Kereta Uap Menunggu Bunga

50 tahun, pensiunan dan ayah dari dua anak perempuan. Profesi saya sebagai teknisi mesin telah membuat saya hidup dan menjadikan saya hobi favorit saya. Sejak 1995, saya telah berurusan dengan pemodelan insinyur uap, yang merupakan cabang dari Model Machinery. Saya melihat hobi ini dalam perjalanan bisnis ke Inggris asalnya dan menjadi tertarik. Kemudian, saya pergi ke Inggris berkali-kali dan bertemu dengan para master yang membuatnya dan mempelajari teknik-teknik produksi.
Saya membuat model kerja mesin uap kecil di bengkel. Saya membuat ruangan di rumah saya selama bertahun-tahun di Turki. Saya telah membangun lokomotif uap selama 3 tahun terakhir.
Saya membuat banyak model dari sedikit orang di Turki sangat tertarik dengan hobi (kolektor) dibeli dengan mengambil.
Sekitar 1 tahun yang lalu, Bapak Rahmi KOō melihat model yang saya buat dan menawarkan kepada saya kepada petugas museum untuk membuat bengkel saya di museum pribadinya, Rahmi M Koç, di Ankara. Saat ini saya sedang membuat model dan lokomotif di bengkel saya di museum ini. Beberapa model yang saya buat dipamerkan oleh museum.
Turki juga menghasilkan hampir tidak ada yang tidak diketahui model mesin (Model engineering) Apa itu?
Rekayasa model sebagai hobi adalah pembuatan dan pengoperasian model miniatur kerja semua jenis mesin dan mesin. Insinyur model biasanya berfokus pada karya-karya penting sejarah, tetapi dalam banyak kasus tertarik pada mesin modern. Hobi ini meliputi lokomotif dan peralatan kereta api, kendaraan darat, semua jenis mesin stasioner, mesin dan peralatan kelautan, jam, peralatan mesin, perkakas tangan, perangkat pengikat dan pemasangan, mesin manufaktur dan sejenisnya. Apa pun yang benar-benar memiliki bagian yang bergerak dan "melakukan sesuatu" adalah masalah potensial bagi insinyur model.
Uap adalah kekuatan paling populer yang digunakan untuk mendapatkan gerakan. Namun, sangat umum pada mesin bensin dalam jangkauan luas dari mesin dua tak sederhana hingga Rolls-Royce Merlin dan mesin pesawat tempur serupa. Jet pulsa dan turbin gas telah dibangun dan dioperasikan dengan sukses oleh model amatir. Dalam beberapa tahun terakhir, mesin udara panas yang beroperasi berdasarkan siklus stirling juga menjadi hal biasa.
Saat membuat mesin model, diperlukan tingkat keterampilan tertentu untuk mencapai kualitas dan standar yang baik, dan ini mengarah pada rasa malu orang-orang yang ingin memulai rekayasa model sebagai hobi. Namun, rekayasa model dapat dilakukan di berbagai tingkatan. Untuk memulai hobi ini, Anda akan membutuhkan alat-alat tangan sederhana dan meja kerja. Selain itu, akses ke mesin bubut sangat bermanfaat. Selalu ada jalan ketika ada niat.
Saya menantikan minat orang-orang dan institusi yang akan dapat menjaga lokomotif uap (pembakaran batu bara) yang dapat membawa anak-anak 15 di bengkel saya di Museum Industri Mainland Rahmi M. Koç.