Proyek Eurasia Crossing Keberhasilan rekayasa kelas dunia yang mengarah ke tunneling: Perayaan khusus diadakan untuk anggota keluarga yang berkontribusi pada Proyek Eurasia Crossing (Bosphorus Highway Tube Crossing).
Untuk pertama kalinya, anggota keluarga yang berkontribusi pada Proyek Eurasia Crossing (Bosphorus Highway Tube Crossing), yang menghubungkan benua Asia dan Eropa dengan terowongan jalan raya di bawah dasar laut, berkumpul bersama pada perayaan khusus. Ersin Arıoğlu, Ketua Yapi Merkezi Holding menyatakan bahwa mereka telah berhasil melaksanakan proyek teladan yang akan masuk ke dalam sejarah rekayasa dunia.
Pekerjaan tunneling 3.344 meter dari Eurasia Crossing Project, yang ditenderkan oleh Direktorat Jenderal Investasi Infrastruktur dari Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi (AYGM) dengan model Build-Operate-Transfer (BOT) pada jalur Kazlıçeşme-Göztepe, selesai pada bulan Agustus.
Pekerja, insinyur, akademisi, dan karyawan lain yang berkontribusi pada Proyek Transisi Eurasia berkumpul pada malam perayaan yang diselenggarakan untuk pertemuan benua. Kementerian Transportasi Turki, Urusan Maritim dan Komunikasi Infrastruktur Investasi Direktorat Jenderal dan organisasi kontrol Direktorat Regional Marmaray, Kota Metropolitan Istanbul, Kotamadya Üsküdar, Direktorat Museum Arkeologi Istanbul, akademisi, penasihat administratif Kemitraan İTALFERR-ALTINOK, pabrikan TBM Herrenknecht , produsen segmen Yapı Merkezi Prefabrikasyon dan Yapı Merkezi, karyawan perusahaan SK E&C dan ATAŞ berpartisipasi. Peserta malam itu diberikan medali peringatan khusus, melambangkan kontribusi mereka untuk Proyek Transisi Eurasia.
Pada jamuan makan malam, Ketua Dewan Direksi ATAŞ dan Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, Ketua Herrenknecht Martin Herrenknecht, Mitra Pendiri Venture Enver Atınok Konsultasi Bisnis Altferfer Altınok, Fatih Turan, General Manager dari AYGM, dan Pidato dari Direktur
Keberhasilan teknik di seluruh dunia
Basar Arıoğlu, Ketua Dewan Direktur ATAŞ dan Yapı Merkezi İnşaat, mengucapkan terima kasih kepada semua orang yang berkontribusi pada proyek ini dan mengatakan bahwa tim mencapai keberhasilan yang patut dicontoh dengan menyatukan kontrol risiko dan informasi.
Yapi Merkezi Memegang Ketua Dewan Ersin Arıoğlu Eurasia Transition Project serta untuk Turki dan Istanbul atas nama dunia rekayasa, adalah langkah yang sangat penting yang menyatakan mengatakan bahwa:
“Proyek kami, yang dicontohkan dengan teknologi canggih dan pengetahuan teknik yang kuat, akan menjadi pertanda era baru dalam dunia tunneling. Proyek Transisi Eurasia adalah proyek yang menawarkan inspirasi teknologi untuk generasi masa depan, menawarkan solusi untuk banyak fenomena alam dengan ide-ide baru dan termasuk inovasi intensif. Dengan kualitas ini tidak hanya untuk Turki, itu juga merupakan langkah penting bagi dunia tunneling. Saya yakin bahwa proyek kami akan memulai aliran tunneling baru menuju diameter yang lebih dalam, lebih jauh, lebih luas. Hari ini, kami mengalami kebanggaan menghubungkan benua Asia dan Eropa dengan terowongan yang kami buka di bawah dasar laut untuk pertama kalinya. transisi Eurasia, dengan pengenalan layanan ini akan berbagi Kivanc kami dengan Turki. "
Proyek pertama yang membuka era baru dalam tunneling
Bosphorus Crossing sepanjang 14,6 kilometer merupakan fase paling penting dari Proyek Eurasia Crossing, yang terdiri dari tiga bagian utama dari total kilometer 3,4. Teknologi BPK tercanggih di dunia digunakan untuk Bosphorus Crossing. TBM yang digunakan dalam proyek ini adalah 33.3 di dunia dengan kekuatan cutting head 2 kW / m1 dalam mesin bor terowongan. 12 dengan tekanan desain 2 bar. 13,7 dengan baris dan diameter penggalian 6 m. jajaran.
Dalam terowongan yang terdiri dari cincin 1.672 total, cincin seismik dipasang di dua titik yang berbeda untuk meningkatkan ketahanan terowongan terhadap kemungkinan gempa. Gelang seismik, yang dirancang dan diproduksi secara khusus setelah dibuktikan di laboratorium, adalah aplikasi pertama di sektor tunneling TBM di dunia mengingat diameter saat ini dan tingkat aktivitas seismik.
Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc., yang akan mewujudkan desain dan konstruksi proyek, akan melakukan pengoperasian terowongan selama tahun 24 bulan 5. Tidak ada pengeluaran dari sumber daya publik untuk investasi proyek. Setelah menyelesaikan periode operasional, Transisi Eurasia akan ditransfer ke publik. Proyek ini direncanakan akan selesai pada akhir 2016.
Jadilah yang pertama mengomentari