TÜVASAŞ Akan Produksi Kereta Listrik Nasional di Pabriknya

TÜVASAŞ, yang telah memberikan kontribusi besar bagi perekonomian negara dengan produksi gerbongnya selama bertahun-tahun, akan membuat terobosan baru dan memproduksi Electric Train Sets (EMU) di pabriknya dalam lingkup Proyek Kereta Nasional. Dalam proyek yang diharapkan memiliki tingkat lokal 60 persen, 111 jalur kereta yang masing-masing terdiri dari empat kendaraan, dengan kata lain, total 444 kendaraan akan diproduksi. TÜVASAŞ, yang sedang bersiap untuk memproduksi set kereta "badan aluminium", termasuk bogie, akan mendirikan fasilitas produksi bak aluminium dalam lingkup proyek. Selama kunjungan kami ke TÜVASAŞ, yang memproduksi 75 gerbong setiap tahun, kami berbicara dengan Hikmet ztürk, Wakil Manajer Umum, tentang proyek dan investasi baru mereka.

TÜVASAŞ akan memproduksi Set Kereta Listrik di pabriknya sendiri. Karya desain visual dari set EMC generasi baru telah selesai. Kontrak untuk pekerjaan teknik terperinci ditandatangani dan pekerjaan teknik yang dikelola oleh TÜVASAŞ dimulai.

TÜVASAŞ, yang telah menandatangani kontrak pertama dalam lingkup Proyek Kereta Api Nasional, akan memproduksi Set Kereta Listrik di pabriknya sendiri. Fasilitas produksi tubuh aluminium akan didirikan di TÜVASAŞ untuk proyek yang akan mengumumkan namanya kepada dunia. Proyek, yang diproyeksikan sebagai 60 persen dari domestikitas, akan sepenuhnya diproduksi oleh TÜVASAŞ, termasuk bogies. Karya desain visual dari set EMC generasi baru telah selesai. Kontrak untuk pekerjaan teknik terperinci ditandatangani dan pekerjaan teknik yang dikelola oleh TÜVASAŞ dimulai. Kami bertemu dengan Hikmet Öztürk, Wakil Manajer Umum TÜVASAŞ, yang memproduksi gerbong 75 tahunan rata-rata.

Dalam beberapa tahun terakhir, TÜVASAŞ telah mempercepat ekspor gerobak ke luar negeri. TÜVASAŞ 80 ribu 779 meter persegi area tertutup, total 359 ribu 73 meter persegi memiliki rata-rata tahunan pembuatan gerobak 75 dan kapasitas perbaikan gerobak 500.

Selain produksi tiga set kereta diesel dari sembilan kendaraan secara total, 2011 menghasilkan total kendaraan Marmaray (dalam kemitraan dengan EUROTEM). Pada tahun 144, 2012 kereta diesel mengatur produksi, 28 K20 modernisasi gerobak serta 50 (dalam kemitraan dengan EUROTEM) kendaraan Marmaray diproduksi dan perusahaan juga menyelesaikan produksi kereta tidur 49 di Bulgaria. TÜVASAŞ telah memproduksi ribuan gerbong penumpang 2012 pada tanggal TCDD yang merupakan ibu kota dan satu-satunya pelanggan TCDD, pemeliharaan, perbaikan, revisi, dan modernisasi gerbong penumpang 30 ribu 31.12.2014. berkontribusi secara signifikan.

Bisakah Anda mendapatkan informasi umum tentang produksi dan saluran Anda direalisasikan di TÜVASAŞ? Apakah ini hanya kereta?

Transportasi kereta api, yang dimulai di negara kita pada tahun 1866, seluruhnya terbuat dari kendaraan impor, dan pemeliharaan-perbaikan dilakukan sebagai ketergantungan asing. Situasi ini telah menyebabkan masalah dan gangguan terus-menerus dalam operasi kereta api dan meningkatkan biaya. Fasilitas pertama TÜVASAŞ didirikan pada tanggal 25 Oktober 1951 dengan tujuan untuk menghilangkan masalah tersebut. Bengkel Perbaikan Gerobak diluncurkan dengan nama Pada tahun 1961, gerbong pertama diproduksi di tempat, yang diubah menjadi Adapazarı Railway Factory (ADF) pada tahun 1962. Pada tahun 1975, produksi gerbong penumpang tipe RIC dengan standar internasional dimulai di fasilitas bernama “Adapazarı Wagon Industry Institution” (ADVAS).

pemenang tahun 1986 status sekarang dari Turki Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ), pelatih penumpang, listrik-diesel kereta set dan pinggiran kota listrik dari urutan manufaktur, serta kegiatan penelitian dan pengembangan dan isu-isu pelayanan sipil dengan melakukan pekerjaan, bertujuan untuk menghasilkan proyek-proyek baru.

Bisakah kami mendapatkan informasi tentang angka produksi tahunan Anda?

Angka produksi tahunan bervariasi sesuai dengan permintaan TCDD dan ekspor pabrik kami ke luar negeri. Produksi tahunan kami dan kapasitas modernisasi 80 ribu 779 meter persegi area tertutup, termasuk total luas produksi 359 ribu 73 meter persegi dan kapasitas perbaikan gerobak 75 setiap tahun.

Perusahaan mana yang memiliki kemitraan bisnis dengan Anda selama proses pembelian mesin yang Anda gunakan di program studi Anda?

Pembelian mesin dilakukan dalam kerangka artikel yang ditentukan oleh Otoritas Pengadaan Publik (GCC) bernomor 4734 karena kami adalah lembaga publik. Untuk alasan ini, permintaan yang diterima dari tender dibuka dievaluasi dan proses transaksi dilakukan sesuai.

Apa kriteria paling penting yang Anda perhatikan saat melakukan pembelian?

Bagi kami, prioritas adalah persyaratan yang tercantum dalam spesifikasi. Setiap pembelian memiliki spesifikasinya sendiri. Merupakan prioritas kami bahwa mesin yang dibeli diproduksi untuk tujuan dan sesuai dengan spesifikasi yang dibuat.

Bagaimana proses pemeliharaan pasca pembelian Anda bekerja?

Pemeliharaan dan perbaikan mesin yang dicakup oleh jaminan dilakukan oleh perusahaan yang dibeli. Oleh karena itu, barang-barang ini dipertimbangkan dalam zat-zat tertentu dalam produk yang ditenderkan untuk pemeliharaan dan perbaikan yang diperlukan. Karena itu, perusahaan tempat pembelian dilakukan. Selain itu, perawatan dan perbaikan mesin yang dicakup oleh garansi dilakukan oleh unit yang didirikan dalam Auxiliary Enterprises di pabrik kami. Di sini kami memiliki departemen dan karyawan yang berdedikasi.

Bisakah Anda memberi tahu kami bagaimana proses kontrol produk yang Anda hasilkan berfungsi?

Kontrol kualitas bahan baku dan produk setengah jadi untuk digunakan dalam produksi dalam hal ukuran, fungsi dan bahan dilakukan oleh personel kami di tempat kerja kontraktor atau di perusahaan kami. Kontrol kualitas produk akhir kami dilakukan dalam dua tahap, selama dan setelah produksi. Selama fase produksi, kontrol ukuran, pengujian lapisan las non-destruktif, kontrol untuk aplikasi bahan peledakan dan pengecatan, dan koneksi dan kontrol sistem listrik dan elektronik dilakukan. Setelah produksi, sistem rem produk akhir, instalasi listrik dan sanitasi, unit pendingin udara dan kontrol fungsional sistem pintu otomatis dibuat.

Jadi, apakah Anda lebih suka pembelian domestik atau asing?

Untuk berkontribusi pada perekonomian nasional sebagai pabrik dan untuk mendukung investor domestik, kami lebih memilih permesinan dalam negeri. Namun, industri mesin Turki secara bertahap beradaptasi dengan sektor kereta api. Faktanya, saya amati bahwa industri permesinan dalam negeri belum dapat menghasilkan tingkat permesinan yang diinginkan di sektor perkeretaapian. Sementara jack pengangkat gerobak yang digunakan untuk mengangkat gerobak ke ketinggian yang diinginkan untuk perakitan peralatan di bawah gerobak berasal dari luar negeri, jack dalam negeri mulai digunakan karena kualitas yang diinginkan dalam produksi dalam negeri.

Bisakah Anda memberikan informasi singkat tentang proyek terakhir Anda?

Proyek kendaraan Diesel Train Set (DMU) yang mulai diproduksi pada 2010, terdiri dari total 12 kendaraan, 3 di antaranya kendaraan triple dan 12 kendaraan quadruple. Produksi kendaraan ini selesai hingga akhir tahun 4 dan dikirim ke TCDD. Sebagai kelanjutan dari proyek ini, 84 kendaraan saat ini sedang diproduksi untuk TCDD. Setelah produksi kendaraan ini selesai, mereka akan dikonfigurasikan dengan pengiriman pertama 2013 kendaraan dan total 124 Set Kereta Diesel akan dikirimkan ke TCDD pada akhir 84.

Pada 2014 April 6, total 4 gerbong penumpang, 2 di antaranya diproduksi pada akhir 2, 14 tempat tidur susun, 23 tempat tidur susun, 2015 tempat tidur dan 160 makanan telah dikirim ke Irak. TÜVASAŞ akan terus berkontribusi pada perekonomian negara kita dengan mempercepat ekspor gerobak dan melakukan upaya untuk meningkatkan pangsa pasarnya di pasar internasional. Kereta penumpang mewah ini, yang proyek dan desainnya sepenuhnya diwujudkan oleh TÜVASAŞ dan dapat mencapai kecepatan hingga XNUMX kilometer, dilengkapi dengan AC, sistem pintu otomatis, sistem rem udara, dan toilet ganda di setiap gerbong.

Kami percaya bahwa ini adalah investasi yang akan berkontribusi bagi negara kami dalam hal mengurangi ketergantungan asing, meningkatkan lapangan kerja dalam negeri dan mentransfer teknologi dengan Lokakarya Perbaikan dan Instalasi Pemeliharaan transmisi, yang kami dirikan bersama oleh perusahaan VOITH Jerman.

Apakah Anda memiliki pemikiran untuk melakukan investasi antara 2015 dan 2016? Apa tujuan Anda?

Banyak proyek yang dilaksanakan di pabrik kami selama tahun ini. Karena itu, pembelian kami berkelanjutan. Investasi baru direncanakan untuk produksi Set Kereta Listrik yang direncanakan akan diproduksi dalam lingkup Proyek Kereta Api Nasional di pabrik kami.

Turki Setelah terobosan kereta berkecepatan tinggi, menandatangani proyek yang sebelumnya sukses untuk pelaksanaan proyek-proyek rel domestik TÜVASAŞ berpengalaman dan menghasilkan New Generation EMI set yang perlu TCDD dengan skuad kumulatif bersiap-siap untuk mengambil kebanggaan nasional yang lebih tanda tangan.

TÜVASAŞ, yang telah memberikan kontribusi besar bagi perekonomian nasional, akan menghasilkan Set Kereta Listrik (EMC) dalam lingkup Proyek Kereta Api Nasional di pabrik kami. Kecepatan operasi maksimum set kereta akan menjadi 160 km / jam. Proyek, yang diramalkan sebagai 111 persen dari domestikitas, akan sepenuhnya diproduksi oleh TÜVASAŞ termasuk bogies.

Karya desain visual dari set EMC generasi baru telah selesai. Kontrak untuk pekerjaan teknik terperinci ditandatangani dan pekerjaan teknik yang dikelola oleh TÜVASAŞ dimulai. Proses pengembangan proyek berlanjut bekerja sama dengan TCDD.

Fitur utama dari proyek ini adalah bodi aluminium. Dalam nama Turki dalam lingkup proyek yang akan diumumkan ke fasilitas produksi aluminium tubuh TÜVASAŞ dunia akan dibentuk. Fasilitas baru ini akan mencakup teknologi pengelasan modern, pusat pemrosesan tubuh, teknologi cat dan sandblasting. Fasilitas ini akan menjadi kendaraan kereta api pertama industri manufaktur di Turki. TÜVASAŞ akan memiliki kemampuan produksi teknologi terbaru dengan otomatisasi pengelasan dan pusat operasi ukuran besar.

Fakta bahwa proyek tersebut memiliki sertifikat TSI (Persyaratan Teknis Interoperabilitas) akan membuatnya diterima di pasar internasional. Sertifikasi TSI juga membawa standar keselamatan dan kenyamanan yang tinggi dalam rangkaian kereta api. Dalam seri kereta yang akan diproduksi; Sistem informasi penumpang elektronik, prasmanan dan mesin penjual makanan dan minuman, kompartemen untuk penumpang cacat, fasilitas akses internet, kursi ergonomis, sistem pintu otomatis, sistem AC otomatis, sistem toilet vakum, seperti sistem yang meningkatkan kenyamanan penumpang akan tersedia.