Tombol ditekan untuk jalan raya pribadi pertama

Jalan tol pribadi pertama ditekan tombolnya: Cahit Turhan, General Manager Bina Marga, menyatakan bahwa mereka berencana menenderkan jalan penghubung Jembatan Yavuz Sultan Selim dengan model Build-Operate-Transfer (BOT) pada akhir tahun ini. dan berkata, “Pekerjaan persiapan tender telah selesai. "Kami akan membuat pengumuman pada bulan Juli, setelah persetujuan dari Departemen Keuangan."
Menjelaskan bahwa pembangunan jalan baru tidak dapat dihindari karena jumlah kendaraan yang meningkat, Turhan mengatakan, “Perlu peningkatan standar jalan yang ada dan penambahan jumlah jalur. Apalagi dalam beberapa hari mendatang, kini menjadi agenda untuk memberlakukan tol pada jalur-jalur utama guna menciptakan kapasitas baru ”.
Menyatakan rencananya akan menenderkan ruas jalan penghubung Jembatan Yavuz Sultan Selim dengan model BOT hingga akhir tahun ini, Turhan menyatakan persiapan tender sudah selesai, keputusan Dewan Perencanaan Tinggi (YPK) sudah diambil. , dan bahwa mereka akan diumumkan pada bulan Juli setelah persetujuan dari Departemen Keuangan.
Turhan menyatakan bahwa mereka berencana untuk menawar Akyazı-Paşaköy di sisi Eropa dan Asia dari Jalan Raya Marmara Utara dan Odayeri-Kınalı di sisi Eropa.
“Dalam proyek BOT, kontraktor menghitung biaya perencanaan mereka sendiri dan berapa lama pekerjaan dapat dilakukan dan mengajukan penawaran. Kami memberikan 4 hingga 6 bulan untuk ini. Terkadang jangka waktu bisa diperpanjang sesuai dengan tuntutan perusahaan. Jika tidak ada yang salah, kami berencana menyelesaikan tender pada akhir tahun. Setelah tender selesai, perusahaan yang akan kami tugaskan akan menyelesaikan pekerjaan pengadaan pinjaman dalam waktu 6 bulan. Selama periode ini, kami memberikan kesempatan kepada perusahaan yang bertanggung jawab untuk mulai bekerja dengan sumber dayanya sendiri. "
3 akan berakhir dalam beberapa tahun
Menjelaskan bahwa mereka akan mulai mengerjakan bagian yang tersisa dari Jalan Raya Marmara Utara pada tahun 2015, Turhan mengatakan, “Periode konstruksi yang kami antisipasi adalah tiga tahun setelah dimulainya pekerjaan. Jika kontraktor menyelesaikan lebih awal, inilah keuntungannya. Kami balapan konstruksi ditambah waktu operasi. Tapi kalau dibiarkan setelah tiga tahun, ada sanksi pidana, ”ujarnya.
Mengikuti jalur penyelesaian pertama kali Turhan menyatakan bahwa jalan raya akan dioperasikan oleh perusahaan swasta di Turki, “Tol ini kelas kendaraan jalan tol ini, sesuai dengan plafon harga akan di tentukan sesuai kelasnya dan jarak yang akan ditentukan oleh perusahaan. "Harga plafon akan diperbarui setiap tahun sesuai dengan kondisi yang berubah."
Menyatakan bahwa pasal untuk jalan bebas hambatan di jalan raya pada hari libur dan hari-hari khusus akan dicantumkan dalam spesifikasinya, Turhan berkata, “Namun pasal ini tidak akan memiliki pengaruh yang mengikat. Namun, jika pemerintah menghendaki, jalan ini dapat digunakan secara gratis pada hari libur atau pada hari-hari tertentu, dan dapat memblokir lalu lintas. Dia dapat menggunakan cara-cara ini untuk tujuan lain. Misalnya, kami menjalankan maraton Eurasia di Istanbul. Pemerintah akan memiliki kewenangan ini dengan cara-cara ini, ”katanya.