungi banyak pabrik di sektor ini dan mencapai pendapat ini.
Sebagai Persatuan Transportasi Turki selama bertahun-tahun, kami telah berteriak bahwa fondasi bisnis ini telah diletakkan oleh undang-undang perkeretaapian baru yang disiapkan sesuai dengan laporan yang dibuat oleh Canac of Canada di 2005, tetapi tidak ada yang dapat mendengar suara kami.
Setelah RUU yang dirancang pada tahun 2008 disetujui, TÜVASAŞ, yang akan memutuskan hubungan dengan TCDD, harus menyewa tempat yang dianggap layak oleh TCDD untuk melanjutkan kegiatannya, dan harus mencari pasar sendiri untuk memproduksi gerbong baru atau melakukan pekerjaan perbaikan.
Meskipun TÜVASAŞ didirikan di bidang bisnis, pabrik EUROTEM, yang tidak memiliki ikatan kemitraan tetapi terus-menerus disebutkan bersama, tidak akan mengalami masalah dan kesulitan tersebut karena 15% saham kemitraannya dengan TCDD. Karena dengan saham kemitraan ini, EUROTEM akan menjadi anak perusahaan TCDD.
Oleh karena itu, TCDD akan dapat dengan mudah memberikan manufaktur gerobak dan perbaikan kepadanya tanpa penawaran. Lagi di tahun 2008 disiapkan di bawah program nasional dan berkomitmen untuk negara Uni Eropa; Dijanjikan untuk menarik diri dari penumpang kereta api, manajemen barang, gerobak dan produksi lokomotif.
Janji ini terpenuhi ketika nama KEMENTERIAN TRANSPORTASI diubah menjadi KEMENTERIAN TRANSPORTASI, PENGIRIMAN dan KOMUNIKASI. Monopoli TCDD telah berakhir pada angkutan barang dan penumpang dengan kereta api.
Sementara undang-undang dan peraturan ini diperkenalkan, istilah-istilah seperti pelayanan yang lebih baik, pekerjaan yang lebih efisien sebenarnya untuk menipu publik untuk privatisasi. Dasar dari gagasan pengangkutan TÜVASAŞ adalah niat untuk melikuidasi.
Ide pindah dikemukakan untuk menyembunyikan likuidasi TÜVASAŞ dari opini publik Sakarya. Jika wilayah operasi TÜVASAŞ memadai, siapa pun yang mengatakan tidak, mereka yang ingin mengambil bagian dari ketidaktahuan atau pendapatan yang dihasilkan.
Mencoba memindahkan institusi yang telah menghabiskan lebih dari $ 100 juta dolar sejak gempa bumi menghabiskan sumber dayanya. Selain itu, TÜVASAŞ, yang telah menerima jutaan euro dalam bisnis selama tahun 3 berikutnya, harus melanjutkan operasinya di tempat.
Sumber: http://www.sakaryaturk.com
Jadilah yang pertama mengomentari