Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Provinsi

Impian Turki selama empat puluh tahun akan kereta berkecepatan tinggi dimulai pada masa Ankara-Eskisehir. Sebuah jalur sepanjang 76 kilometer baru dibangun. Separuh dari jalur kereta api yang ada telah diperbarui. Pengeluaran investasi, yang sebelumnya 2002 juta lira pada tahun 111, meningkat menjadi 2010 milyar 2 juta lira pada tahun 500.

Kementerian Perhubungan merencanakan transportasi 'cepat' ke banyak kota di Anatolia pada tahun 2023. Tujuannya membangun 9 ribu 978 km jalur kereta api baru, termasuk jalur kereta berkecepatan tinggi 4 ribu 997 km dan jalur konvensional 14 ribu 975 km pada peringatan seratus tahun Republik. Ini adalah pergerakan kereta api terbesar dalam sejarah Republik. Pemerintah sangat mementingkan proyek ini. Jaringan rel kereta api sepanjang 11 ribu kilometer itu akan berlipat ganda dalam 12 tahun. Menurut Menteri, pemahaman tentang "kereta hitam akan ditunda" akan meninggalkan tempatnya pada pemahaman "kereta kecepatan tinggi akan mengejar".

Tujuan ini juga berarti menulis ulang sejarah perkeretaapian. Statistik tampaknya berubah. Panjang garis ganda akan meningkat dari 9 persen menjadi 50 persen. Tarif saluran listrik, yaitu 26 persen, adalah 60 persen.

Ketika tujuan tercapai, kereta berkecepatan tinggi akan melintas dari 29 provinsi termasuk Yozgat, Trabzon, Diyarbakır dan Malatya serta kota-kota seperti Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas dan Bursa. Biaya ini kira-kira 45 miliar dolar. 25-30 miliar dolar dari uang ini akan disediakan dari China. Sesuai dengan 'Railway Cooperation Agreement', China akan membangun 7 ribu jalur kereta berkecepatan tinggi 18 kilometer. 2 ribu 924 kilometer sisanya akan dibuat dengan sumber daya Kereta Api sendiri dan pinjaman luar negeri. Orang Cina akan memulai dengan membangun jalur sepanjang 3 kilometer dari Edirne ke Kars, termasuk Speed ​​Railway, yang berubah menjadi cerita ular karena "Terowongan Ayaş" tidak dapat dilalui. Dengan selesainya jalur tersebut, maka waktu tempuh 636 jam melalui jalur darat akan menjadi antara 16,5 dan 8 jam. Sementara Cina membangun jalur Edirne-Kars, mereka juga akan membangun jalur Erzincan-Trabzon dan Yerköy-Kayseri sepanjang 9 kilometer.

Kereta berkecepatan tinggi akan melewati empat kota di Central Anatolia Region. Konya datang pertama di antara ini. Rute lainnya adalah jalur Ankara-Sivas sepanjang 466 kilometer. Pekerjaan konstruksi berlanjut di jalur ini. Namun, kereta berkecepatan tinggi akan meninggalkan Yozgat 30 kilometer sebelum Yerköy dan tiba di pusat kota. Ini kemudian akan berlanjut ke Sivas. Kereta berkecepatan tinggi yang datang dari Ankara atau Istanbul juga akan berangkat ke Kayseri melalui Yerköy. Dengan demikian, dengan kereta kecepatan tinggi, Ankara-Yozgat akan menjadi 1,5 jam, dan Ankara-Kayseri akan menjadi 2 jam 30 menit.

Ankara dan Istanbul juga akan menghubungkan Antalya dengan kereta berkecepatan tinggi. Antalya akan dicapai dalam 2 jam 45 menit dengan mengikuti rute Konya-Manavgat dari Ankara. Jarak 714 kilometer antara Istanbul dan Antalya akan ditempuh dalam 4 jam 30 menit.

ANKARA-KONYA MAYISTA DIMULAI

Jalur Ankara-Konya, yang telah menjalani uji coba sejak 17 Desember, dibangun dengan kecepatan 275 kilometer. Namun, kecepatan kereta tidak akan melebihi 250 kilometer per jam. Penerbangan penumpang akan dimulai pada paruh pertama tahun ini. Lama perjalanan antara kedua kota tersebut, yaitu 10,5 jam dengan kereta api, akan dikurangi menjadi 1 jam 15 menit. Menteri Transportasi Binali Yıldırım sangat senang bahwa jalur sepanjang 212 kilometer (424 km dua arah) diselesaikan dalam waktu singkat 17 bulan. Dia mengatakan ini adalah rekor dunia dan proyek serupa diselesaikan di Eropa dalam 7-10 tahun. Menteri tersebut berkata, “Kontraktor dan personel asing bekerja di jalur rel kecepatan tinggi Ankara-Eskişehir dan Eskişehir-İstanbul. Namun, jalur Ankara-Konya dibangun oleh kontraktor dan personel Turki. " kata.

State Railways berencana untuk membangun kereta kecepatan tinggi antara Konya dan Adana. Jalur akan dibangun sedemikian rupa sehingga kereta dapat mempercepat 200 di bagian yang sesuai dan minimum 160 kilometer di bagian yang sulit. Dengan peningkatan jalur yang ada dan pembangunan jalur tambahan, direncanakan untuk menjalankan kereta berkecepatan tinggi pada rute ini.

JUMLAH PENUMPANG KONYA AKAN MENUJU ESKİŞEHİR

Direncanakan untuk mengatur perjalanan setiap jam antara Ankara dan Konya antara pukul 07.00:22.00 pagi dan 2023:3 malam. Menteri Binali Yıldırım berkata, “Menurut Perencanaan Operasional 1,5, jumlah penumpang yang akan diangkut antara Ankara dan Konya akan melebihi 2,5 juta per tahun. Karenanya, potensi yang jauh lebih tinggi daripada penumpang yang diangkut antara Ankara dan Eskişehir dalam satu tahun akan ditangkap. Karena 1 juta penumpang diangkut antara Ankara dan Eskişehir dalam XNUMX tahun. Jumlah penumpang yang akan diangkut antara Konya dan Istanbul akan menjadi XNUMX juta lebih banyak daripada Ankara-Konya. "

SAHAM PENUMPANG MENINGKATKAN 72

Menurut data Perkeretaapian Negara, porsi bus dalam transportasi antara Ankara dan Eskişehir menurun dari 13 persen menjadi 2009 persen dalam satu setengah tahun dengan kereta kecepatan tinggi mulai beroperasi pada 55 Maret 10. Porsi Kereta Api Negara meningkat dari 8 persen menjadi 72 persen. Kereta kecepatan tinggi juga mengubah banyak pilihan antara kedua kota tersebut. Misalnya, warga yang bepergian antara dua kota lebih menyukai kereta berkecepatan tinggi. Perjalanan dengan mobil pribadi turun dari 38 persen sebelum kereta menjadi 18 persen. Bahkan ada perjalanan setiap jam antara pukul 07.00:22.00 dan XNUMX:XNUMX.

PENUMPANG 11.5 JUTAAN PADA LINE ANKARA-ESKİŞEHİR-İSTANBUL

State Railways, jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Istanbul dalam hal penerbangan, jumlah penumpang melakukan penelitian. Menurut perhitungan estimasi, 11 juta 500 ribu penumpang akan diangkut pada jalur ini setiap tahun dan 782 juta TL pendapatan akan dihasilkan. Tempat kedua atas nama penumpang dan pemasukan, rute Ankara-Afyon-Izmir akan diambil. Untuk rute ini, 6 juta penumpang dan 408 juta TL memiliki target pendapatan.

Sumber: Waktu berita