Pengaturan Kereta Gantung untuk Organisasi Intelijen Nasional: Sebagai akibat dari perselisihan yang dimulai karena jalur kereta gantung di Ankara melewati kampus MIT, peraturan baru dibuat dalam undang-undang.
Perdebatan yang dimulai ketika jalur kereta gantung di Ankara melewati kampus Organisasi Intelijen Nasional, membawa pengaturan baru. Jika kepentingan umum dilihat, kereta gantung akan bisa lewat atau di bawah benda tak bergerak. Jembatan, kereta bawah tanah, dan sistem transportasi rel serupa juga dapat dibangun.
MIT keberatan dengan jalur yang dibangun di distrik Yenimahalle di Ankara dan meluas ke Ankapark di Atatürk Orman Çiftliği, karena kereta gantung melewati gedung-gedung milik organisasi. Ketika MİT menyatakan bahwa situasi ini menimbulkan risiko keamanan, perubahan dalam proyek menjadi agenda. Untuk mengalami masalah serupa di berbagai tempat di masa mendatang, maka ditambahkan pasal baru ke dalam RUU RUU yang ditangani di Panitia Rencana dan Anggaran TBMM.
Dengan demikian, pemilik hak untuk menggunakan hak properti tidak dicegah, hidup dan keamanan properti, dengan ketentuan bahwa risiko pengambil-alihan atau pengambil-alihan tanpa penetapan proses keenakan, dalam hal kepentingan publik, di atas atau di bawah kereta gantung dan jalur transportasi yang serupa dan semua jenis jembatan, kereta bawah tanah dan sejenisnya membuat sistem transportasi kereta api.
