Izmir akan menjadi proyek monorel pertama di Turki: Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan Izmir Mr. Grant Companion GÖKÇE dengan penasaran menunjukkan akhir yang diharapkan dari proyek monorel. Proses tender telah resmi dimulai untuk proyek transportasi besar yang akan menyediakan transportasi ke Fuarİzmir dengan kapasitas 400 juta. Menyusul persiapan proyek aplikasi untuk monorel, yang akan menyediakan transportasi pada sumbu total 2,2 kilometer antara Stasiun İZBAN Esbaş dan Area Pameran Baru Gaziemir, pembangunan jalur akan dimulai.
Kota Metropolitan İzmir, yang menerima persetujuan yang diharapkan dari Direktorat Regional Bina Marga untuk monorel, yang merupakan salah satu proyek transportasi terpenting di kota, telah diberikan tender proyek untuk jalur yang akan melayani rute sekitar 2,2 kilometer setelah protokol ditandatangani.
TURKI AKAN PERTAMA
Izban Esbas untuk memulai dari stasiun dan Perdagangan Gaziemir Izmir, itu akan mengakhiri proyek monorel akan menjadi yang pertama di Turki. Sebuah tender telah diadakan untuk proyek aplikasi sistem tersebut, yang terdiri dari 2,2 set kereta dengan panjang sekitar 3 kilometer, jalur ganda, 3 gerbong dan gedung bengkel. Pemerintah kota, yang telah memilih metode tender di antara penawar tertentu yang baru-baru ini disukai untuk proyek-proyek besar, akan menyelesaikan penilaian prakualifikasi yang diminta dari perusahaan hingga 16 Oktober dan menyelesaikan tender.
KONSTRUKSI AKAN MULAI DI 2016
Kota Metropolitan, yang sedang menunggu persetujuan dari Jalan Raya untuk proyek kritis untuk tahun 2,5, akan menyelesaikan proyek dan pekerjaan yang diperlukan untuk monorel dalam total hari 200 sesuai dengan spesifikasi. Setelah persiapan proyek akhir berdasarkan sistem kereta api, Kota Metropolitan akan memulai tender konstruksi untuk monorel yang ditangguhkan dalam satu tahun terakhir.
HAMLE KRITIS UNTUK AKSES KE FAIR İZMİR
Sistem monorel, yang akan bekerja pada balok yang akan ditempatkan pada kolom yang ditinggikan, akan dimulai dari stasiun ESBAŞ di İZBAN, dan akan berlanjut ke tempat pameran baru dengan memotong Jalan Akçay ke arah Ring Road-Gaziemir Junction-Ring Road. Sistem monorel, yang direncanakan sebagai jalur ganda, akan menyediakan transportasi tanpa gangguan antara İZBAN dan pekan raya baru dalam rute 2 kilometer. Penumpang yang ingin datang ke kompleks pameran baru akan diangkut dengan sistem monorel yang modern dan nyaman setelah tiba di stasiun ESBAŞ dengan İZBAN.
45 RIBUAN PENUMPANG AKAN DIBERI JAM PADA JAM
Pengunjung akan dapat menggunakan sistem yang sama sebagai imbalannya. Monorel, yang terlihat di kota-kota maju di dunia, diperkirakan akan selesai sekitar 2 tahun setelah tender. monorail melihat contoh-contoh di kota-kota maju di dunia, akan dibentuk untuk pertama kalinya di Izmir, Turki. Tender untuk sistem monorel, yang dapat mencapai hingga 45 ribu penumpang per jam, diharapkan akan dihadiri oleh banyak perusahaan internasional yang sebelumnya telah membangun sistem serupa.
Sangatlah penting bahwa pintu masuk pekan raya dan sistem İZBAN saling terhubung dan terintegrasi dengan sistem transportasi umum pekan raya tersebut. Untuk tujuan ini, sistem kereta trem dapat, serta Monorail / Monorail (sebenarnya GUIDE-WAY ...), koneksi ini, integrasi harus disediakan. Namun, sistem yang tampak modern seperti Monorail masuk akal, baik dalam hal "daya pikat", IMAGE, maupun dalam hal tidak mengganggu infrastruktur dan sistem transportasi lainnya, dan karenanya mengurangi persyaratan peraturan, dan khususnya menghilangkan waktu tunggu di persimpangan yang memungkinkan.
Sekarang penting untuk menemukan server sistem yang tepat, lancar, dan berpengalaman. Bahkan, server lokal (seperti mitra knowhow TÜVASAŞ +; yang lain belum memiliki kematangan teknis, kematangan, dan pengalaman yang memadai), sehingga TIDAK PERNAH lebih disukai dalam proyek bergengsi tersebut. Namun, server seperti itu, sayangnya, belum ada.