Mesin skrining, yang memiliki panjang 49 meter dan berat 170 ton, yang dibawa dari Jerman untuk digunakan dalam sistem peletakan rel Kereta Kecepatan Tinggi (YHT), akan dibawa ke Eskişehir, yang berjarak 100 kilometer dari Distrik Pamukova, akibat pembongkaran jalur kereta api. Diharapkan mesin yang dimuat oleh 30 orang, termasuk tim khusus dari Jerman, dengan kapal pengangkut khusus beroda 240 dalam tiga jam dengan bantuan tiga derek, akan dibawa ke Eskişehir dalam 4 jam.
Karena pekerjaan YHT, diputuskan untuk mengirim mesin pengayak pasir dan batu sepanjang 49 meter, 170 ton buatan Jerman, yang digunakan dalam pekerjaan sistem rel baru di wilayah Kocaeli Köseköy dan Sakarya di Pamukova Mekece, ke Eskişehir setelah pekerjaan pemeliharaan dilakukan di Desa Mekece. Namun, karena bagian jalur kereta api sepanjang 30 kilometer di dalam perbatasan Eskişehir telah dihapus karena pekerjaan jalur baru, diputuskan untuk mengangkut mesin konstruksi raksasa tersebut ke kota Eskişehir Çukurhisar, yang berjarak 100 kilometer. Tim beranggotakan 30 orang, yang mengambil bagian dalam pekerjaan yang dimulai pada siang hari untuk proses pengangkutan ini, memuat kendaraan seberat 49 ton sepanjang 170 meter ke dalam kendaraan khusus sepanjang 200 meter beroda 300 setelah tiga jam pengerjaan dengan bantuan tiga crane terpisah seberat 400, 60 dan 240 ton yang dipasok dari perusahaan logistik.
Cemal Kılıç, yang berada di tim yang membuat penelitian ini, mengatakan kepada wartawan bahwa mesin raksasa itu terdiri dari dua bagian dan tiga crane digunakan ketika memuat ke kapal induk dan berkata:
“Tim juga berasal dari Jerman. Mereka menunjukkan kepada kami tali yang akan kami ikat dan tempat-tempat yang akan kami las, karena mereka sangat mengenal mesin itu dan bertanggung jawab atas mereka. Karena kapal pengangkut memiliki panjang 60 meter, kami melakukan penelitian di jembatan, tikungan, dan terowongan dari Mekece ke Eskişehir. Mesin raksasa yang berangkat dengan kapal induk sekitar pukul 17.00:4 diharapkan akan diangkut ke kota Eskişehir Çukurhisar dalam XNUMX jam.
Mesin skrining pemberat raksasa dengan panjang 60 meter dan berat 240 ton, yang dibawa dari Jerman untuk digunakan dalam pembangunan tahap Eskişehir-Istanbul dari proyek kereta berkecepatan tinggi, dimuat dengan kapal induk beroda 48 sepanjang 170 meter untuk dibawa ke Eskişehir setelah pekerjaan selesai, dari jalan raya D-650 ke Eskişehir. Tim lalu lintas tidak mengizinkannya diangkut melalui jalan darat pada malam hari hingga membahayakan lalu lintas. Dinyatakan bahwa pengangkut pribadi akan berangkat pukul 06.30 besok pagi, pada siang hari.
Jadilah yang pertama mengomentari