Proyek metrobus Antalya akan dipilih

Proyek Metrobus Antalya akan dipilih di dewan kota: Menurut 'Rencana Induk Transportasi Perkotaan', yang disiapkan oleh Kota Metropolitan ANTALYA dan akan dinegosiasikan dan diselesaikan di dewan Agustus, lalu lintas tersibuk di kota terjadi di Persimpangan Bima Sakti. Pada awal koridor di mana permintaan perjalanan meningkat pada tahun 2030, metrobus ditunjuk sebagai solusi dalam rencana masa depan 100. Yıl Boulevard dinyatakan.

Laporan, yang telah dikerjakan oleh Kota Metropolitan Antalya selama sekitar 3 tahun, akan dibahas di Dewan Metropolitan untuk bertemu pada hari Selasa, 13 Agustus, dan akan dipilih untuk diterima. Walikota Kota Metropolitan Mustafa Akaydın menulis dalam pengantar Rencana Induk Transportasi bahwa rencana tersebut adalah salah satu pekerjaan penting yang dia janjikan untuk diwujudkan pada hari dia dinominasikan untuk administrasi Kota Metropolitan.

Walikota Akaydın mendefinisikan rencana tersebut sebagai dokumen hukum terpenting yang mendefinisikan bagaimana Antalya harus meningkatkan sistem transportasi dalam 15-20 tahun ke depan, serta prinsip, kebijakan, dan proyek yang terkait dengan transportasi. Rencana Induk Transportasi Perkotaan Antalya terdiri dari 5 laporan terpisah. Laporan pertama, berjudul Kota dan Sistem Transportasi, memuat informasi tentang struktur perkotaan dan sistem transportasi yang ada.

Dalam laporan kedua, informasi baru yang diperoleh selama proses persiapan laporan dicantumkan di bawah tajuk 'Hubungan dan Karakteristik Transportasi'. Laporan ketiga berjudul 'Forecasting Problems and Solution Options' mencakup pembentukan model prakiraan kebutuhan transportasi dan diskusi alternatif tentangnya. Dalam laporan keempat yang disusun di bawah judul 'Keputusan Rencana dan Usulan Pelaksanaan', keputusan infrastruktur dan operasi transportasi jangka pendek, menengah dan panjang, tahapan dan tindakan pelaksanaan, tingkat pembiayaan yang diperlukan dan sumber daya untuk pelaksanaan rencana, langkah-langkah kelembagaan dan administratif dijelaskan.

Laporan ke-5 dari Rencana Induk Transportasi Perkotaan adalah ringkasan. Selama proses penyusunan rencana, dilakukan survei tentang transportasi perumahan 2011, penghitungan lalu lintas di 8 titik dalam dua periode terpisah, studi kecepatan di 820 kilometer di semua koridor utama di kota, total survei pejalan kaki 108 orang di 288 wilayah berbeda dan survei dengan 16 orang di 810 tempat parkir telah dilakukan.

Data rinci dalam laporan di mana bagian terbesar dari Antalya berbeda dengan hari yang membuat kendaraan melakukan perjalanan dari banyak kota di Turki, pukul 17.00 - 18.00 disebutkan bahwa terjadi antara. Sedangkan perjalanan yang dilakukan pada zona waktu ini memiliki pangsa 10.2 persen secara total, laporan merinci bahwa puncak kedua pada siang hari tersebut berlangsung antara pukul 08.00 - 09.00.

Menurut rencana, titik-titik tersibuk di lalu lintas Antalya ditentukan sebagai persimpangan Samanyolu Junction, yang digambarkan sebagai persimpangan Turgut Reis Boulevard dan 100. Yıl Boulevard, serta Evliya Çelebi Avenue dan Adnan Menderes Boulevard. Dalam rencana tersebut, digarisbawahi bahwa titik-titik tersebut merupakan titik-titik penting memasuki pusat kota, sementara itu ditegaskan bahwa Persimpangan Samanyolu merupakan jalur yang paling sering digunakan oleh jalur angkutan umum, begitu pula dengan kepadatan kendaraan.

1. Dalam laporan tersebut, yang menyatakan bahwa Yıl Boulevard lebih disukai karena lalu lintas yang dipercepat dengan underpass, disimpulkan bahwa "Underpass terletak di koridor 100. Yıl Boulevard, yang berperan penting dalam tulang punggung sistem transportasi Antalya, meningkatkan volume lalu lintas di kota karena berada di arteri utama di pusat kota." Juga dinyatakan dalam rencana bahwa, karena situasi 100. Yıl Boulevard, hal itu mencegah titik atraksi dari pusat dalam hal lalu lintas di Antalya.

Dalam rencana utama, di mana rata-rata tingkat hunian mobil pribadi di Antalya adalah 1.6 orang, dan tingkat hunian taksi yang tidak dihitung pengemudi adalah 0.6 karena kendaraan yang lewat, pernyataan bahwa 'ketika masalah tahun 2030 diperiksa, Boulevard Tahun ke-100 akan datang di awal koridor tempat pemenuhan kebutuhan perjalanan'.

Solusi alternatif juga tercantum dalam rencana yang menekankan bahwa permintaan penumpang 100. Yıl Boulevard, di mana lalu lintas akan muncul sebagai masalah terbesar di masa depan Antalya, mencapai 9 ribu orang dalam satu arah per jam. Untuk itu, diusulkan untuk mengatur jalur atau ruas metrobus pada koridor 100 Tahun yang akan digunakan oleh bus-bus yang melintasi koridor ini. Fitur dari jalur metrobus didaftar sebagai berikut dalam rencana utama, di mana pengaturan seperti itu akan diatur dalam standar yang akan memungkinkan transisi ke sistem rel jika diperlukan di masa mendatang:

"seratus. Yıl Boulevard akan direncanakan sebagai ruas jalur metrobus semi terbuka di mana beberapa kendaraan angkutan umum dapat digunakan. Metrobus yang akan dibangun di atas 100. Yıl Boulevard hanya akan dapat menggunakan kendaraan dan jalur standar dan gandeng sepanjang 100 meter yang melintasi koridor ini dari satu ujung ke ujung lainnya. Bus yang menggunakan koridor sebagian akan menggunakan jalur yang telah dipesan untuk lalu lintas umum.