Koneksi Port Konya Harus Disediakan

Koneksi Pelabuhan Konya harus dipastikan: Universitas Selçuk (SU) Akören Ali Rıza Ercan Departemen Logistik Sekolah Kejuruan menyelenggarakan sebuah panel berjudul "Desa Konya Logistik dan Pengembangan Logistik".

Pembicara lain dari panel MUSIAD Presiden Cabang Konya. Lütfi Şimşek, Anggota Fakultas Universitas Selçuk. Dr. Turan Paksoy dan Ketua Logistik Yüksekeller Alibey Yüksel. Akören Ali Rıza Ercan Sekolah Vokasi Departemen Logistik yang dihadiri oleh sejumlah besar siswa menghadiri moderator panel dimoderatori oleh Universitas Selcuk Akören Ali Rıza Ercan Dosen Sekolah Kejuruan Ercan Abdullah Oktay Dündar.

MUSIAD Presiden Cabang Konya Dr. Gunduz memberikan informasi tentang Proyek Pusat Logistik Konya-Karaman-Mersin dengan presentasi yang dia buat kepada para siswa Departemen Logistik. Lütfi Şimşek mengatakan, “Konsep logistik harus dianggap sebagai integrasi semua pergerakan antara asal dan tujuan produk atau kargo, dan menjaga produk atau kargo di mana dan kapan dibutuhkan. Tujuan utama di sini adalah untuk melakukan pekerjaan transportasi secara gabungan dan untuk membawa beban yang lebih tinggi ke tempat yang diinginkan pada waktu yang diinginkan dengan biaya minimum. Baik sebagai negara maupun sebagai kota, kami memiliki struktur yang menggunakan jalan secara intensif di titik transportasi produk atau kargo kami. Ini meningkatkan biaya kami untuk kegiatan transportasi. Pentingnya konsep Pusat Logistik muncul pada saat ini. Karena Pusat Logistik akan didirikan di pusat yang dekat dengan setidaknya dua jalur kereta api, maritim, jalan udara, dan jalan, beban maksimum akan diangkut dengan biaya minimum dan industrialis kami akan menghindari biaya yang tidak perlu. Dalam konteks ini, pertama, MUSIAD Cabang Konya dibawa ke agenda dan sebagai hasil dari inisiatif kami dengan keadaan investasi kami dan menjadi proyek wilayah dan negara, yang akan memberikan koneksi Pusat Proyek Konya-Karaman-Mersin sangat penting dan tujuan 2023 kota kami sesegera mungkin. percaya itu penting. Kami harus bekerja lebih keras untuk mencapai target ekspor 2023 sebagai negara dan kota, kami juga membutuhkan pusat logistik yang akan mengangkut produk kami dan mengirimkannya ke pelabuhan. Untuk memenuhi kebutuhan ini, Proyek Pusat Konya Logistik, yang dimulai di bawah kepemimpinan cabang kami di 2006, menghasilkan buah pertamanya di 2008 dan TCDD memutuskan untuk mendirikan pusat logistik di Konya. Di 2010, area seluas seribu meter persegi diambil alih untuk pendirian pusat logistik, sementara angka ini ditingkatkan menjadi 300 juta meter persegi dengan keputusan Dewan Menteri di 2011 dan akhirnya menjadi 1 juta 2013 ribu meter persegi di 1. Harapan terbesar kami di periode baru adalah membawa produk yang diproduksi di Konya ke pelabuhan Mersin lebih cepat dan dengan biaya lebih rendah, dan untuk mewujudkan proyek yang akan menyiapkan landasan bagi pembentukan koridor ekonomi dan industri antara Konya-Karaman-Mersin dan provinsi-provinsi di sekitarnya. Realisasi proyek ini akan menjadikan kota kami sebagai pusat daya tarik dan daya tarik investasi besar dan juga akan berkontribusi pada perekonomian kota kami. "

Anggota Fakultas Universitas Selcuk. Dr. Turan Paksoy berkata, lojistik Pusat-pusat logistik di Verona, Italia, yang contoh pertama di dunia di 1941, memberikan kontribusi besar bagi perekonomian negara dan kota. Jerman dan Spanyol termasuk di antara negara-negara yang telah membuat kemajuan signifikan di pusat-pusat logistik. Pusat logistik didirikan di tempat-tempat strategis penting di pusat-pusat perdagangan penting dan rute perdagangan. Dengan cara ini, ini bertujuan agar ekonomi kota-kota besar mendapat pemasukan yang signifikan. Negara kita adalah negara yang menghubungkan dua benua dan terletak di rute transit rute perdagangan penting. Jika posisi geopolitik negara kita ini didukung oleh proyek-proyek pusat logistik dan investasi, negara kita dapat dengan mudah menjadi salah satu negara terkemuka di dunia dan mendapatkan penghasilan ekonomi yang sangat penting.

Alibey Yüksel, Ketua Dewan Direksi Yukseleller Logistics, mengatakan “Logistik bukan hanya tentang transportasi jalan; itu harus dianggap sebagai sistem gabungan dan terintegrasi di mana maskapai penerbangan, kereta api dan maritim digunakan secara bersamaan. Negara kami memiliki keuntungan besar dalam hal ini. Kami dapat mengubah keuntungan ini menjadi peluang melalui investasi di infrastruktur logistik dan proyek-proyek pusat logistik. Dengan implementasi proyek-proyek ini, kebutuhan tenaga kerja, yang telah tumbuh di bidang logistik dan erat mengikuti perkembangan teknologi di sektor ini, akan meningkat. Selain kontribusinya terhadap ekonomi kota-kota di mana mereka berada, pusat logistik juga menciptakan lapangan kerja yang luas. Sebagai perusahaan yang beroperasi di sektor logistik, kami sangat mementingkan proyek pusat logistik yang akan dibuat di kota kami dalam hal membawa investasi baru ke kota kami dan kami ingin proyek tersebut dilaksanakan sesegera mungkin. "

1 Komentar

  1. Cara terbaik untuk mencapainya adalah dengan membuat koneksi kereta api (YHT dan barang) yang akan diberikan ke pelabuhan Mersin dan Taşucu dengan kereta api dari Karaman melalui Mut dan Silifke. Jadi, 1. Konya dan Karaman akan terhubung ke Mediterania. Dengan integrasi YHT-seabus dari Istanbul, koridor transportasi alternatif ke maskapai akan disediakan dengan menghubungkan ke Girne dan Famagusta. 2. Sivas, Kayseri Niğde dan Ereğli (dengan melewati rel kereta api melalui OIZ yang akan dibuat), koneksi pelabuhan akan disediakan. 3. Nantinya, kami akan memiliki dua kota metropolitan lagi bernama Karaman dan Silifke.

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*