Jalur kereta berkecepatan tinggi Istanbul-Ankara: Istanbul-Ankara antara kereta berkecepatan tinggi hingga jam 1.5 yang akan datang. Panjang jalur 'kereta api jalan raya' akan menjadi jarak tempuh 414. Istanbul Sincan HalkalıJalur, yang membutuhkan teknologi tinggi, akan menelan biaya sekitar 5 miliar dolar.
Yeni Şafak telah mencapai rincian dari "Proyek Kereta Kecepatan Tinggi", yang akan menjadi salah satu as roda kereta tercepat di dunia, yang akan mengurangi jarak antara Ankara dan Istanbul menjadi 1.5 jam. Proyek yang diberikan dalam manifesto pemilihan Partai AK di Turki, sebuah pintu baru terbuka di bidang transportasi. Pemberhentian terakhir dari jalur sepanjang 414 kilometer yang akan dimulai dari pusat Ankara adalah Istanbul Halkalı Ini akan menjadi.
DI MANA SAJA?
Proyek kereta berkecepatan tinggi, yang akan meluas ke Lembah Mudurnu melalui Ayaş, Çayırhan, Bandara Esenboğa, Çayırhan, akan meluas dari utara Adapazarı ke Kocaeli dan Istanbul. Kereta berkecepatan tinggi, yang akan mengikuti rute Jalan Raya Marmara Utara dari Kocaeli, akan menyeberangi Bosphorus dengan menggunakan sistem rel di Jembatan ke-3. Pemberhentian terakhir Kereta Kecepatan Tinggi yang melewati distrik Arnavutköy, Bandara Ketiga, Başakşehir dan Küçükçekmece Halkalı Ini akan menjadi.
KELAYAKAN DILENGKAPI
Studi kelayakan telah diselesaikan untuk proyek yang akan melayani dengan sistem Sinyal-Listrik-Jalur Ganda. Proyek ini; Ini akan jauh lebih cepat daripada jalur YHT lainnya. Kecepatan maksimum kereta berkecepatan tinggi di rute Ankara-Eskişehir-Istanbul yang saat ini beroperasi adalah 250 kilometer per jam. Kecepatan dalam proyek Kereta Kecepatan Tinggi Sürat akan mencapai 350 kilometer per jam. Proyek ini; Turki akan membawa kereta berkecepatan tinggi di liga teratas.
LANTAI AKAN DISESUAIKAN OLEH KECEPATAN
Diketahui bahwa pengerjaan proyek jalur yang mulai dikerjakan Direktorat Jenderal Investasi Infrastruktur Kementerian Perhubungan pada paruh kedua tahun 2011, telah selesai. Ankara (Sincan-Çayırhan) -Istanbul (Halkalı) dan studi EIA dengan peta dan studi lapangan untuk jalur yang disetujui. Revisi dilakukan di tempat-tempat yang diperlukan dari rute dengan mengambil pendapat dari lembaga dan organisasi publik yang relevan.
Seperti Railway Highway
Proyek, yang akan diimplementasikan dengan model Build-Operate-Transfer proyek, membutuhkan investasi teknologi tinggi. 5 diharapkan akan dibangun dengan investasi sekitar $ miliar dalam kehidupan proyek, perjalanan antara Istanbul dan Ankara; 1,5 akan turun ke jam dengan jalur kereta api ini.
Terintegrasi dengan Kapıkule
Fitur penting lainnya dari proyek ini adalah bahwa proyek kereta api yang membentang hingga Gerbang Perbatasan Kapıkule di Edirne akan diintegrasikan. Direktorat Jenderal Perkeretaapian Negara; proyek Istanbul Halkalı- Diintegrasikan ke dalam Proyek Kereta Api Kapıkule.
kami melakukannya lebih cepat kami selesai lebih cepat pergi untuk berbicara janji itu betapa mudahnya tidak peduli apa hukuman untuk berbicara untuk berbicara tidak ada yang tidak mengapa