Terowongan Eurasia menelan biaya 1,2 miliar dolar

Biaya Terowongan Eurasia adalah 1,2 miliar dolar: Informasi tentang investasi yang dilakukan di Istanbul Menteri Yıldırım menyatakan bahwa sejauh ini 17 miliar dolar telah diinvestasikan di Istanbul dan ini akan mencapai 90 miliar dolar. Dia mengumumkan bahwa biaya proyek Terowongan Eurasia, yang rencananya akan digunakan dalam waktu dekat, adalah 1,2 miliar dolar.
Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi Binali Yildirim mengatakan bahwa 17 miliar telah diinvestasikan di Istanbul dan bahwa investasi ini akan menemukan 90 miliar pound di masa mendatang.
Yildirim mengatakan bahwa mereka telah melakukan investasi besar di Istanbul dalam hal transportasi, investasi 90 miliar TL akan terwujud sebagai hasil dari proyek yang sedang berlangsung di Istanbul.
Berkenaan dengan agenda Turki dan membuat kota sejauh diinvestasikan mengatakan kepada wartawan bahwa Menteri Yildirim, meringankan lalu lintas di Istanbul Dia juga menyebutkan direncanakan Eurasia Tunnel. Yildirim juga mengumumkan bahwa biaya proyek Terowongan Eurasia, yang ia percaya akan secara signifikan memudahkan transportasi di Istanbul, adalah 1,2 miliar dolar.
Setelah itu, Menteri melanjutkan pidatonya sebagai berikut: “Namun, biaya proyek Jalan Raya Istanbul-Izmir dan Izmit Bay Crossing yang sedang berlangsung adalah $ 6,3 miliar, biaya Jembatan Yavuz Sultan Selim dan jalan lainnya adalah $ 2,5 miliar, biaya bandara ke-3 adalah 13,1 Biaya proyek Golden Horn Marina adalah $ 600 miliar dan $ XNUMX juta. Semua proyek ini akan memfasilitasi transportasi Istanbul dan sebagian besar merupakan proyek yang sudah selesai.
Mengekspresikan bahwa adalah mungkin untuk pergi dari Istanbul ke Gebze tanpa gangguan berkat Marmaray, Yıldırım, ketika proyek rehabilitasi jalur pinggiran kota Marmaray, yang sedang dibangun, selesai, HalkalıDia menyatakan bahwa dia akan memiliki sistem dengan pengaturan metro total 76 kilometer.
Menteri Yıldırım, dengan cara ini, dari Gebze dalam transportasi perkotaan HalkalıDia menggarisbawahi bahwa dimungkinkan untuk pergi tanpa gangguan atau transfer. Ia juga berbicara tentang proyek-proyek yang akan diintegrasikan dengan Menteri Marmaray.
“Bahkan kereta berkecepatan tinggi tidak akan tinggal di Pendik juga, HalkalıIni akan mencapai sampai. Kami memiliki dua proyek metro yang sedang kami bangun. Salah satunya melakukan perjalanan antara Bandara Sabiha Gökçen dan Kaynarca, dengan jarak rata-rata 7-7,5 kilometer, sepenuhnya dari bawah.
Jalur ini ada di Kaynarca Kadıköy-Itu terintegrasi ke metro Kartal. Oleh karena itu, kami menambahkan Bandara Sabiha Gökçen ke jaringan metro. Jalur ini juga terintegrasi dengan Marmaray di selatan, ”ujarnya.