Turki, yang merupakan kereta api pertama dalam sejarah dibangun dan sekarang jalur yang sama di İZBAN İzmir-Aydın jalur kereta api pembaharuan dalam agenda. Rel dan bantalan akan diperbarui dan dimodernisasi.
kereta api pertama Turki, yang 130 kilometer panjang izmiray Anda memiliki pembaruan kereta api datang ke kedepan. Di İzmir, di mana jalur kedua telah dipasang karena proyek İZBAN, rute kilometer 80 yang akan digunakan oleh kereta berkecepatan tinggi direncanakan akan dibangun kembali. Jumlah penumpang akan meningkat dengan pembukaan jalur İZBAN. Kereta api İzmirAydın 156 tahunan dilayani setiap tahun, menghilangkan potensi bahaya. Nuri Öncü, direktur proyek İZBAN TorbalıCumaovası, yang menyatakan bahwa Kementerian Transportasi dan Komunikasi berencana untuk merenovasi sepenuhnya rel bersejarah, kata, nedeniyle Karena kereta dan kapasitas penumpang akan meningkat, jalur lama perlu diperbarui. Ada beberapa perencanaan dalam hal ini ..
1 JUTA 200 BIAYA RIBUAN STERLIN
1 Juta 200 İzmirAydın Perusahaan Kereta Api Ottoman, didirikan di London dengan modal seribu pound, diterapkan ke Kekaisaran Ottoman pada bulan Februari 23 dan meminta konsesi untuk membangun kereta api. Kumpanya, Izmir adalah pelabuhan yang sangat penting, ada banyak unta untuk pengangkutan barang di wilayah ini, jalur kereta api pertama yang akan didirikan di kerajaan akan berfungsi sebagai sampel untuk orang lain, jika kereta api dari Izmir ke Izmir ke Konya dan produk Anatomi Kayseri dengan mudah ke Pelabuhan Izmir dia bilang dia bisa bergerak. Kereta api, yang akan dimulai dari İzmir, akan sepanjang 1856 British miles dan mencapai Aydın. Perusahaan akan membangun jembatan, gorong-gorong dan terowongan untuk jalan dan telegraf di sepanjang garis. Untuk merealisasikan pembangunan, dia akan memiliki hak untuk menggunakan hutan, tambang dan tambang batubara di kedua sisi garis dan tambang yang dia butuhkan.
SCREN BRITISH FIRM SCREEN PERTAMA
Sejarah jalur kereta api di Anatolia 23 Pada bulan September 1856, jalur kereta api pertama, jalur IzmirAydin kilometer-130, dimulai ketika sebuah perusahaan Inggris melakukan penggalian pertama. Konsesi dipindahkan ke Demiryolu Ottoman Railway dari perusahaan İzmir ke Aydın ”di 1857 pada masa Mustafa Pasha, gubernur İzmir. Dengan demikian, jalur kereta api pertama di Anatolia, jalur kilometer 130, selesai di 10 selama masa pemerintahan Sultan Abdulaziz selama studi selama setahun. Penuh tahun 1866 dari Ottoman Sultan II. Abdulhamid mengatakan dalam memoarnya untuk jalur kereta api: “Dengan sekuat tenaga, saya mempercepat pembangunan kereta api Anatolia. Tujuan dari jalan ini adalah untuk menghubungkan Mesopotamia dan Baghdad ke Anatolia dan mencapai Teluk Persia. Ini tercapai berkat bantuan Jerman. Biji-bijian yang dulu membusuk di ladang sekarang menemukan versi yang baik. Tambang kami dipasok ke pasar dunia. Masa depan yang baik disiapkan untuk Anatolia. Meskipun negara-negara besar tidak mau mengaku, pentingnya kereta api ini tidak hanya ekonomi, tetapi juga politik. "
PROYEK KERETA API SEJARAH
Dibangun pada 156 tahun lalu, kereta api bersejarah ini sekarang menjadi saksi peristiwa bersejarah lainnya. Jalur kereta İzmirAydın dimulai di 1856; Ini adalah perusahaan kereta api pertama di Anatolia. İZBAN A.Ş, yang akan melayani pada rute yang sama, melakukan bisnis pinggiran kota modern dan merealisasikan bisnis pertama lainnya di Anatolia. Baris ini akan diperpanjang dari Aliağa ke Torbalı.
Sumber: Big Bag
Jadilah yang pertama mengomentari