Proses AMDAL dari Proyek Tuning Crossing Tiga lantai Dimulai

Proses AMDAL dari Proyek Tuning Crossing Tiga lantai diluncurkan: Proses AMDAL dari proyek persimpangan terowongan tiga lantai, yang direncanakan akan direalisasikan di Istanbul, telah dimulai. Proyek, yang akan disetujui dan mulai berlaku setelah penandatanganan Menteri İdris Güllüce, memiliki panjang total 31 kilometer.
Proses AMDAL dari proyek lorong tiga lantai yang direncanakan akan selesai di Istanbul telah dimulai. Laporan yang disiapkan oleh Perdana Menteri Ahmet Davutoğlu disampaikan kepada Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi. Menteri Lingkungan dan Urbanisasi Idris Güllüce'nin akan disetujui setelah penandatanganan. Menurut file pengantar yang diserahkan ke Kementerian, İncirli - Söğütlüçeşme sistem transportasi rute metro terdiri dari 31 kilometer dan segmen 3.
Sistem rel 31 ribu meter
Jalur jalan terintegrasi ke jalur metro adalah; Antara TEM Highway Hasdal Junction dan Ümraniye Çamlık Junction, 16 terdiri dari segmen 150 dengan panjang 5 seribu meter. Dengan proyek tersebut, 15 ribu, 3 ribu 6 meter dan 500 ribu 9 meter di sisi Asia akan dibangun. Terintegrasi dengan sistem kereta api ini direncanakan sebagai 500 ribu 31 meter persimpangan jalan raya. Untuk memudahkan lalu lintas Istanbul, sebuah terowongan subway cepat X Marmar mirip dengan tabung menyeberangi Marmaray mulai dari Bakırköy-İncirli ke Söğütlüçeşme pada sumbu E-16 dalam Proyeksi Pengangkutan 150 dan Terowongan Eurasia yang serupa dengan Jembatan Fatih Sultan Mehmet pada poros jalan tol akan berkurang. 2023 × 5 lajur proyek “terowongan penyeberangan jalan” telah dipraktikkan. “Ecek Tunnel Istanbul Besar Bertingkat 2 akan menggabungkan kedua proyek ini dalam satu solusi.
Kedalaman terowongan akan menjadi 110 meter
Bagian terowongan tiga lantai akan berdiameter 16.8 meter, kedalaman 110 meter dari permukaan laut, dan 60-65 meter di Bosphorus tempat ia lewat. Panjang bagian tiga lantai di mana kereta bawah tanah dan jalan raya bersama adalah 6.5 kilometer. Akan ada stasiun 31 di bagian metro sepanjang 14 kilometer antara İncirli dan Söğütlüçeşme. Segmen kereta bawah tanah cepat dengan kapasitas 1.5 juta penumpang per hari dan 75 ribu penumpang per jam dalam satu arah akan diintegrasikan dengan sistem sembilan rel. Sistem kereta api terintegrasi akan menggunakan 6.5 juta penumpang setiap hari. Incirli-Sogutlucesme 40 menit akan diadakan. Bagian jalan raya dari proyek ini akan mencakup TEM Motorway Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık Junction dan total panjangnya adalah 16 ribu 150 meter. Di sisi Eropa, bagian terowongan pra-3 akan menjadi 5 ribu 600 meter, terowongan dek 3 6 ribu 500 meter, dan terowongan sisi 3 sisi Asia setelah panjang 4 ribu 50 meter. Perjalanan dari Hasdal ke Çamlık Junction berlangsung dalam menit 14. Ruas jalan yang akan digunakan oleh mobil dan minibus memiliki kapasitas 120 ribu kendaraan per hari. Jumlah lajur adalah “2 × 2 ″.