3. 3 mengklaim sebagai puncak dari pembangunan bandara. Dikatakan bahwa ketinggian permukaan laut, yang termasuk dalam spesifikasi tender dan kontrak pembangunan bandara sebagai 105 meter, telah dikurangi menjadi 75 meter dan bahwa biaya penggalian telah diberikan kepada perusahaan kontraktor dengan pengurangan biaya penggalian dan masyarakat telah menderita kerugian setidaknya 2 miliar Euro.
Dalam berita di harian Birgün, diklaim bahwa penekanan besar pada pembangunan Bandara ke-3 terungkap. Dalam berita yang ditulis oleh CHP Istanbul Deputy Aykut Erdoğdu, penulis surat kabar tersebut, informasi bahwa area bandara, yang ditentukan berada di 22 meter di atas permukaan laut, dikurangi menjadi 152 meter dalam tender Bandara ke-3, yang diberikan menjadi 105 miliar 75 juta Euro oleh Joint Venture Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon. ambil tempat. Diklaim bahwa alasan perubahan ini adalah pengurangan biaya penggalian sebesar 3 miliar Euro.
Dalam tajuk utama surat kabar Birgün dengan tajuk "Untung Besar di Bandara", dijelaskan bahwa dua penentu utama yang mempengaruhi penawaran perusahaan peserta adalah jaminan perbendaharaan dan ketinggian bandara, yaitu ketinggian di atas permukaan laut. Mengenai penekanan yang dikedepankan dalam pemberitaan, Aykut Erdoğdu menjelaskan sebagai berikut:
"3. Ada perbukitan yang mencapai ketinggian 160 meter dan kolam dan lubang yang turun hingga -37 meter di area tempat bandara akan dibangun. Dalam spesifikasi tender, bandara tersebut ditetapkan berada pada ketinggian rata-rata 105 meter di atas permukaan laut.
Dalam hal ini, bukit hingga 160 meter harus dicukur dan lubang kolosal ke kedalaman -37 meter harus diisi. Menurut laporan proyek AMDAL, perkiraan jumlah penggalian dalam pembangunan bandara adalah 2,5 miliar meter kubik. Seluruh penggalian Istanbul tidak cukup bahkan jika 20 pindah ke sini sepanjang tahun.
Ini membutuhkan pemindahan tanah dari luar agar proyek diselesaikan dalam waktu yang ditentukan. Uang yang akan dihabiskan untuk penggalian selama proyek ini sekitar 3 miliar euro. Itu adalah item biaya terberat dari proyek.
Perusahaan konstruksi besar yang mempertimbangkan untuk mengikuti tender mengetahui situasi ini dengan sangat baik. Sebelum tender, dia menanyakan apakah elevasi akan diturunkan di "Bagian Tanya Jawab" terkait pembangunan bandara. Kementerian Perhubungan, Direktorat Jenderal Bandar Udara Negara yang melakukan tender mengatakan, elevasi tidak akan diturunkan. Mereka juga menanyakan hal ini dengan pertanyaan tertulis. DHMİ mengatakan lagi bahwa ketinggian tidak akan diturunkan.
Saat ini, semua birokrasi dan bisnis adalah 3. Dia mengatakan ketinggian bandara telah dikurangi oleh 30 meter. Ketinggian bandara, yang seharusnya berada pada ketinggian rata-rata 105 meter di atas permukaan laut, dikurangi menjadi rata-rata 75 meter. Pihak berwenang memberikan jawaban menghindar untuk pertanyaan yang diajukan.
Menurut informasi yang saya terima, ada tekanan besar dari perusahaan kontraktor dalam mengurangi level jeans. Tidak sulit menebak bahwa represi ini dilakukan melalui Erdogan. Menteri Perhubungan yang tidak menerima ini dan transaksi yang dipertanyakan lainnya sakit. Dia ada di rumah sakit. Para birokrat tidak mau menandatangani tentang jeans rendah. Ada birokrat yang mempertimbangkan pensiun atau mengundurkan diri.
3. Daerah proyek bandara kira-kira sama dengan distrik Beyoğlu, Bayrampaşa atau Zeytinburnu di Istanbul. Mereka yang ingin membayangkan besarnya keuntungan biaya yang akan diberikan kepada kontraktor setelah tender dengan menurunkan ketinggian, pertimbangkan berapa banyak uang yang harus dikeluarkan untuk menaikkan 30 meter di seluruh distrik Beyoğlu, Zeytinburnu atau Bayrampaşa.
Biaya penggalian, yang kira-kira 3 Miliar Euro dalam bentuk asli proyek, dikurangi menjadi sekitar 30 Miliar Euro dengan pengurangan ketinggian hingga 1 meter. Dengan kata lain, 2 Miliar Euro dimasukkan ke dalam kantong kontraktor dengan satu transaksi. "
"Masyarakat telah mengalami kerugian setidaknya 2 miliar Euro"
Dalam pemberitaan tersebut disebutkan bahwa penurunan ketinggian bandara yang diatur dalam spesifikasi tender dan kontrak di ketinggian 105 meter menyebabkan transfer sebesar 75 miliar Euro kepada kontraktor, dan situasi ini merupakan kejahatan "mencurangi pelaksanaan tindakan" menurut KUHP Turki. Dinyatakan bahwa fakta bahwa perubahan ini tidak diketahui sebelum tender efektif membuat penawaran perusahaan lain peserta tender tetap rendah dan merugikan publik.
Dalam berita itu, salah satu perusahaan konstruksi yang ikut serta dalam pembangunan konsorsium bandara 17-25 Desember melakukan penyelidikan suap dan korupsi, dan tercermin pada tautan publik dalam percakapan telepon yang dipublikasikan di Internet diingatkan akan pernyataan kasar.
Jadilah yang pertama mengomentari