3. Menara menara 2 meter setiap hari

Menara jembatan 3 naik setiap hari di 2 meter: pembangunan Jembatan Sultan Selim Yavuz antara Garipçe dan Poyrazköy, yang akan dioperasikan di 2015, berlanjut dengan cepat. Lalu lintas Istanbul untuk bernafas 4.5 miliar pound biaya jembatan mencapai 220 meter. 3. Kaki jembatan naik 2 meter per hari. Jembatan baru akan melewati jalur 10. Namun, jalan raya jalur 8, jalur 2 akan terdiri dari kereta api terintegrasi Metro Marmaray dan Istanbul.Terima kasih kepada proyek Ataturk, Sabiha Gokcen dan 3 baru. Bandara akan memiliki kereta api terintegrasi. Jembatan baru itu akan memiliki panjang 1408 meter, tinggi 320 meter dan lebar 59 meter, menjadikannya jembatan gantung terpanjang di dunia dengan sistem rel.
Diisi dalam 2015
Jalan raya 8 jalur dan rel kereta api 2 jalur akan melintasi jembatan pada tingkat yang sama. Jembatan Bosphorus ke-2015, yang rencananya akan selesai pada 3, berada di bagian Odayeri - Paşaköy dari proyek Jalan Raya Marmara Utara. Proyek yang memiliki nilai investasi 4.5 miliar TL ini akan dioperasikan oleh IC İçtaş - Astaldi JV selama 10 tahun 2 bulan 20 hari dan akan dialihkan ke Kementerian Perhubungan pada akhir periode ini. Desain jembatan ke-3 dilakukan oleh insinyur Michel Virlogeux dan perusahaan T-Engineering. Dalam proyek ini, sementara fabrikasi beton bertulang di 12 viaduk, 9 jalan bawah tanah dan 3 jalan layang, pembangunan menara dan area pelabuhan terus berlanjut, pekerjaan dilakukan di terowongan Riva dan Çamlık dengan 20 gorong-gorong.