Terowongan Ovit Tanpa Rusak

Ovit Tunnel bukan tanpa Kırık: Proyek Abad Ini Ketika Ovit Tunnel adalah salah satu pilar pintu masuk yang paling penting, masih belum jelas kapan akan dibangun. 'Ovit tidak berguna tanpa patah' mereka yang mengatakan, Direktorat Jenderal Jalan Raya harus memulai pembangunan terowongan ini sesegera mungkin menekankan.
Ketika pembangunan Erzurum Güncel-Erzurum-Rize selesai, Terowongan Ovit, yang akan menjadi terowongan terpanjang di dunia, melanjutkan teka-teki Terowongan Patah yang direncanakan sebagai pintu gerbang. Pantai Laut Hitam di wilayah tersebut, yang dianggap paling penting dari terowongan untuk mencapai Tenggara dan jarak ke jalan untuk memperpendek jarak tidak jelas kapan Tunnel Tunnel akan dimulai. Terowongan Ovit dipandang sebagai salah satu pilar terpenting.
Tidak ada suara di Kırık
Dengan terowongan yang akan dibangun antara Erzurum dan Rize, jalan yang ditutup untuk lalu lintas akan dibuka pada bulan 9 tahun ini, tetapi jarak jalan akan berkurang. Mimpi Ovit kedua, yang dikandung oleh Abdulhamid II dan terwujud setelah 130 tahun, kurang dari 2 tahun. Proyek ini akan menjadi lebih bermakna dengan selesainya Dallikavak dan Broken Tunnels yang dipertimbangkan di pintu masuk Terowongan Ovit. Namun, Direktorat Jenderal Jalan Raya Dallikavak Tunnel akan segera selesai sementara Broken Tunnel tidak dapat menyingkirkan prosedur formal apa pun. Dikatakan bahwa pengadilan Terowongan Kırık, yang pertama kali dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Bina Marga dan kemudian dibatalkan dengan alasan bahwa “tidak termasuk di antara kebutuhan prioritas administrasi sonuç, disimpulkan. Anggota Dewan Kota Metropolitan Erzurum Tahsin Bayramoglu, yang mengatakan bahwa perusahaan yang memenangkan pengadilan, keberatan dengan keputusan pembatalan terowongan, memenangkan pengadilan dan berkata, 'Membuat Terowongan sama pentingnya dengan Ovit'.
Kaki Depan Ovit Rusak
Salah satu pilar terpenting dari Terowongan Ovit, yang dianggap sebagai proyek abad ini oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan, adalah bahwa Terowongan Patah sangat penting karena merupakan satu-satunya terowongan yang mempersingkat jarak antara terowongan yang sedang dibangun di kawasan tersebut. Terowongan, yang rencananya akan dibangun antara Erzurum dan İspir, akan memperpendek pintu masuk ke Ovit. 140 kilometer Terowongan 40 kilometer, yang akan mempersingkat jalan Erzurum-İspir sekitar 7 kilometer, dan pintu masuk Ovit akan disediakan dari sini. Mempertimbangkan fakta bahwa terowongan lain dibangun untuk menjaga jalan ditutup karena kondisi alam, Terowongan Patah tampaknya menjadi cara paling penting untuk menghubungkan Tenggara dan Pantai Laut Hitam. Proyek abad ini adalah pintu depan Terowongan Ovit Tunnel yang rusak sesegera mungkin bagi warga Rizeli dan warga Erzurum yang sangat diminati. Meskipun tanggal belum ditentukan untuk pembangunan terowongan di bawah Direktorat Regional Erzurum, diharapkan akan dimulai pada tahun-tahun mendatang.
Ov Jika tidak rusak, Ovit hanyalah sebuah terowongan ”
Berbicara tentang masalah ini dan 30 untuk Ovit Tunnel yang berjuang sepanjang tahun, Anggota Parlemen Tahsin Bayramoğlu, Ovit Tunnel Tunnel harus dianggap sebagai pemindahan, menekankan bahwa pekerjaan konstruksi harus dimulai sesegera mungkin. Bayramoğlu mengatakan, bu Rute transportasi penting ini, yang akan menghubungkan jalan pesisir Laut Hitam ke Erzurum, akan menjadi arsitektur utama pengembangan penuh di setiap bidang dalam hal perdagangan, pendidikan, pariwisata, dan kesehatan. Terowongan Ovit, yang telah kami impikan selama bertahun-tahun dan bekerja keras untuk itu, terima kasih Tuhan hanya ada sedikit yang tersisa. Kami terus bekerja dengan cara yang sama di Terowongan Dallikavak, tetapi kami sangat kecewa karena Terowongan Patah, yang sama pentingnya dengan ini dan bahkan mempersingkat jalan pada rute transportasi ini, masih belum dibangun. Impian Terowongan Ovit untuk menghubungkan Laut Hitam dan Tenggara hanya mungkin dengan kehadiran terowongan ini. Jika tidak, hanya pengemudi yang melakukan perjalanan yang nyaman dari Ispir ke Rize. Itu bukan impian kita. Dua terowongan penting ini harus selesai pada saat bersamaan. Tapi ternyata tidak. Kami mengetahui bahwa pengadilan memutuskan mendukung perusahaan yang menerima tender. Saya berharap bahwa pembangunan terowongan yang penting ini akan dimulai sesegera mungkin dan impian kita akan terwujud sepenuhnya
Baru-baru ini, anggota Dewan Kota Metropolitan Erzurum melakukan pengamatan di wilayah ini. Fevzi Polat, Wakil Ketua Parlemen, menyatakan bahwa terowongan yang sangat penting bagi Erzurum dan perdagangan regional akan dibahas sesegera mungkin dan bahwa pembangunan Terowongan Patah adalah suatu keharusan dan Terowongan Ovit dapat menyelesaikan visinya dengan cara ini.