Eskişehir dan Sistem Kereta Api: Pada hari Rabu, TÜLOMSAŞ, Manajer Umum, Tn. AVCI membuat pernyataan luar biasa tentang "PROYEK SISTEM KERETA API" dan "PROYEK KERETA KECEPATAN TINGGI", yang ingin diterapkan di Eskişehir.
Selain itu, untuk proyek-proyek sistem kereta api dan produksi kereta api berkecepatan tinggi, bahan, mesin, dan sumber daya tenaga kerja TULOMSAS dikumpulkan dengan cara untuk memastikan produksi produk yang ditentukan pada kualitas yang diinginkan, pada waktu yang diinginkan, dengan biaya terendah atau dengan laba tertinggi.
TÜLOMSAŞ sedang bekerja serius dalam perencanaan produksi untuk melaksanakan kegiatan produksi secara efisien di Proyek Kereta Api, untuk melaksanakan semua kegiatan yang berkaitan dengan produksi secara teratur, untuk membawa faktor-faktor yang disatukan sesuai dengan tindakan produksi.
TÜLOMSAŞ, dalam produksi proyek sistem kereta api dan kereta api berkecepatan tinggi, dengan perencanaan dan program produksinya, menentukan apa, kapan, bagaimana, di mana dan oleh siapa akan dibuat dan membuatnya tetap siap. Karena perubahan mendadak yang terjadi dalam kondisi yang berubah waktu atau periode rencana, rencana dapat dimodifikasi.
Tentu saja, TOLUMSAŞ akan melakukan bagiannya. Namun, dalam proyek yang terkait dengan sistem kereta api, keuntungan dan pengorbanan yang sama harus ditunjukkan oleh semua orang di Eskişehir. Karena kontroversi ganas, Eskişehir, di setiap bidang adalah poin yang dibawanya.
Dalam Eskişehir, tidak hanya sensualitas tetapi juga alasan dan logika harus dominan dalam pertunjukan. Pikiran dan konflik pribadi, ideologis dan politis tidak boleh menjadi hambatan bagi Eskişehir untuk bertindak bersama dalam proyek-proyek yang terkait dengan Sistem Kereta Api.
TULOMSAŞ bertekad untuk mengimplementasikan "PROYEK KETERANGAN NASIONAL", yang mencakup rangkaian kereta kecepatan tinggi, rangkaian kereta diesel (DMU) generasi baru, rangkaian kereta listrik (EMU) generasi baru, dan gerbong barang generasi baru. Untuk alasan ini, jika Eskişehir ingin mengambil bagian dari proyek-proyek ini dan menjadikan Eskişehir sebagai pusat produksi sistem kereta api, semua otoritas di provinsi harus bertindak bersama dan melindungi TÜLOMSAŞ dan URAYSİM.
Itu diterapkan di Eskişehir oleh universitas TÜLOMSAŞ, Anadolu dan ESOGÜ dan sekitar 250 perusahaan dengan "RAIL SYSTEMS CLUSTERING". Di bidang ini, "Dokumen Strategi dan Rencana Aksi Strategi" disiapkan. Proyek yang telah diserahkan kepada Badan Perencanaan Negara tersebut diterima dengan syarat direvisi pada Januari 2011, dan diumumkan dalam Berita Resmi pada tanggal 14 Januari 2012, dan proyek yang termasuk dalam program investasi tersebut resmi diluncurkan. Dengan proyek ini disetujui oleh Kementerian Pembangunan, Eskişehir akan menjadi pusat sistem rel.
Grup koordinasi proyek 4, yang akan bekerja di bawah grup dan grup proyek 33, termasuk Kereta Berkecepatan Tinggi, Peralatan Listrik dan produksi kereta barang dan proses kontrol pengujian, telah dibentuk. Sejumlah orang 280 1056 akan bekerja di proyek, termasuk ilmuwan 520, insinyur 1, dan pakar teknis dan manajerial 856.
Eskişehir akan melakukan tugas penting dalam proyek dan juga akan memberikan kontribusi yang serius. Eskişehir akan diwakili dalam proyek kereta api Nasional oleh TÜLOMSAŞ dan Kluster Sistem Kereta Api dan Pusat Penelitian dan Pengujian Sistem Kereta Api Nasional (URAYSİM). TÜLOMSAŞ, yang telah memberikan kontribusi signifikan pada sistem perkeretaapian sejak didirikan, akan menjadi salah satu kontraktor utama.
Dalam proyek Sepuluh Nasional, bekerja sama dengan TCDD dan Universitas Teknis Istanbul; sebagai penanggung jawab utama, TCDD, Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Nasional sebagai TÜLOMSAŞ,
Eskişehir Rail Systems Cluster (RSK) juga ikut ambil bagian.
Dalam Proyek Sistem Rail, akuisisi Eskişehir akan sebesar TÜLOMSAŞ. Di sisi lain, Turki, didirikan pada Eskişehir sebagai Rail Sistem pertama Cluster ini, karena akan memberikan kontribusi untuk proyek ini, juga dalam sistem kereta api dalam proyek Eskişehir, pengembangan perusahaan yang bergerak dalam produksi, akan mengarah pada pengembangan kerja baru dalam menciptakan dan kemampuan manufaktur .
Proyek Kereta Api Nasional dan Kereta Berkecepatan Tinggi juga akan berkontribusi secara signifikan terhadap pengembangan sub-industri. Memang, TÜLOMSAŞ, Pengembangan Industri Samping, program dioperasikan. Dalam konteks ini; Dalam pembuatan lokomotif, 55 adalah% 80. Terutama Listrik / Elektronik, Pengecoran dan Pengelasan Konstruksi dll. Sub-industri kami di sektor ini terus didukung. Dalam lingkup Program Pengembangan Subkontrak, hampir 150 Juta TL telah ditransfer ke industri pemasok kami dalam tujuh tahun terakhir dan sekitar 1000 telah digunakan.
Di bawah kepemimpinan TÜLOMSAŞ, Eskişehir dapat menjadi pusat produksi sistem kereta api. Sama seperti semua orang di kota, terutama Vilayet, Anakent dan Sub-Municipalities dan ESO, harus dapat berkontribusi pada proyek-proyek yang terkait dengan sistem kereta api dan menjadikannya material dan moral.
Jadilah yang pertama mengomentari