Shock ahli untuk proyek Haydarpaşa

Kejutan ahli terhadap proyek Haydarpaşa: Kamar Arsitek, Kamar Perencana Kota Cabang Istanbul, Serikat Pekerja Transportasi Bersatu dan Liman-İş mengajukan gugatan terhadap Kota Metropolitan Istanbul dan Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata atas pembatalan rencana yang disetujui pada tahun 2012.
Menurut laporan Özlem Güvemli dari Cumhuriyet, dalam kasus yang diadakan di Pengadilan Administratif ke-5 Istanbul tersebut, Prof. Dr. Hüseyin Cengiz, Prof. Dr. Bisa Binan dan Asst. Assoc. Dr. Laporan ahli disiapkan oleh Lütfi Yazıcıoğlu. Dalam laporan tersebut, dengan keputusan Dewan Perlindungan, "Dengan Stasiun Kereta Haydarpaşa" Kadıköy Sebagai hasil dari pemisahan wilayah tengah dari area perencanaan, diingatkan bahwa "Pelabuhan Harem dan Haydarpaşa dan lapangan belakang" di Üsküdar dievaluasi dalam lingkup rencana pembangunan yang terpisah. Menarik perhatian pada keberadaan intensif kawasan lindung di wilayah tersebut, ditekankan bahwa Stasiun Kereta dan Pelabuhan Haydarpaşa, yang telah menyaksikan peristiwa yang sangat penting dalam sejarah Istanbul sejak periode terakhir Kekaisaran Ottoman, memainkan peran kunci dalam transportasi. Ketika semua nilai ini disatukan, dinyatakan bahwa itu adalah kebutuhan untuk melindungi Stasiun dan Pelabuhan Haydarpaşa bersama dengan area belakangnya.
SUMBER DAERAH HAREM ADALAH RISIKO GEMPA BUMI
Tercatat bahwa sebagian besar Sub-Kawasan Harem (terminal bus Harem dan tempat parkir) tetap berada di daerah yang secara geologis tidak cocok untuk pemukiman. Sementara faktor-faktor seperti gempa bumi, tsunami dan bahaya likuifaksi tanah harus diperhatikan, perlu diperhatikan bahwa fasilitas sosial dan budaya dapat dibangun di dalam parsel, yang ditunjukkan sebagai kawasan hijau aktif dalam rencana, dengan luas lantai lebih dari 500 meter persegi dan ketinggian 2 lantai.
PELABUHAN CRUISER ATAU MARINA?
Kecamatan Pelabuhan (Pelabuhan Haydarpaşa) akan disulap menjadi pelabuhan pesiar yang akan melayani angkutan peti kemas, angkutan penumpang nasional dan internasional sesuai rencana. Dalam laporan tersebut disebutkan bahwa Kementerian Kelautan Perdana Kementerian Urusan Maritim menempatkan pembangunan hotel dan marina dalam agenda untuk meningkatkan potensi pariwisata di sini, dan disebutkan bahwa layanan angkutan barang direncanakan akan dihentikan untuk tujuan tersebut. Dalam hal ini, disebutkan bahwa fungsi yang akan diberikan ke pelabuhan dalam laporan rencana dan ketentuan pelaksanaan rencana saling bertentangan. Dikomentari bahwa rencana tersebut disiapkan dengan tergesa-gesa tanpa membahasnya secara memadai dalam hal ini.
Dinyatakan bahwa wilayah yang dialokasikan untuk fungsi sub-wilayah Pariwisata-Perdagangan (backspace Pelabuhan Haydarpaya) tidak sesuai secara geologis untuk pemukiman. Dikatakan juga bahwa memberikan fungsi pariwisata dan perdagangan bertentangan dengan wilayah yang harus dievaluasi sebagai kawasan hijau. Selain itu, menurut catatan rencana di wilayah ini, area pusat bisnis baru berbatasan dengan wilayah di mana ia akan dibentuk. Kadıköy Ditekankan bahwa tidak perlu untuk yang baru sementara ada area bisnis sentral seperti Üsküdar.
TENDER PENGGANTIAN GARDA DI TANGGAL 25 FEBRUARI
Di sisi lain, 28 November Sebuah tender diadakan untuk anak laki-laki renovasi lengkap di Stasiun Kereta Api Haydarpaşa yang bersejarah, abu api di atap 2010. 28 ditunda hingga Februari karena perubahan dalam pengumuman tender yang dikeluarkan oleh TCDD Real Estat dan Departemen Konstruksi pada Januari. Dalam ruang lingkup restorasi yang akan dilakukan di Garda, atap bangunan stasiun akan diperbarui dan fasad akan dibersihkan dan dirawat. Kayu bangunan akan diperbarui sesuai dengan aslinya.