Uzun Trakya bukanlah kereta api darat, melainkan kereta api berkecepatan tinggi: Pakar Ekonomi-Perdagangan Luar Negeri Yusuf Uzun, meskipun semakin pentingnya Thrace setiap waktu yang berlalu; terutama dari segi transportasi jauh di belakang.
Transportasi kereta api jangka panjang yang disediakan oleh kereta Istanbul-Edirne adalah kompetensi yang tidak bisa menanggapi kebutuhan Long, orang-orang yang tinggal di sini; Dia mengatakan dia bosan menyanyikan lagu-lagu kereta hitam dan dengan segera mengatakan bahwa kereta kecepatan tinggi harus tersedia untuk umum di wilayah ini.
Master politisi Uzun, '' Istanbul, koneksi dengan Thrace selama bertahun-tahun sebagai transportasi kereta api Eminonu -Edirne arah dengan kereta. Banyak dari kita mungkin menggunakan garis ini dalam hidup kita. Wilayah Thrace; dengan tanah yang subur, perdagangan, industri ini dalam posisi untuk secara signifikan mempengaruhi ekonomi Turki dengan budaya dan hewan peternakan. Karena daerah ini tanaman industri terbesar Turki yang dimaksud adalah kepadatan transportasi yang serius. Provinsi kami di wilayah Thrace; fasilitas teknologi pada titik transportasi tidak ditawarkan ke kabupaten-kabupaten ini karena mereka adalah kabupaten yang sangat besar. Sayangnya, transportasi cepat tidak disediakan darat antara kabupaten dan provinsi. Karena fakta bahwa ada pabrik yang sangat besar di distrik-distrik ini, ada lalu lintas pekerja yang padat.
Fakta bahwa tidak semua industrialis dapat menemukan personil yang berkualitas di sektor mereka kadang-kadang menyebabkan gangguan produksi yang besar. Seorang pekerja yang tinggal di Istanbul; Sayangnya, daerah-daerah ini tidak dapat mengambil manfaat dari peluang kerja ini karena mereka tidak nyaman untuk mengakses. Koneksi Istanbul dengan kabupaten-kabupaten dan provinsi-provinsi ini tidak dapat diselesaikan dengan kereta cepat. 90 telah mengalami masalah ini selama bertahun-tahun. İstanbul - Silivri- Çorlu / Çorlu Çerkezköy / Çerkezköy - Istana / Çorlu dan Lüleburgaz hal yang paling penting dan mendesak untuk dilakukan adalah investasi tunggal di Turki. Biaya transportasi juga akan berkurang. Ini adalah investasi yang harus dilakukan dengan sangat mudah karena kondisi medan yang sangat mulus. Seseorang yang tinggal di Istanbul, Çorlu- Çerkezköy- Lüleburgaz- Saray apKapaklı kabupaten dapat menemukan pekerjaan yang nyaman. Sebagai hasil dari transportasi cepat ini, sebagian besar penduduk akan didistribusikan ke daerah-daerah ini melalui Istanbul. Dengan demikian, lalu lintas Istanbul dapat dikurangi dengan 20%. Mengapa uang asing tidak dihabiskan untuk warga negara kita sementara 10 miliar dolar dihabiskan untuk anggaran nasional untuk orang asing. ? Semua orang yang tinggal di daerah ini harus dievaluasi. Dalam layanan yang dibuat atas nama masyarakat, pertama-tama, struktur pikiran orang diperiksa. Sayangnya, layanan yang diberikan melalui otak mengasingkan masyarakat.
Unsur dekomposisi menjadi lebih menonjol daripada integrasi. Lebih buruk lagi, semangat konflik muncul dalam masyarakat. Konflik politik mengemuka. Sepanjang tahun, 90 jauh tertinggal di belakang dalam bidang pelayanan, pengembangan, dan administrasi, karena partai-partai politik bertindak dengan balas dendam dan balas dendam. Perbedaan utama antara masyarakat Eropa dan kami terletak di sini. Sangat menyedihkan dan sedih bahwa masalah penting (kereta berkecepatan tinggi) tidak dalam bahasa partai atau kandidat mana pun ketika pergi ke pemilihan. Haruskah kita menunggu tahun 90 lain untuk kereta berkecepatan tinggi Kara untuk menggantikan kereta darat? ? Bangsa kita bosan mendengarkan lagu rakyat kereta api Kara dan muak. Saya memanggil semua pihak berwenang, '' Kami ingin mengatakan di wilayah ini sebagai negara lagu-lagu rakyat kereta berkecepatan tinggi. ''
Pengumuman saya adalah: Perwakilan partai politik diharuskan menyediakan akses ke provinsi dan kabupaten ini. Semua orang kami diumumkan, '' katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari