Kereta Cepat Melewati Teluk Bursa Menembus Istanbul 30 Menit
Necati Şahin, Ketua Cabang Bursa dari Kamar Insinyur Sipil, mengatakan: hızlı Kereta berkecepatan tinggi harus dianggap sebagai bagian integral dari penyeberangan jalan tol Istanbul-İzmir.
Necati Sahin baru-baru ini mengatakan bahwa mereka telah melakukan penyelidikan teknis di tahap Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli dan berbagi evaluasi mereka tentang proyek tersebut dengan anggota pers pada pertemuan tersebut. Necati Şahin, Presiden Cabang Bursa dari Kamar Insinyur Sipil, yang memberikan informasi tentang Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi yang akan mengurangi jarak Bursa-Ankara menjadi 2 jam 15 menit dan mengakhiri kerinduan kereta api tahunan 59 di Bursa. dan jembatan 16 mil-panjang 12 akan dibangun. 6 direncanakan akan selesai dalam satu hari dengan anggaran TL juta proyek 9 karena masalah pengambilalihan beberapa terowongan dan pembangunan jembatan belum dimulai. ” Necati Şahin mengatakan bahwa jalur kereta cepat akan menambah nilai bagi Bursa dan menggarisbawahi bahwa Bursa, yang merupakan salah satu provinsi tertinggi pembangunan sosial-ekonomi dengan industri maju dan kegiatan pertanian intensif, akan memiliki alternatif transportasi yang ekonomis dan andal.
“TRANSISI GULF ADALAH PELUANG ABAD TIDAK AKAN DIHILANGKAN”
Necati Şahin menyatakan bahwa mereka telah mendukung proyek kereta api berkecepatan tinggi sejak awal dan mengatakan, hızlı Kereta api berkecepatan tinggi akan memiliki efek positif pada perekonomian nasional karena transportasi akan lebih cepat, lebih aman, lebih nyaman, ramah lingkungan dan ekonomis. Hari ini, salah satu cara yang paling modern transportasi untuk tiba di Bursa, Turki industri kecepatan lokomotif kereta sangat memuaskan, "katanya.
Menyatakan bahwa kereta berkecepatan tinggi juga dianggap terintegrasi dalam penyeberangan proyek Motorway İstanbul-İzmir, Şahin mengatakan, la Keputusan diambil dan jalur kereta api telah dihapus dari jembatan yang direncanakan akan dibangun di Teluk. Kami, sebagai Kamar Insinyur Sipil, percaya bahwa akan tepat bagi jalur untuk mencapai Gebze melalui Jembatan Teluk melalui Bursa, Gemlik dan Yalova. Ini adalah kesempatan yang tidak dapat disesalkan di abad ini ”.
SE Jembatan baru harus dibangun di teluk jika perlu YAP
Menyatakan bahwa transisi sistem kereta api dari jurang ke sistem transportasi, manfaat ekonomi dan sosial yang akan diberikannya ke negara itu tidak dapat diabaikan, Şahin, demiryolu Jalur kereta api di Teluk harus diintegrasikan dengan jalan raya. Bahkan jika perubahan seperti itu tidak dapat dilakukan dalam proyek, jembatan baru harus dibangun untuk kereta api jika perlu ”.
Menekankan bahwa rel kereta api harus melewati teluk ini merupakan kebutuhan yang tak terelakkan, Şahin melanjutkan pidatonya sebagai berikut: “Penyeberangan Kereta Kecepatan Tinggi Teluk; Berkat konvergensi antara Istanbul, Bursa, Izmir, Eskişehir, Ankara, Balıkesir, Antalya, Konya, dan kota-kota lain yang akan memiliki koneksi kereta berkecepatan tinggi, mobilitas komersial dan wisata baru akan disediakan. Faktor terpenting yang meningkatkan dinamika internal suatu negara adalah waktu tempuh yang singkat. Dalam hal perlintasan kereta api teluk yang sangat penting bagi pembangunan dan pembangunan negara kita tidak dapat dilalui melalui jembatan jalan raya yang ada, maka sangat penting untuk membangun jembatan kereta api kedua sebagai alternatif. Biaya sistem kereta api dan rel kecepatan tinggi di teluk dapat diabaikan dalam menghadapi manfaat publik yang diharapkan. Karena alasan ini, pembangunan jalur kereta api di perlintasan teluk akan menjadi tanda sejarah sistem transportasi abad ini.
Saat Anda mencapai Gebze melalui jembatan Bursa - Gemlik - Yalova - Körfez dengan Jalur Kereta Kecepatan Tinggi;
Bursa - Istanbul: 30 menit,
Bursa - Ankara: 2 jam 15 menit,
Antara Bursa - Izmir: 1 jam 30 menit,
Antara Istanbul - Izmir: 2 jam,
Antara Istanbul dan Ankara: Ini akan dikurangi menjadi 2 jam dan 30 menit.
CHAMBER OF ENGINEERS SIPIL BURSA PRESS RELEASE
Jadilah yang pertama mengomentari