Stasiun Kereta Sirkeci ', yang keberatan dengan TCDD Haydarpasa diam untuk disewa: Republic of Turkey State Railways (TCDD), 37 tahun pensiunan masinis Turgay Eagle, proyek konversi Stasiun Kereta Haydarpaşa mengatakan dia ingin ke TCDD. Kartal mengatakan, “TCDD mengajukan gugatan ke Pemerintah Kota Fatih atas pembatalan proyek Stasiun Sirkeci pada tahun 2012. Tidak bersuara karena akan mendapat untung di proyek Stasiun Kereta Haydarpaşa. Jika gugatan yang diajukan oleh administrasi perkeretaapian terhadap Kota Fatih diselesaikan lebih awal, akan ada harapan bagi Haydarpaşa. " kata.
Kamar Arsitek Cabang Istanbul Büyükkent mengadakan konferensi pers menentang privatisasi Stasiun Kereta Api Haydarpaşa yang bersejarah di 2010. Turgay Kartal, seorang pensiunan insinyur dari TCDD, juga menghadiri pertemuan tersebut.
Kamar Arsitek Kartal, TCDD'nin 2007'de Istanbul Metropolitan Municipality, mengatakan sebuah protokol ditandatangani. Dalam protokol ini, Haydarpaşa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu dan Halkalı Kartal, yang menyatakan bahwa garasi dengan tanah besar, terutama tanah, dipindahkan ke Kota Metropolitan untuk menyiapkan proyek zonasi yang menghasilkan laba, mengatakan, İ Untuk tujuan ini, IMM telah menyiapkan rencana untuk Stasiun Haydarpaşa dan Sirkeci. Komponen Haydarpaşa telah mengajukan gugatan terhadap rencana untuk Stasiun Kereta Api Haydarpaşa, sedangkan Direktorat Jenderal TCDD menggugat satu untuk Stasiun Kereta Sirkeci. Ekspektasi sewa 5 juta dolar yang mereka rencanakan untuk dapatkan di Proyek Gar Haydarpaşa tidak akan melebihi tanah milik kereta api di Sirkeci. Karena rencananya, semenanjung bersejarah Fatih dan Stasiun Sirkeci adalah rencana pengembangan untuk dilindungi. Stasiun Kereta Sirkeci dan daerah sekitarnya tidak dapat dibangun karena tekstur historisnya. Stasiun Sirkeci dilestarikan sebagai pusat budaya dan museum. Itu dibiarkan sebagai area hijau. Rute pinggiran kota ke Yenikapı terpisah dari trem jalan. Ketika tidak ada uang keluar, kali ini Administrasi Kereta Api menggugat 2012 untuk menghentikan pelaksanaan rencana di tanahnya. Untuk menjalankan kereta api internasional sebagai alasan, kita membutuhkan area di mana stasiun dan pelabuhan feri berada. Kasus ini berlanjut. Jika kasus ini diselesaikan lebih awal, itu akan menjadi preseden dan dasar untuk gugatan yang diajukan untuk rencana transformasi Haydarpaşa.
Kartal, yang mengajukan gugatan terhadap Stasiun Fatih TCDD'nin Haydarpasa untuk tidak memohon kepada Elang, mengatakan: “Karena ada harapan sewa sebagai tanah. Tidak ada uang dari Sirkeci. Dia tidak keberatan di sini karena akan ada uang dari Stasiun Kereta Api Haydarpaşa. Dia menginginkan rencana transformasi seperti itu. Setelah proses kebakaran, bangunan terus menerima hujan dan salju selama sekitar satu tahun. Karena mereka tidak bisa segera membuat atap sementara. Kebakaran dan pekerjaan pemadaman berikutnya di luar atap batu bangunan dan kayu juga rusak. Mereka yang ingin melindungi bangunan termasuk di antara dilema. Beberapa mengatakan bahwa atap dapat dibangun tanpa fungsi komersial, sementara yang lain mengatakan bahwa mereka dapat melakukan apa pun yang mereka inginkan, apakah itu restoran atau atap.
Jadilah yang pertama mengomentari