Investasi terbesar di Kütahya: AK Party Kütahya Deputy Vural Kavuncu mencatat bahwa Kütahya sekarang akan bertemu dengan kereta listrik dan sistem persinyalan. Kavuncu mengatakan, investasi perkeretaapian yang akan mencapai 250 juta lira merupakan investasi terbesar yang dilakukan untuk kota tersebut.
Dalam pernyataannya, Kavuncu menyatakan bahwa pembangunan proyek sinyalisasi Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, yang akan menelan biaya 250 juta TL, melanjutkan, “Investasi kami berlanjut dalam transportasi kereta api kami, yang telah dihidupkan kembali dengan pemerintah Partai AK. Kereta api kita, yang telah diabaikan selama bertahun-tahun dan diterima sebagai angkutan barang dan transportasi manusia teraman di dunia, benar-benar memasuki suatu era. "Kami membeli lokomotif listrik daripada lokomotif diesel tua yang berjalan di rel kami di wilayah kami."
1 LOKOMOTIF LISTRIK 2 DIESEL LOKOMOTIF
Kavuncu mengatakan bahwa pekerjaan untuk pensinyalan otomatis jalur kereta api antara Eskişehir-Kütahya-Balıkesir dan pengoperasian lokomotif listrik di jalur tersebut terus berlanjut dan mengatakan: “Kemajuan fisik antara Eskişehir Kütahya telah selesai sebagian besar. Gardu induk Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir dan 6 antara Eskişehir-Kütahya-Balıkesir terus berlanjut. Jumlah total dari proyek ini dilakukan di sepanjang garis 330 km adalah 110 juta pound. Karena produksi dalam negeri dari energi yang bergantung pada minyak akan dialihkan ke energi listrik dengan kereta listrik, mata uang asing yang dibayarkan ke minyak akan dihemat, sehingga berkontribusi positif terhadap defisit transaksi berjalan.
Dengan lokomotif listrik, pekerjaan lokomotif diesel 2 dapat direalisasikan.
TIGA BIAYA RENDAH
Pengoperasian kereta listrik 33 persen lebih rendah daripada pengoperasian diesel. Saat pekerjaan ini selesai, kereta listrik akan diaktifkan. Kereta listrik akan mulai beroperasi antara Eskişehir dan Tavşanlı untuk pertama kalinya dalam beberapa bulan mendatang. Pertama, kereta barang dan kemudian kereta penumpang kami akan berganti secara bertahap, dengan dibukanya jalur Balıkesir sepenuhnya, jalur ini juga akan beroperasi secara elektrik. Pembangunan proyek pensinyalan Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, yang merupakan investasi raksasa lain sebesar 250 juta TL, juga terus berlanjut. Dalam proyek ini, proyek akan selesai di bagian garis Eskişehir Alayunt dan studi uji sinyal telah dilakukan. Di bagian jalur Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; penggalian, beton, saluran kabel, pemasangan kabel terus berlanjut. Dengan investasi sinyalisasi, maka dimungkinkan untuk mengoperasikan lebih banyak kereta daripada kereta barang dan penumpang sesuai dengan sistem TMİ (Administrasi Kereta Pusat) yang ada dan kapasitas jalur akan meningkat. Karena dalam sistem TMİ, kereta api akan menempuh jarak dengan stasiun, sedangkan persinyalan akan menempuh jarak lebih dari satu blok antar stasiun yang sama. Karena pemutusan rel kereta api dan hal-hal negatif umum dari jalan akan dilaporkan ke lokomotif kereta dan pusat kendali kereta langsung dengan sistem keamanan ERMTS dalam proyek persinyalan, kemungkinan kecelakaan akan dicegah dan keselamatan navigasi akan disediakan di tingkat tertinggi. Dengan sistem sinyalisasi, kereta penumpang dan barang akan saling mengikuti dengan jarak blok, sehingga penundaan kereta akan berkurang seminimal mungkin dan kereta akan dapat berjalan tepat waktu. Salah satu hal yang paling membuat penasaran warga kami adalah jalur Kütahya-Balıkesir kami. Karena jalur ini merupakan jalur yang menghubungkan Kütahya ke Soma dan İzmir untuk saat ini. Namun, rute ini juga akan menghubungkan kita ke Bandırma dan pelabuhan, dan dari sana ke Eropa dengan kapal feri, dan kita akan memiliki jalur nilai ekonomi yang sangat tinggi. Pekerjaan pergantian kereta saat ini sedang berlangsung sekitar 110 km antara stasiun Gökçedağ-Nusrat dari jalur Tavşanlı-Balıkesir. Karena wilayah ini secara geografis bergunung-gunung dan berbatu, studi juga sulit. Saya dapat mengatakan bahwa kami mengikuti pekerjaan dengan cermat, meskipun batas waktu pasti tidak dapat diberikan karena kesulitan seperti tanah longsor. Kami akan menginformasikan kepada publik tentang perkembangannya. Proyek kereta api ini adalah investasi dengan nilai tertinggi dalam sejarah kami untuk Kütahya kami. "
Jadilah yang pertama mengomentari