Sabun selalu mengingatkan manusia akan kebersihan dan kemurnian günümüz. Hampir tidak ada hari kita habiskan tanpa menyentuhnya. Sejarah sabun, yang merupakan bagian penting dari kehidupan kita sehari-hari, berasal dari SM. meluas hingga enam ribu.
Legenda Romawi menggambarkan penemuan sabun sebagai berikut;
Para wanita yang mencuci pakaian mereka di Sungai Tiber, di pantai Gunung Sapo, tempat binatang dikorbankan, menyadari bahwa mereka membersihkan pakaian mereka dengan sedikit usaha daripada sebelumnya. Karena bersamaan dengan hujan yang turun, campuran lemak dan abu kayu mengalir menuruni gunung, melayang dengan tanah liat dari sungai Tiber. Campuran ini memberikan cucian yang lebih cepat dan lebih mudah dicuci di sungai. Saat ini, lokasi dan keberadaan Gunung Sapo tidak diketahui.
SM Dalam Ebers Papyrus 1500, orang Mesir yang menyukai pembersihan pribadi mereka dinyatakan dicuci dengan bahan sabun yang diperoleh dari minyak hewani dan nabati dan garam alkali.
Menurut beberapa sumber pada periode Ottoman, yang disebut sabunculu MS 14. Dikatakan tanggal kembali ke abad ini. Diketahui bahwa produksi berbahan dasar buah telah dibuat di industri sabun dalam tiga ratus tahun terakhir, dan sabun ini digunakan oleh orang-orang istana dan pedagang kaya. Bahkan, selama periode ini, sabun khusus ini adalah hadiah pertama yang dikirim ke negarawan asing untuk menghias mahar sultan dan selir.
Nizip 19, kota Gaziantep yang menawan. Century telah menghasilkan reputasi besar dengan sabun. Saat itu sabun terbaik dibuat di Nizip. Bahkan 20. Diketahui bahwa pemilik sabun dari Aleppo datang ke Nizip pada awal abad ini.
Nizip, asam tinggi yang berasal dari pohon zaitun tumbuh di daerah 1960 penggunaan berlimpah minyak zaitun dengan kebutuhan sabun Turki telah menyumbang hampir 60 persen.
Sejarah produksi sabun Nizip berasal dari sejarah tahun-200. Bahkan dikatakan bahwa pekerjaan ini berjalan lebih jauh lagi, ke Zeugma.
Nizip, yang terkenal dengan sabunnya, adalah pengusaha pengusaha dengan pabrik sabun di tahun-tahun awal republik ini; Ali Alkan. Pada tahun-tahun 1930, telah membuat inovasi di pabrik sabun untuk dihargai sesuai dengan periode itu untuk digunakan dalam pembuatan. Selama manufaktur, ia memutuskan untuk membeli lokomotif untuk memanfaatkan uap.
mesin traksi; adalah jenis transportasi, biasanya yang digerakkan uap, dipasang di atas roda, dibuat untuk menarik kendaraan ke lokasi yang diinginkan. Di bidang pertanian, mesin perontok, bajak, alat irigasi untuk dijalankan. Secara umum, ini terdiri dari boiler dan silinder. Mobil adalah nenek moyang traktor. Dan tidak lagi digunakan hari ini.
Jerman 19. Menjelang akhir abad, sesuai dengan kesepakatan yang dibuat dengan Kekaisaran Ottoman, pembangunan kereta api dimulai di Anatolia. Kereta api ini berlanjut melalui stasiun Çobanbey di atas Aleppo dan berlanjut ke Carchemish dan kemudian melalui jembatan melalui Eufrat menuju Baghdad.
Pada tahun-tahun 1930, Ali Alkan membeli lokomotif di Stasiun Carchemish, properti milik Jerman yang dimiliki oleh TCDD. Tujuannya adalah untuk meningkatkan produksi sabun dengan memanfaatkan ketel uap lokomotif ini di pabrik sabun.
Tidak mudah bagi Ali Alkan untuk mengambil Lokomobil ini dari TCDD, yang mungkin digunakan sebagai jalan sempit atau digunakan sebagai kendaraan jalan uap untuk transportasi darat, tetapi tidak mudah untuk mencapai Lokomobili Nizip pada waktu itu.
Karena kereta api Carchemish-Nizip belum ada pada tahun-tahun itu, Lokomobili terpaksa mengemudi melalui jalan darat. Truk-truk pada masa itu lebih kecil daripada sekarang, dan di sebagian besar tempat bahkan belum ada jalan.
Ali Bey memperbaiki kedua truk berdampingan dan di sebagian besar tempat tidak aman untuk bergerak dengan cara ini, melewati ladang di pinggir jalan dan mengangkut lokomotif ke Nizip.
Ini mencakup kerusakan semua pemilik ladang yang tanamannya rusak di sepanjang jalan.
Dan Ali Bey, dengan Lokomobil ini melanjutkan produksinya di pabrik sabun selama bertahun-tahun.
Tahun-tahun berlalu ... Pabrik sabun Ali Bey tutup. Ali Bey akan meninggal. Pintu pabrik terkunci. Tapi mobil itu tetap ada di gedung öyle yang hancur ini
Sampai seorang teman tidak sengaja melihatnya dan memberi tahu saya ...
Setelah diproduksi di Meinheim, Jerman, ia adalah seorang veteran yang entah bagaimana telah pergi ke Anatolia dan berkontribusi pada ekonomi Turki selama bertahun-tahun, menyaksikan sejarah baru-baru ini.
Bagian berharga dari warisan industri kami ...
Dan masih di sana ...
Jadilah yang pertama mengomentari