Jalur pinggiran kota Sirkeci-Yedikule hampir terlupakan: Di stasiun pinggiran kota antara Sirkeci-Yedikule, yang pernah menjadi subjek film dan serial TV, hanya kucing yang berjalan. Penghuni stasiun yang tetap di bawah jam 24 hanya penjaga yang dijaga. Rel jalur yang akan dihubungkan ke Marmaray ditargetkan oleh pencuri. Jalur yang telah ditutup selama setahun masih belum jelas.
Masa-masa kejayaan jalur kereta api pinggiran kota veteran di semenanjung bersejarah menjadi sejarah. Jalur komuter Sirkeci-Yedikule, yang ditutup untuk digunakan dengan pembukaan Marmaray, hampir dilupakan. Satu-satunya penghuni garis dengan stasiun 6 adalah pengawas 24 dan hewan jalanan. Tidak jelas bagaimana menggunakan saluran yang stasiunnya diperbarui dalam beberapa tahun terakhir. Ada keheningan sepanjang hari di stasiun yang digunakan oleh kereta Marmaray untuk pergi ke Sirkeci di malam hari. Thinner, yang menggunakan narkoba dan pencuri yang ingin mencuri rel telah menjadi favorit di barisan, Kota Metropolitan Istanbul, Kota Fatih bercita-cita untuk transportasi nostalgia. Namun, jalur pinggiran kota milik Kementerian Transportasi, Kelautan dan Komunikasi telah ditutup selama satu tahun. Cara menggunakan jalur tidak jelas. Pembukaan Marmaray, yang dianggap sebagai proyek abad ini, menyebabkan penutupan garis pinggiran kota tua kota itu. Jalur kereta api pinggiran kota yang mengelilingi semenanjung bersejarah belum dioperasikan selama setahun. Jalur komuter Sirkeci-Yedikule digunakan sebagai tempat parkir untuk set kereta Marmaray. Gerobak Marmaray, yang diperbaiki dan diperbaiki di Sirkeci pada waktu malam hari 01.00 dan pagi hari jam 06.00, datang ke Kazlıçeşme menggunakan jalan ini. Pengawas gerakan di Yedikule berencana dua kali sehari untuk lintasan kereta. Haydarpaşa-Gebze dan Sirkeci-Halkalı jalur pinggiran kota akan ditingkatkan dan dimasukkan dalam Marmaray. Dalam konteks ini, di sisi Anatolia, jarak rata-rata antara dua stasiun 4,5 km. 10, sisi Eropa dari garis ekstra 2 akan terbuka. Total biaya saluran akan menjadi sekitar 1 miliar euro.
Garis Sirkeci-Yedikule sepanjang 7,3 merupakan penjaga keamanan 120 tahun lalu. Sekarang nomor ini telah jatuh ke 45. Petugas keamanan bekerja dengan shift 3 per hari, menunggu stasiun sendirian di malam hari. Di stasiun yang ditinggalkan, penjaga keamanan 7 / 24 bekerja sendiri. Suara penumpang tidak terdengar di stasiun antara Sirkeci dan Yedikule, yang diperbarui pada tahun-tahun sebelumnya. Petugas keamanan di stasiun kereta Yedikule memperingatkan anak-anak memasuki saluran sepanjang hari. Stasiun itu menjadi incaran para pencuri. Sangat rela mengambil rel yang berada di sisi jalur kereta. Tanda-tanda telah dibongkar di stasiun Kocamustafapaşa, yang membangun koneksi Samatya dengan kota. Di stasiun, yang dulunya subjek film dan serial TV, sekarang hanya kucing. Di Yenikapı, Kota Metropolitan Istanbul mulai menggunakan bangunan stasiun. Namun, hanya satu satpam yang melindungi stasiun. Stasiun Yenikapı mengalami masalah terbesar di malam hari. Thinner, yang ingin menggunakan narkoba dan alkohol ada di jalurnya. Cankurtaran, yang merupakan rumah bagi artefak sejarah, sepenuhnya ditinggalkan untuk nasibnya. Stasiun Kereta Sirkeci dipenuhi penumpang Marmaray, sementara sisi pinggiran kota didominasi oleh kesedihan. Bangku yang menjadi tuan rumah suara riang penumpang sampai tahun lalu sedang menunggu penumpang baru mereka.
Jadilah yang pertama mengomentari