3 proyek kereta bawah tanah untuk mengambil alih Kementerian Perhubungan yang akan menghabiskan 1.7 miliar pound: Kementerian Perhubungan, sistem metro dan kereta ringan di Turki untuk keseluruhan proyek akan menghabiskan 2015 miliar 1 juta 734 ribu total pada tahun 92 diumumkan. Kementerian akan tender proyek pada paruh kedua tahun ini
Setelah pengaturan untuk mentransfer pembangunan kereta bawah tanah ke Kementerian Perhubungan, tombol ditekan untuk kereta bawah tanah Ankara, Istanbul dan Antalya. Proses dimulai untuk pembangunan metro, yang dimulai oleh Kota Metropolitan Ankara di 2001 dan dipindahkan ke Kementerian Transportasi karena kurangnya sumber daya. Jalur kilometer 3.3, yang akan melayani antara Pusat Budaya Atatürk (AKM) dan Kızılay di Ankara, terdiri dari stasiun 3. Proyek ini akan memperluas jalur Pusat Budaya Kecioren-Ataturk ke Kizilay melalui Garasi setelah Stasiun AKM. Metro AKM-Gar-Kizilay adalah proyek keempat yang dilakukan oleh Kementerian di Ankara.
Proyek metro lainnya adalah jalur Yenikapı-İncirli di Istanbul. Jalur sepanjang 7 kilometer itu akan terdiri dari 5 stasiun. Dengan proyek ini, Jalur Hacıosman-Taksim-Yenikapı akan diperpanjang hingga İncirli. Ini akan diintegrasikan dengan jalur Marmaray dan Yenikapı-Airport di pusat transfer di Yenikapı, dan dengan sistem rel Bakırköy-Başakşehir, Bakırköy-Beylikdüzü dan İDO-Kirazlı di İncirli.
Jalur Trem Bandara Antalya-EXPO akan menjadi tingkat jarak tempuh 16.8, jarak tempuh 1 akan membuka dan menutup, dan meter 160 akan menjadi jembatan. Jalur yang diproyeksikan dengan standar trem adalah jarak tempuh 17.2. Proyek ini akan terhubung dengan mulus ke kota, bandara, dan EXPO 2016.
Kereta bawah tanah Ankara telah dioperasikan
Pemindahan kereta bawah tanah Ankara ke Kementerian Transportasi berlangsung di 2011. Kilometer Kizilay-Cayyolu (15.3), panjang Batıkent-Sincan (16.5), dan garis Tandogan-Kecioren (panjang 9.2 kilometer) diambil di bawah kementerian. 172.6 juta TL Red Crescent-Çayyolu Metro dibuka oleh Kementerian terdiri dari stasiun 16.59 dengan kilometer 11. Metro Batıkent-Sincan, dengan nilai 151 juta, telah selesai dan digunakan. Tender Metro Tandogan-Kecioren direncanakan akan dibangun kembali. Tender diadakan di 338 Maret 18 dan ada proses banding. Setelah naik banding dari Dido-Ray Construction Expansion Construction Joint Venture, yang memiliki penawaran terendah dalam tender, dalam 2014 September 1, Otoritas Pengadaan Publik (GCC) telah membatalkan tender. Direktorat Jenderal Infrastruktur meminta pembatalan. Jika JCC menolak banding, tender diharapkan akan dibangun kembali.
Jadilah yang pertama mengomentari