Penumpang yang naik kereta api dari Kars, Jerman atau Prancis dapat mendarat.
Pertama kali Sultan Abdülmecit 'membayangkan' dua sisi Istanbul, melaksanakan proyek ini akan menghubungkan bawah air atau tidak ditakdirkan untuk Ottoman Republik Turki untuk melaksanakan proyek besar ini.
Langkah pertama Dalam proyek ini, laporan kelayakan komprehensif disiapkan dalam 1987. Halkalımenghubungkan gerbang yang berakhiran. Konstruksi akan dimulai pada 2004 dan pekerjaan kapal selam akan dimulai pada 2008.
Marmaray, tulang punggung sistem kereta api Turki. Ketika 19 mulai beroperasi setelah satu bulan, penumpang yang naik kereta api dari Kars akan dapat mendarat di Jerman atau Prancis dengan sistem kereta api yang akan diintegrasikan dengan Eropa. Dia dapat menyeberangi terowongan Saluran Inggris ke London.
Manajer Kesehatan, Keselamatan, dan Lingkungan Kerja Marmaray, Kementerian Tenaga Kerja dan Jaminan Sosial Seorang ahli keselamatan kerja kelas Gökhan Göker memberikan informasi berikut tentang proyek: X 90 dari konstruksi kasar proyek telah selesai. Tabung itu tenggelam, dua benua bersatu di bawah meter 60 laut. Dua hal dipertimbangkan ketika merendam tabung, satu adalah migrasi ikan, dan yang lainnya adalah pembuangan di atas simpul 3. 3 berhenti bekerja di aliran di atas simpul. Kami mementingkan keselamatan lingkungan dan pekerjaan. Dalam proyek Marmaray, keselamatan kerja dijaga pada tingkat tertinggi. Seribu pekerja 700 bekerja setiap bulan berdasarkan proyek. Tidak ada kecelakaan fatal dalam proyek ini.
Sumber: news.gazetevatan.com
Jadilah yang pertama mengomentari