Terowongan İzmir Konak akan segera berakhir

Akhir Terowongan İzmir Konak: Penggalian Terowongan Konak, yang akan menghubungkan Jalan Yeşildere dan Jalan Pesisir di İzmir, telah berakhir.
Penggalian Terowongan Konak, yang akan menghubungkan Jalan Yeşildere dan Jalan Pesisir di İzmir, telah berakhir, dan kemajuan seribu 674 meter dibuat di salah satu tabung di terowongan, yang panjangnya 461 meter, dan 453 meter di yang lain. 443 kuburan Yahudi, yang digali selama penggalian arkeologi di wilayah di sisi Konak, dipindahkan ke area lain. Mengekspresikan bahwa mereka telah menghadapi banyak kesulitan, tetapi mereka telah meninggalkan semuanya, Abdulkadir Uraloğlu, Direktur Regional Bina Marga, mengatakan bahwa kami berencana untuk membuka terowongan pada paruh pertama tahun depan, dan kami pikir kami akan membiarkan lalu lintas di İzmir menjadi tenang. Menekankan bahwa mereka bertujuan untuk menyatukan udara laut dengan Buca pada Malam Tahun Baru, manajer proyek İsmet Durnabaş menyatakan bahwa mereka bergerak 2 meter sehari.
Di Terowongan Konak, penggalian dimulai pada September 2 oleh Direktorat Regional 2012 Bina Marga, untuk memastikan transfer lalu lintas di Jalan Yeşildere dan Mustafa Kemal Beach Boulevard, dan untuk memfasilitasi perjalanan dari Konak ke Bandara, Terminal Bus, Gaziemir dan Buca, itu telah berakhir sekarang. Direncanakan untuk digali pada waktu yang sama dari Konak dan Yeşildere, namun karena penggalian arkeologi di sisi Konak, pengerjaannya memakan waktu kurang lebih 1 tahun. Padahal, dengan kerja intensif 24 orang yang bekerja selama 500 jam, satu tabung di terowongan sepanjang seribu 674 meter, panjang 461 meter, dan tabung lainnya 453 meter.
AIR LAUT AKAN MEMENUHI Buca
Ismet Durnabas, manajer proyek perusahaan produsen Konak Tunnels, mengatakan hal berikut tentang karya-karya tersebut:
Ini adalah terowongan yang menghubungkan Konak Köprülü Junction dan Mustafa Kemal Atatürk Köprülü Crossroad di Jalan Yeşildere. Dalam konteks ini, Persimpangan Mustafa Kemal Atatürk Köprülü dibuka untuk lalu lintas pada September 2013. Pekerjaan kami di Terowongan Konak dimulai pada September 2012, dan hingga hari ini, kami telah menyelesaikan sekitar 674 persen penggalian terowongan sepanjang 90 meter tersebut. Kami bertujuan untuk menghubungkan Konak dan Yeşildere dengan membuka bagian sekitar 200 meter hingga awal tahun. Di tahun baru, kami berencana untuk memindahkan udara laut ke wilayah Buca.
25 RIBUAN BAHAN PENGGEMASAN TRUCK TELAH DIHAPUS
Durnabaş menyatakan bahwa mereka membuat penggalian dengan Metode Austria Baru (NATM), dan mereka menggunakan 75 meter kubik beton dan beton bertulang di terowongan. Durnabaş, yang telah memberikan informasi tentang proyek yang digunakan oleh total 500 ton baja dan besi sejauh ini, mengatakan bahwa kami melakukan pekerjaan setengah atas, setengah bawah dan balik dalam tiga shift selama 5 jam. Pada malam tahun baru, kami ingin menyelesaikan penggalian tabung ini dengan mengerjakan dan membuat terowongan beroperasi mulai Mei. Terowongan kami terdiri dari dua tabung terpisah dengan dua jalur. Hal itu bertujuan untuk mengurangi kemacetan di Alsancak dan pusat kota. Jika terjadi bahaya, ada 600 titik koneksi terpisah yang menghubungkan kedua tabung. Karena penggalian arkeologi di Konak, pekerjaan kami diperpanjang sekitar 24 tahun. Kami bisa saja membuka terowongan ini pada Mei 5, tetapi kali ini sedikit lebih lama karena penggalian arkeologi. Dikatakannya, ada sekitar 1 ribu meter kubik pengerjaan galian di terowongan tersebut, 2014 persennya sudah selesai, material yang dihasilkan 300-90 ribu meter kubik, yang berarti sekitar 260 ribu ton material galian, yakni 270 ribu material truk sudah dipindahkan.
KONTRIBUSI UNTUK KENYAMANAN LALU LINTAS
Menyatakan bahwa terutama lalu lintas di pusat kota akan lega setelah penyelesaian terowongan berbentuk tapal kuda, Abdulkadir Uraloğlu, Direktur Regional ke-2 Jalan Raya, telah meninggalkan sekitar 200 meter Terowongan Konak. Kami menargetkan untuk menyelesaikan pengeboran terowongan pada akhir tahun ini. Kami berencana untuk membuka terowongan pada paruh pertama tahun depan, dan kami pikir kami akan mengizinkan lalu lintas di İzmir untuk bersantai. Itu adalah terowongan yang sulit dengan segalanya, tetapi kami mengatasi kesulitan ini, katanya.