Kereta bawah tanah pertama di dunia akan melakukan ekspedisi malam pertama

Kereta bawah tanah pertama di dunia akan melakukan pesiar malam untuk pertama kalinya: kereta bawah tanah berusia 153 tahun di London akan melayani dua atau bahkan 24 jam pada akhir pekan untuk pertama kalinya dalam sejarahnya. Aplikasi, yang akan dimulai malam ini di jalur Central dan Victoria, akan diperluas ke jalur lain di musim gugur.
Di London, ibukota Inggris, penerbangan berjam-jam 24 akan diselenggarakan pada jalur Central dan Victoria.
Kereta bawah tanah pertama di dunia 153 tahunan London akan mulai melayani 2 jam selama akhir pekan, bahkan dari 24 ke Central dan Victoria, mulai tengah malam.
Walikota London Sadiq Khan menyatakan kepuasannya dengan ekspedisi baru:
“Saya sangat senang bahwa metro akan melayani di malam hari. Banyak orang, seperti dokter, perawat, penjaga keamanan, penjaga, harus pergi bekerja atau pulang larut malam. Aplikasi ini juga akan menjadi pendorong utama ekonomi malam kota. Pertimbangkan teater, tempat musik live, restoran. Saya benar-benar bahagia dan bangga bahwa kereta bawah tanah malam akhirnya mulai berlaku. ”
London Transport Authority (TFL) mengatakan bahwa aplikasi baru ini diharapkan dapat memberikan nilai tambahan £ 2030 miliar untuk ekonomi London hingga 6,4 dan menciptakan 500 ribu pekerjaan tambahan.
Aplikasi akan diperluas
Mendasari keputusan untuk memulai kereta bawah tanah London pada malam hari terletak keinginan untuk memperkuat ekonomi kota, yang dikunjungi oleh sekitar 18,6 juta turis asing setiap tahun.
Turis asing yang berkunjung ke London setiap tahun menghabiskan rata-rata £ 15,6 miliar. Di London, jika jalur bawah tanah beroperasi 24 jam pada akhir pekan, wisatawan akan dapat berbelanja di malam hari dan melanjutkan belanja.
Bisnis yang buka hingga larut malam di London dengan populasi 8,6 juta diperkirakan berkontribusi sekitar 2014 miliar pound bagi perekonomian Inggris, menurut data resmi kafe, bar, dan restoran pada 17,7. Disebutkan bahwa jumlah total orang yang bekerja di sektor jasa di Inggris hingga larut malam adalah 720 ribu.
Di London, kebutuhan akan kereta bawah tanah malam tidak hanya berasal dari permintaan akan hiburan. Pada malam hari, sekitar 101 ribu orang bekerja di institusi kesehatan, rumah sakit dan panti jompo, sementara jumlah orang yang bekerja di sektor transportasi dan transportasi sekitar 107 ribu. Di London, yang merupakan salah satu kota metropolitan paling mahal di dunia, pekerjaan malam lebih disukai terutama di kalangan imigran karena skala upah lebih tinggi.
Sementara jalur Jubilee, Utara dan Piccadilly diharapkan untuk dimasukkan dalam aplikasi metro malam akhir pekan di musim gugur, di tahun-tahun berikutnya, setelah pekerjaan modernisasi akan dilakukan di beberapa jalur dan stasiun, aplikasi direncanakan untuk memasukkan jalur Metropolitan, Circle, District dan Hammersmith & City.
Sejarah kereta bawah tanah pertama di dunia
Gagasan mengambil kereta bawah tanah pertama kali diperkenalkan oleh Charles Pearson, seorang pengacara di Kota London di 1845. Mempertimbangkan bahwa kereta uap pertama dalam transportasi umum digunakan di Inggris di 1830, dapat dikatakan bahwa ini adalah waktu yang sangat awal untuk menyediakan layanan yang sama dari bawah tanah.
Pearson, yang pikirannya awalnya bereaksi, berhasil mendapatkan proyek kereta bawah tanahnya, yang ia gambarkan sebagai 'kereta yang melewati saluran air', ke House of Commons pada tahun 1853. Akhirnya, pembangunan jalur kereta bawah tanah pertama di dunia dimulai di London pada bulan Maret 1860. 'Kereta Api Metropolitan', antara Paddington dan jalan Farringdon, yang menjadikan sejarah sebagai kereta bawah tanah pertama di dunia, dibuka pada 10 Januari 1863.
Pada saat itu, diketahui bahwa para insinyur bawah tanah memulai penggalian di bawah tanah sistem kemajuan bedbugs dan membentuk jalur metro dengan mendukung dinding samping dan langit-langit terowongan kecil dan sederhana.
Hari ini, London Underground memiliki panjang total 402 kilometer dan melayani dengan stasiun 270. Dengan hampir 10 juta pon mesin bor canggih, setiap tahun, stasiun baru dibuka, memperluas jalur metro sejalan dengan laju pembangunan kota.