Siswa menginginkan pelatihan yang sering: Meskipun kereta lebih disukai daripada bus di masa lalu, sekarang lebih nyaman, tetapi tidak melihat permintaan yang diharapkan dari siswa dan warga. Alasannya adalah karena layanan kereta tidak setinggi sebelumnya dan tidak berhenti di setiap halte.
BUS 1,5 MENGAMBIL SETIAP JAM
Kereta Berkecepatan Tinggi, yang mulai melayani tahun lalu, tidak disukai dibandingkan dengan kereta lama. Nomor bus Metropolitan Municipality 200 lebih disukai untuk pergi ke Pendik, sementara siswa bus mengambil 5,5 TL ke Pendik dalam satu setengah jam. Di sisi lain, tidak banyak berhenti di Kereta Berkecepatan Tinggi dan kereta menuju Pendik, menyebabkan warga tidak suka kereta.
Tentang 3 RIBUAN MAHASISWA PINDAH DI 2 MINGGU
Sementara layanan kereta 3 beroperasi setiap hari, kereta-kereta ini adalah Adapazarı Express, Ankara dan Konya. Adapazarı Express menjalankan empat penerbangan 8 dengan empat keberangkatan dan empat keberangkatan sehari. Jumlah penumpang yang dibawa dalam semua perjalanan adalah seribu 10. Sekitar seratus siswa berkendara dari Adapazarı dan Pendik dari Izmit dalam dua minggu. Sejak pembukaan sekolah, sekitar seribu siswa 4 telah menggunakan Kereta Cepat. 100 TL, TL 800 penuh, siswa Izmit-Gebze, 8 TL, TL 10 penuh antara Izmit dan Pendik.
1. YHT Istanbul tidak berhenti di stasiun dok di mana warga dapat dengan mudah pergi ke hampir setiap bagian kota setelah turun dari kereta. Namun, perhentian terakhir di awal Pendik, tidak mudah melayani sisi Anatolia dan mudah diintegrasikan dengan stasiun metro terdekat adalah stasiun KARTAL.
2. Jalur pinggiran kota yang ada dari Kartal ke Haydarpaşa tidak boleh dihilangkan atau direhabilitasi dengan cepat.
Sistem transportasi praktis didirikan antara stasiun YHT dan dermaga Kartal İDO. Dari sini di Eropa, yenikapı, Eminönü, Bakirkoy tempat-tempat seperti dukungan harus diberikan.