Minggu lalu saya melihat spanduk di papan iklan.
Di poster ini, “Selamat! Kami telah menangkap dunia dalam sistem rel ”.
Setelah melihat poster ini, saya bertanya-tanya dan mencari.
Bagaimana situasi di kota-kota besar dunia?
Dengan dibukanya sistem kereta bawah tanah di 1995, Shanghai menjadi kota ketiga dengan kereta bawah tanah di Republik Rakyat Tiongkok setelah Beijing dan Tianjin. Saat ini, jalur metro 11, stasiun 277, dan panjang kilometer 434 telah menjadi jaringan metro terpanjang di dunia.
London Underground, yang mulai digunakan di 1863, dikenal sebagai sistem transportasi bawah tanah tertua di dunia dan juga merupakan jalur pertama di dunia yang menggunakan kereta listrik. 400 memiliki total stasiun 270 di London yang memiliki subway terpanjang kedua di dunia.
Jalur pertama dibangun di 1900, dan hari ini jalur 16 tersedia dan memiliki panjang total 214 km.
Stasiun 182, yang masing-masing dianggap sebagai keajaiban seni, memiliki sekitar 9,2 juta orang yang bepergian setiap hari; dengan demikian panjang metro Moskow, yang memegang gelar subway penumpang terbanyak di dunia, adalah 298 km.
Datanglah ke negara kita. Ketika kita melihat Istanbul, yang memiliki populasi tertinggi, sistem kereta api telah mencapai 103 km pada tahun ini. Dimungkinkan untuk menggandakan sampel ...
Bagaimana situasi di Bursa?
Bursaray, konstruksi yang dimulai pada 1998, saat ini melayani dengan stasiun 31 pada panjang total 2 km. Di sisi timur kota, jalurnya akan sepanjang 31 km dan akan memiliki stasiun 8.
Jadi saat konstruksi selesai Bursaray akan memiliki total 39 km.
Trem Nostalgia, yang memulai operasinya di 2011, melayani dengan sembilan pemberhentian pada satu baris 2,2 km.
Jalur trem Sculpture-Garage, yang disebut T1 dan yang konstruksinya dimulai bulan lalu, akan selesai dan stasiun 6,5 akan melayani dalam satu jalur dengan panjang km.
Setelah menyelesaikan penambahan sederhana untuk menemukan panjang total sistem kereta api dengan yang sedang dibangun di kota kami, sejumlah seperti 47,7 km muncul.
Sebuah kota tidak dapat dimodernisasi kecuali jika penting bagi angkutan umum. Saya tidak ragu bahwa sistem kereta api kami akan mencapai standar tinggi kehidupan modern dengan menyebar ke seluruh kota.
Tetapi alih-alih menggunakan pernyataan umum, saya pikir akan lebih baik jika nama-nama beberapa kota besar dunia yang dapat kita tangkap untuk hari ini dapat dimasukkan dalam poster ini, dengan cara yang tidak akan membiarkan beberapa tanda tanya muncul pada pandangan pertama.
Sumber: Burçin KÖKSAL
Dominasi Bursa
Jadilah yang pertama mengomentari