Ini layanan jalan

Berikut adalah layanan yang harus diambil dari jalan: Layanan sistem kereta dan metro berjalan dalam agenda sampai tahun penghapusan 2018 dalam agenda. Namun, di Istanbul, jumlah kendaraan layanan untuk 55 ribu dan 40 ribu karyawan hanya dalam jaringan sistem kereta api 5 ribu; bagian mereka dalam lalu lintas layanan hanya 12%

Dalam kerangka program transformasi, pengumuman bahwa layanan akan dinonaktifkan di tempat kerja di metro dan jalur sistem kereta api mengalihkan perhatian mereka ke area bisnis pusat. Proyek, yang bertujuan untuk memudahkan lalu lintas dan mengendalikan konsumsi dengan mengarahkan para penumpang ke sistem transportasi umum berkapasitas tinggi, tampaknya terbatas pada angka saat ini untuk saat ini. Sedemikian rupa sehingga 55 ribu dari kendaraan layanan 40 ribu di Istanbul melayani karyawan dan 15 ribu dari mereka hanya melayani siswa dan 5 ribu dari mereka adalah untuk perusahaan dan lembaga di jalur sistem kereta api. Dengan kata lain, layanan yang direncanakan akan dihapus hanya memiliki pangsa 12 dalam total lalu lintas.

% 10 MELAYANI NEGARA

Menyatakan bahwa sektor jasa di kota-kota besar adalah karena masalah transportasi umum, Ali Bayraktaroğlu, presiden Asosiasi Pengangkut Istanbul (İSTAB) dan İlkem Turizm, mengatakan, "Ini bukan tugas yang mudah untuk menghapus layanan tanpa mencapai titik yang diinginkan." Bayraktaroğlu mengatakan bahwa sebagian besar karyawan yang bekerja di perusahaan pada rute sistem kereta api tinggal di titik yang jauh dari jalur ini dan melanjutkan: “Rute metro Maslak. Ada sekitar seribu kendaraan servis yang beroperasi di sana. Jika kita memasukkan daerah seperti Esentepe, Mecidiyeköy, Levent, Merter dan Ümraniye, 5 totalnya hanya seribu kendaraan. Di sisi lain, setidaknya satu persen dari kendaraan dinas di Istanbul melayani lembaga-lembaga negara. IETT dan IMM termasuk dalam lembaga-lembaga ini. Bisnis ini lahir karena kebutuhan. Ada aplikasi serupa di AS, Jepang dan Inggris.