Perjuangan kolektif di wilayah metropolitan: Istanbul Technical University (ITU) Kepala Departemen Teknik Sistem Kereta Api. Dr. Tur Metro dan sistem kereta api digunakan oleh 1 juta 600 ribu orang per hari. Berkat kereta bawah tanah, setidaknya 250 ribu kendaraan ditarik dari lalu lintas. Setiap menit 60 yang dilewatkan dalam lalu lintas tidak ada menit 40. Ketika jenis transportasi umum dipertimbangkan, transportasi darat mengambil tempat pertama. Ini diikuti oleh sistem kereta api. Transportasi laut adalah tempat terakhir ”.
Fakta bahwa biaya tahunan dari keterlambatan lalu lintas sekitar 6.5 miliar pound memberikan kesimpulan bahwa penentuan Söylemez adalah penting dan harus dipertimbangkan. ekspor tahunan Turki diambil 22.2 miliar dolar dan menempati urutan langkah-langkah pertama untuk mengurangi ketergantungan pada impor di industri otomotif, untuk mengembangkan langkah-langkah teknologi asli yang diambil di satu tangan, fokus mundur ke dan efisiensi bahan bakar ke batas bawah dari ketergantungan pada energi antara ukuran keuangan.
Agar semua penelitian ini memberikan hasil yang rasional, kemacetan lalu lintas perlu direm. hampir mendekati separuh penduduk Turki tinggal di kota-kota besar 5. Adalah fakta bahwa pengaturan yang dibuat di kota-kota ini, terutama di Istanbul, akan memberikan keuntungan yang signifikan.
Studi alternatif seperti replikasi sistem kereta api, membuat perjalanan udara menarik dan memperluas transportasi laut dengan kebijakan harga yang terjangkau juga akan menjadi langkah penting untuk keuntungan ekonomi. Sementara 20 berusaha membuat kendaraan dari tahun ke tahun menjadi barang bekas, kami tidak boleh melewatkan teknologi kendaraan baru. Di Eropa dan Timur Jauh, kita perlu mengejar kecepatan transportasi ini segera setelah jalan nafas sedang berlangsung.
Dalam 5 tahun terakhir, orang-orang di kota-kota besar telah beralih ke sistem kereta api. Meningkatkan tren ini berarti menarik ribuan kendaraan dari lalu lintas. Perlu menawarkan transportasi yang menarik untuk mengeluarkan warga dari kendaraannya dan membawanya ke angkutan umum. Tetap dalam lalu lintas adalah kesehatan dan ekonomi. Perjuangan sosial untuk solusi 'kolektif' dalam transportasi tidak bisa dihindari.
Jadilah yang pertama mengomentari