BYD ambisius di Turki

BYD ambisius di Turki: Produsen baterai China terpenting di dunia BYD Company, yang memproduksi alat untuk sektor transportasi umum perkotaan tetap menjadi agenda. Persiapan terakhir untuk penciptaan investasi dan pasar di Turki ...
Akhir-akhir ini, upaya pencegahan kerusakan lingkungan akibat bahan bakar fosil telah mendorong sektor angkutan umum antarkota dan perkotaan. Sebagian besar pabrikan telah menggabungkan berbagai teknologi dan aplikasi ramah lingkungan pada kendaraan generasi baru, termasuk kendaraan listrik untuk meningkatkan ketersediaan pelanggan mereka di masa depan. Peningkatan produksi kendaraan listrik baik di Uni Eropa, Amerika Serikat dan Timur Jauh mengemuka sebagai akibat dari persepsi lingkungan. Namun, terlepas dari semua perkembangan tersebut, perusakan baterai, yang menjamin keberlangsungan pembangkit listrik, masih menjadi topik pembahasan.
Perusahaan BYD Cina, bus listrik sektor transportasi umum perkotaan yang diproduksi dengan sedikit entri yang memasukkan pasar Turki kami berdua, ia telah memperkenalkan bus listrik, dan berperan penting dalam visi kami tentang pengelolaan lingkungan akun untung dan rugi. Kami berbicara dengan Isbrand Ho, Manajer Umum BYD, tentang semua perkembangan dalam masalah ini. Tahap produksi, Turki mengalami proses apa sampai pasar? Kami menyajikan aspek positif dan negatif dari produksi dan perspektif yang berorientasi masa depan.
Sebagai BYD, dapatkah Anda memberi tahu kami tentang karakteristik bus listrik yang Anda bawa ke negara kami dan perbedaannya dibandingkan dengan merek lain? bus byd'n dikembangkan untuk Turki Istanbul dan di Ankara untuk datang sebagai lereng bukit dan untuk mengatasi lingkungan mengemudi khusus mereka dilengkapi dengan tepat baru mesin tugas berat 150 kWh listrik. Ribuan data fotografi dan ratusan perjalanan bus ditinjau oleh para insinyur BYD di Istanbul. BYD pasar bus listrik di Turki, disiapkan untuk 2013 tahun untuk membuat penyesuaian baik selain investasi besar yang dibuat oleh TOHOB menunjukkan dukungan yang besar. Kami ingin menggunakan kesempatan ini untuk menyatakan terima kasih dan rasa hormat kami yang tulus kepada TÖHOB dan presidennya Mr. İsmail Yüksel atas kerja sama dan dukungan mereka.
Masalah baterai pada kendaraan listrik mengalami kesulitan dalam hal jarak. Banyak produsen belum mencapai norma yang dapat diterima untuk berat baterai, waktu pengisian dan kemudahan penggunaan. Anda menyatakan bahwa Anda berada di depan jarak yang ditempuh dengan satu pengisian di sistem Anda saat ini. Apakah Anda menerapkan teknologi baru untuk baterai? Apa yang terbaru?
Dalam kondisi mengemudi yang khas, bus BYD mengenakan biaya 250 km per charge. mencapai kisaran mengemudi. Ini taruhan kami. Meskipun demikian, pada kenyataannya tes di seluruh dunia telah menghasilkan hasil yang mengesankan. Data yang dikumpulkan selama pengujian menunjukkan bahwa di beberapa daerah kisaran ini adalah 300 km per pengisian daya sebelum baterai dikonsumsi sepenuhnya. bisa terus. Hasil ini secara alami sebanding dengan gaya mengemudi pengemudi. Pengemudi dengan kaki berat pasti akan mengurangi kapasitas baterai, sementara pengemudi dengan kaki ringan akan dapat menempuh jarak di atas kisaran rata-rata. Kematangan teknologi baterai tergantung pada akumulasi pengetahuan elektrokimia, tingginya volume pengalaman produksi dan sedikit efek biraz Black Magic ”.
BYD telah menjadi salah satu produsen baterai lithium terbesar di dunia, menghasilkan 25 persen dari baterai ponsel bekas saat ini. Di bus listrik kami, kami menggunakan Lithium Iron Phosphate untuk sistem yang andal dan kuat. Baterai lithium lainnya juga tersedia, tetapi BYD menolak untuk berkompromi agar tidak melepaskan keselamatan dan masa pakai produk. Baterai Lithium BYD dapat diisi ulang total 10 Ribu kali dan BYD menjamin operator bus untuk mengisi setidaknya 4 Ribu kali (11 sama dengan periode satu tahun jika diisi setiap hari). Dalam beberapa bulan mendatang, BYD akan mengumumkan peningkatan kepadatan energi baterai lithium hingga 30 persen dan peningkatan baterai.
Juga akan diumumkan bahwa dengan teknologi pengisian yang baru dikembangkan, waktu pengisian saat ini akan berkurang sekitar 75. Ketika pengungkapan akan dilakukan pada subjek ini, informasi lebih lanjut akan diberikan pada subjek ini.