Kota Metropolitan Istanbul berencana untuk menempatkan jalur metro ke layanan satu per satu pada tahun 2013. Kartal-Kadıköy, Jalur Ümraniye-Çekmeköy dan Marmaray, yang akan menambah panjang transportasi kereta kota sejauh 30 km, termasuk Jembatan Penyeberangan Metro Haliç, Terminal Bus-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca dan koneksi Yenikapı.
Pekerjaan metro berlanjut dengan cepat di Istanbul. Kartal- metro pertama dari sisi AnatoliaKadıköy Pekerjaan konstruksi dimulai di jalur Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Dengan Marmaray yang rencananya akan dibuka pada 29 Oktober 2013, jalur panjang di kota itu juga akan selesai. Jalur-jalur tersebut, yang telah dilakukan oleh Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), direncanakan akan dioperasikan satu per satu pada tahun 2013.
Di antara pekerjaan yang akan menambah panjang transportasi kereta kota hingga 30 kilometer, terdapat Jembatan Penyeberangan Metro Haliç, Terminal Bus-Bağcılar-Başak-city-Olimpiyatköy, metro Kartal-Kaynarca, dan koneksi Yenikapı. Uji coba metro Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, yang mulai dibuat IETT pada tahun 2003, akan dimulai pada tahun 2008. Pembukaan jalur, 89 persen yang selesai, ditunda hingga 5 dengan penundaan 2013 tahun. Konstruksi terowongan dari jalur yang dialihkan ke IMM telah sepenuhnya selesai, sedangkan pekerjaan rel, rel dan sakelar sebagian besar telah selesai. Faktanya, 56 kendaraan untuk bekerja sedang menunggu di gudang. Kapasitas penumpang antrean sepanjang 21,6 kilometer itu mencapai 70 ribu orang per jam. 1998 persen jalur sambungan Aksaray-Yenikapı, yang ditenderkan pada tahun 75, telah selesai. Ketika jalur sepanjang 700 meter dibuka, transfer akan dilakukan di Yenikapı dan transportasi tanpa gangguan akan disediakan ke Gebze. Jalur koneksi Aksaray-Yenikapı memiliki kapasitas 35 ribu penumpang per jam. Kartal- Pembangunan yang selesai dan test drive dilanjutkan.Kadıköy Jalur tersebut akan dibuka pada Juli 2012. Burung rajawali-Kadıköy Transportasi penumpang di metro akan dimulai paling lambat Juli. Jalur ini akan diperpanjang ke Kaynarca pada 2013. Dengan tambahan pemberhentian Yakacik, Pendik dan Kaynarca, Kartal-Kadıköy metro akan sepanjang 26 kilometer. Tingkat realisasi fisik Kartal-Kaynarca, yang akan memiliki kapasitas 70 ribu penumpang per jam, adalah 35 persen.
Pembangunan Jembatan Penyeberangan Metro Haliç juga akan selesai pada tahun 2013. Jembatan Penyeberangan Metro Haliç, yang membuat Organisasi Pendidikan, Ilmu Pengetahuan, dan Kebudayaan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNESCO) menghapus Istanbul dari Daftar Warisan Dunia, menyebabkan diskusi di tingkat internasional untuk waktu yang lama. Di atas jembatan yang dirancang sebagai sistem suspensi berdasarkan pandangan yang akan mempengaruhi siluet historis kota, panjang menara pengangkut dikurangi dari 82 meter menjadi 50 meter. Dengan selesainya Jembatan Penyeberangan Metro Tanduk Emas, yang pembangunannya diperpanjang karena keberatan UNESCO, metro Taksim akan mencapai Yenikapı dengan melewati Unkapanı. Sedangkan pemasangan kaki-kaki bantalan jembatan dilanjutkan, 47 persen dari realisasi fisik sudah selesai. 60 persen pekerjaan yang sedang berlangsung antara Taksim dan Yenikapı telah selesai. Total panjang antrean berkapasitas 70 ribu penumpang per jam itu mencapai 5,9 kilometer.
Sumber: Waktu
Jadilah yang pertama mengomentari