Kelanjutan dari pelabuhan Yenikapı ditemukan: Koneksi Pelabuhan Theodosius terungkap selama pekerjaan jalan penghubung di Yenikapı Square dalam lingkup Terowongan Eurasia (Proyek Penyeberangan Jalan Tol Selat Istanbul Strait). Dalam penggalian arkeologis di bawah pengawasan Museum Arkeologi Istanbul, 19. abad, kemungkinan periode cekung dan neolitik di bawah arsitektur menemukan lebih penting.
Penggalian arkeologi dimulai di 2004 di bawah arahan Museum Arkeologi Istanbul di Yenikapı untuk Marmaray dan stasiun metro.Pelabuhan Theodosius yang terkenal pada periode Bizantium diidentifikasi. Bangkai kapal 36 dan ribuan aset budaya digali dari penggalian pelabuhan, dan dengan penemuan Neolitik, sejarah Istanbul meluas ke waktu tahunan. Namun, hanya sebagian pelabuhan yang digali selama penggalian di stasiun metro dan Marmaray, dan mercusuar serta pemecah ombak milik pelabuhan belum diidentifikasi.
NEOLITIK DAPAT DATANG
Dalam lingkup Proyek Terowongan Eurasia, sisa-sisa arsitektur arkeologis ditemukan dalam penggalian yang dilakukan tepat di bawah jalan raya yang menghubungkan Aksaray ke pantai di depan Gar Casino lama. 18 dan 19 dalam penggalian di bawah pengawasan Museum Arkeologi Istanbul. Dasar-dasar struktur arsitektur Ottoman abad ke-16. Struktur-struktur ini diperkirakan dibangun di atas pengisian Pelabuhan Theodosius. Struktur arsitektur yang serupa ditemukan selama penggalian sebelumnya di Yenikapı, dan bangkai kapal datang pertama dan kemudian Neolitik menemukan.
DISKUSI SENGKETA
Pejabat Museum mengatakan bahwa setelah penghapusan temuan arsitektur di bagian bawah bangkai kapal dapat datang dengan mengisi pelabuhan, minus 7 meter ke bawah dan kemungkinan periode Neolitik ditemukan. Temuan luar biasa ditemukan di ujung jauh dari area penggalian. Sekitar 5 meter lebar dinding 'L' berbentuk bangunan arsitektur Theodosius Harbour disarankan untuk menjadi pemecah gelombang.
Pejabat Museum juga meramalkan bahwa daerah yang mereka gali mungkin adalah mulut pelabuhan, yaitu, titik masuk kapal, mereka mengira gundukan berbentuk 'L' pada awalnya tetapi kemudian berpikir bahwa itu dibuat untuk melindungi struktur pantai dari gelombang selama periode Ottoman. Perdebatan breakwater kemungkinan akan berlanjut. Selama penghancuran reruntuhan, gagasan untuk membawa breakwater, yang diklaim sebagai breakwater, harus disebutkan. Khawatir bahwa proses itu akan diperpanjang, perusahaan kontraktor menyatakan pendapatnya bahwa mesin konstruksi dan reruntuhan akan dihapus dan jalan akan selesai.
PROYEK EURASIA
Proyek Terowongan Eurasia (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) akan menghubungkan sisi Asia dan Eropa dengan terowongan jalan di bawah dasar laut. Terowongan Eurasia, yang akan melayani di jalur Kazlıçeşme-Göztepe, tempat lalu lintas kendaraan sangat padat di Istanbul, mencakup rute total 14.6 kilometer. Banyak jalan penghubung sedang dibangun pada rute ini. Untuk kendaraan dari arah persimpangan Aksaray Yenikapi sedang diatur ulang dalam konteks ini.
Jadilah yang pertama mengomentari