UKM akan menjalankan tugas MOTAS di Malaty

UKM akan menjalankan tugas MOTAS di Malaty
Malatya Bus and Transportation Inc. (MOTAŞ) General Manager Hasan Buyer, transportasi kota metropolitan akan didirikan Pusat Koordinasi Transportasi (UKM) MOTAS'ın akan melakukan, katanya.
Dalam proses terus-menerus membahas sistem transportasi penumpang, MOTAŞ meletakkan semua alternatif dan memutuskan kesesuaian tekstur kota dan struktur ekonomi dengan bus listrik. Budaya transportasi penumpang telah berubah dan prinsip Pengangkutan Penumpang dari Tsama dari Pintu ke Pintu ”telah diadopsi. Kota Malatya telah membuka halaman yang bersih untuk orang-orang Malatya dengan langkah baru mereka! Dengan suara yang disuarakan, sistem akan dikendalikan oleh struktur khusus di mana perwakilan dari semua bagian akan berkumpul.
akan DIPERBARUI
Malatya mencapai status metropolitan, memasuki proses pembaruan dari ujung kepala hingga ujung kaki! Psikologi metropolitan akan secara bertahap ditanamkan ke dalam masyarakat! Ketidakcocokan darah akan dihilangkan! Dalam ruang lingkup restrukturisasi yang dimulai di kota, nama-nama unit yang terhubung dengan lembaga resmi akan diubah dan bidang tugas akan diperluas. Dalam arah ini, kota akan bertemu dengan Pusat Koordinasi Transportasi alih-alih MOTAŞ dari Kota Malatya.
YANG PALING SEMPURNA
General Manager MOTAŞ Hasan Alıcı menyatakan bahwa kota ini siap untuk transportasi dalam arti transportasi dan berkata, uz Kami berkomitmen untuk memindahkan area metropolitan. Pusat Koordinasi Transportasi akan didirikan saat Malatya Metropolitan. Di pusat, kota kabupaten, lalu lintas, keselamatan, gendarmerie, gubernur dan banyak tempat lainnya, termasuk satu orang untuk berpartisipasi, transportasi Malatya dengan berbicara tentang bagaimana kita dapat membuat yang paling sempurna, uygula katanya.
SITUS INTERNET
Pembeli General Manager MOTAŞ menyatakan bahwa perusahaan saat ini melayani orang-orang Malatya dengan kendaraan 139 dan berkata, X Usia rata-rata kendaraan kami adalah 9. Kendaraan 120 harian kami secara aktif melayani karyawan kami di telepon. Kami juga memiliki sistem yang disebut tulang ikan. Kami memiliki jalan bebas hambatan yang mengarah lurus. Tujuan kami adalah untuk membawa penumpang dari pintu ke pintu. Persepsi 'Warga naik mobil, pergi bekerja dengan kendaraan' persepsi ingin bangun. Warga, naik dari rumah ke kendaraan, pergi bekerja, kendaraan di tempat parkir sampai malam atau menunggu di depan bisnis pulau, pergi di malam hari, terjebak dalam lalu lintas malam, logika ini mengarah pada kekurangan lalu lintas di Malatya. Kami memiliki situs bernama smartphone.com. Warga negara yang menjadi anggota situs ini, kendaraan tutup ke pemberhentian terdekat untuk melihat jam berapa. Dia dapat dengan mudah keluar dari rumahnya dan naik bus. "
TANPA PENUMPANG RIDING
Mengingat bahwa mereka telah mengerjakan troli selama satu setengah tahun, pembeli mengatakan, yolcu Jumlah penumpang dipertimbangkan ketika memutuskan pada troli. Jumlah penumpang penting dalam transportasi. Kami tidak memiliki penumpang di unduhan, tidak ada yang tahu banyak, tetapi ketika warga melihat waktu sendiri ketika ia naik bus, ia selalu dapat melihat barang-barang. Di Malatya, Anda membawa orang-orang dari lingkungan, Anda membawa mereka ke kota, Anda meninggalkan mereka ke tempat kerja, Anda membawa mereka ke rumah mereka di malam hari. Dari pagi hingga sore, kami tidak memiliki penumpang. Misalnya, kami tidak mematuhi jam pagi dan malam dari jalur universitas. Karena ada banyak penumpang yang pergi ke universitas. Di pagi hari, bus pergi ke universitas, penuh sesak dan kosong. Di malam hari, dia datang ke kampus penuh dengan biaya kosong. Semua orang bisa mengatakan sistem transportasi yang berbeda ”.
BIAYA AKAN MENURUN
Menyatakan bahwa mereka melakukan banyak penelitian tentang sistem transportasi, Hasan Alıcı menyatakan: kapasite Kapasitas dalam sistem didefinisikan sebagai penumpang per jam. Kapasitas penumpang kami per jam tidak besar. Jadi kami pikir sistem mana yang paling ideal. Seperti diketahui, kami memikirkan sebuah sistem yang akan sesuai dengan jumlah besar dalam transportasi bahan bakar dan mengurangi jumlahnya. Kami memikirkan rel, kereta ringan, sistem metrobus, Trolleybus adalah sistem yang paling cocok untuk kami. Studi, persiapan selesai untuk troli akhir akan selesai. Walikota Malatya Ahmet Çakır, keputusan ini dapat dimulai besok dengan keputusan hari ini. Jika bus troli hidup, itu akan pergi dari Siva ke ÖZSAN, ke universitas, dan bahkan ke İnönü Avenue dan ke persimpangan Çönnük. Dengan demikian, dua garis akan ditetapkan. Menurut rencana, kami berencana untuk membeli troli 24, 10 meter 18 meter, 10 meter 20 meter. Kami percaya bahwa kendaraan ini akan memadai sesuai dengan jumlah penumpang. Itu bisa ditingkatkan jika dibutuhkan di masa depan. ”
PERSEPSI SALAH
General Manager MOTAŞ Hasan Buyer, “Warga, 'Ketika Malatya Metropolitan Transport akan melakukan MOTAŞ, semua desa akan pergi ke bus' melihat logika, hal seperti itu tidak mungkin. Ada minibus menuju kota dan desa, UKM akan mengaturnya dengan baik. Jangan bangun tepat waktu, tertib, tidak bertindak teratur, mengangkut koperasi, karyawan lain mungkin telah mengoordinasi mereka. Transportasi yang terkoordinasi akan dilaksanakan untuk melayani warga dengan lebih baik. Jika ada orang yang tidak bekerja, proses pidana akan diterapkan atau akan diganti untuk sesuatu yang lain. Kota metropolitan akan mendapat manfaat tidak hanya dalam transportasi tetapi dalam banyak hal. Status yang dapat meningkatkan Malatya kami dan membawa hal-hal baru. Di kota-kota metropolitan, kota-kota yang terhubung dengan kota metropolitan tidak akan tertarik pada transportasi dan organisasi metropolitan akan mengatur transportasi. "
ADA SEMUA
Pembeli berkata, “Kami siap untuk transportasi metropolitan. Kami berkomitmen untuk mengangkut wilayah metropolitan. UKM akan didirikan saat Malatya Metropolitan. Asalkan satu orang dari kota kabupaten, lalu lintas, keamanan, gendarmerie, gubernur dan banyak tempat lainnya berpartisipasi dalam UKM, kita akan berbicara tentang bagaimana kita dapat membuat transportasi Malatya yang paling sempurna, ”katanya.

Sumber: www.malatyasonsoz.com.t adalah