Profesor Urbanis. Dr. Ahmet Vefik Alp menyarankan bahwa lalu lintas perkotaan dapat diselesaikan dengan sistem "Çemberyol", "Çemberray" dan "TransMar" yang dikembangkannya.
profesor Dr. Dalam pernyataan tertulisnya, Alp mengaitkan fakta bahwa transportasi Istanbul semakin buruk setiap hari dan bahwa sumbu transportasi utama adalah linier dalam arah timur-barat dan sistem kereta melingkar dan roda karet yang tidak dapat dibangun tidak dapat dibangun.
Jika "pelampung" multiguna yang akan dibangun di bawah Jembatan Bosphorus ditambahkan ke tabung yang sedang dibangun untuk kereta api dan kendaraan roda karet di selatan Bosphorus, baik rel dan ban untuk pemeliharaan, perbaikan, gempa bumi, kecelakaan, kondisi perang jembatan dan kereta api dan ban ke Istanbul Memperhatikan bahwa sistem "Çemberyol" dan "emberemberray" akan dibuat untuk kendaraan roda, Alp menekankan bahwa perlu diketahui bahwa 3 proyek dasar yang akan mengambil akumulasi Istanbul dan memastikan kelancaran tak terhindarkan saat mengungkapkan sistem kereta api, transportasi umum dan transportasi laut.
Mengadvokasi bahwa sistem "Çemberyol", "Çemberray" dan "TransMar" akan menyelesaikan transportasi Istanbul, Alp memberikan informasi berikut tentang proyek-proyek yang diusulkannya:
”Çemberray (Segitiga Emas-Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): Dua sisi proyek Segitiga Emas saya sedang dalam konstruksi. Terhubung dengan Levent-Taksim-Yenikapı Metro dan Söültlüçeşme-Üsküdar-Sirkeci-Yenikapı Tüpgeçiş / Marmaray. Proyek ini melengkapi ujung segitiga yang hilang tetapi paling penting dalam transportasi kereta api. Perjalanan tersibuk hari ini Kadıköy- Di poros Levent. Mari kita hubungkan Söğütlüçeşme dan Levent dengan "Underwater Floating Tube" di bawah tenggorokan. Dengan demikian, segitiga kereta bawah tanah Söğütlüçeşme-Yenikapı-Levent harus ditutup. Biarkan metro berjalan di sekitar kota tanpa gangguan, kembalikan kota terus-menerus, dan pastikan kelancaran. Kendaraan melewati Yüzertüp dan banyak jembatan dilepaskan. Jembatan Bosphorus sedang didukung.
Çemberyol (Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): Kami tidak memiliki apa yang ada di banyak kota modern. Kendaraan tidak dapat mengubah kota. Jalan-jalan datang dari Gebze dan pergi ke Thrace. Transisi tabung dalam pembangunan adalah proyek yang saya bawa ke agenda sebagai kandidat untuk Istanbul. Proyek ini membawa tabung multi guna, kendaraan dan sistem kereta api. Namun, transisi kendaraan telah dihapus. Sementara fondasi diletakkan, itu disebut '10 jembatan'. Keesokan harinya, skenario jembatan ke-3 dan ke-4 dimulai ... Mari kita selesaikan transisi tabung kedua untuk kendaraan. Di Harem, E-2, yang bersandar di laut, tenggelam ke dalam air dan keluar dari Kumkapi. Biarkan kota dikelilingi oleh jalan tabung - Ahırkapı-Sahilyolu-Yenikapı-Kazlıçeşme-Topkapı-Haliç-Şişli-Zincirlikuyu-Jembatan Boğaziçi-Altunizade-Söğütlüçeşme-Harem-Tüp jalan lingkar transisi Biarkan kendaraan mengembalikan Istanbul ke dua arah tanpa gangguan. Biarkan Çemberyol mengguncang Istanbul seperti sabuk dan memastikan kelancaran.
TransMar (TEM-SGHL-D100-Pendik-Yeşilköy AHL-D100-TEM): Hari ini, lalu lintas transit memasuki jantung kota. Jembatan ke-3 yang akan dibangun di utara dapat menerima transportasi transit 5%. Kontribusi untuk transportasi perkotaan hampir tidak ada. Tidak hanya kendaraan berat yang datang dari Anatolia ke Thrace tetapi juga mereka yang melakukan perjalanan antara dua ujung kota seperti Pendik-Avcılar. Saya menyiapkan Proyek Transisi Terapung Transit Pendik-Yeşilköy. Sekitar 200 ribu kendaraan sehari 'memotong' Marmara. Ini menghubungkan 5 elemen; Bandara Atatürk, Bandara Sabiha Gökçen, Olimpiyatköy, Taman Formula 1 İstanbul, dan Kınalıada. Untuk stasiun Rescue-Service, itu hanya berhenti di belakang Kınalıada. Sebuah proyek yang akan menyelamatkan Olimpiyatköy. Juga, 15 menit antara antar-jemput kereta api dan dua bandara. Itu berjalan lebih dari 25 meter di atas laut dan naik hingga 60 meter di Bosphorus. "
Menyatakan bahwa jika 3 proyek ini dilaksanakan maka masalah transportasi Istanbul akan teratasi dan kelancaran akan tercapai, Alp menyatakan bahwa pemeliharaan jembatan dapat dilakukan tanpa ada masalah lalu lintas. - Berita 10
Jadilah yang pertama mengomentari