IETT mengajukan tender untuk pembaruan jalur tersebut. Pembaruan jalur tersebut diharapkan selesai dalam waktu satu tahun setelah proses tender dan akan menelan biaya sekitar 30 juta lira. "Trem nostalgia" yang beroperasi di jalur sepanjang 1640 meter antara Tünel dan Taksim melayani 6 ribu penumpang setiap hari. Jalur "trem nostalgia" lainnya di Istanbul Kadıköy-Yang di Moda dibuka pada tahun 2003.
Di Istanbul, (mungkin di Turki) Beyoglu, salah satu dari dua jalur "trem nostalgia" akan diperbarui jalurnya. IETT, operator jalur, memulai proses tender untuk proses perpanjangan.
Proposal untuk pembaruan jalur akan diberikan kepada IETT hingga awal Agustus. Sekitar 30 juta pound dari perkiraan biaya perpanjangan 40'i anggaran 2012, 60 persen anggaran 2013 akan dipenuhi. Perpanjangan jalur diharapkan selesai dalam waktu satu tahun setelah proses tender selesai.
Di dalam lingkup pekerjaan, rel, gunting, dan jalur catenary pada rute akan dihapus; paving batu, koneksi drainase dan sistem lain yang akan diperbarui. Dalam lingkup pekerjaan pada jalur utama meter 1640 antara Taksim dan Tunel, total garis meter 2040 akan diletakkan kembali dengan jalur pertemuan dan penyimpanan.
Fasilitas trem antara Taksim dan Tunel telah berjalan selama bertahun-tahun. Bahkan, kendaraan pengukur tinggi (crane, pemadam kebakaran dan sejenisnya) menghantam sistem sebagai akibat dari kerusakan dan proses pembaruan tidak bisa dihindari.
Dalam ruang lingkup pekerjaan, fasilitas akan dibangun kembali kecuali tiang dan bagian-bagian yang berlabuh ke bangunan. Materi pembongkaran jalur Catenary akan dikirimkan ke IETT. Sistem catenary akan dipasang pada rute yang ada; Persetujuan IETT akan dicari dalam bahan dan desain perakitan untuk digunakan di fasilitas.
Pekerjaan trem tidak akan dilakukan di area tempat renovasi membutuhkan waktu 24 jam. Kontraktor akan dapat menjalankan jam tangan 24 serta antara jam 23.00-06-30.
Jadilah yang pertama mengomentari