YHT 3 akan melayani jutaan penumpang: Ankara-Sivas YHT Line, yang terintegrasi dengan kereta berkecepatan tinggi dan berkecepatan tinggi lainnya serta proyek kereta api Kars-Tbilisi-Baku yang melewati provinsi Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas, diharapkan melayani rata-rata 3 penumpang setiap tahunnya.
17.9 KM SALAH SATU TUNNEL 9
Turki selesai sejauh ini di kereta kecepatan tinggi Tunnel adalah terpanjang Akdağmadeni T9, adalah bagian yang paling menantang dari proyek Ankara-Sivas YHT. 5 ribu 120 meter Terowongan Akdagmadeni T9 adalah salah satu terowongan 49.7, yang terletak di 17.9 km dari panggung Yerköy-Yozgat-Sivas dari 9 km dari garis YHT Ankara-Sivas YHT.
2.485 M VIADUCT, 8 PIECE OVERHEAD
Dalam pembangunan terowongan T250, yang dibangun sesuai dengan kecepatan km 9, sekitar 100.000 m³ beton, 6.200 ton besi digunakan. 700.000 m³ digali. Sejauh ini, sekitar 65.million TL telah dihabiskan. Di bagian Yerköy-Yozgat-Sivas dari Proyek YHT Ankara-Sivas; 985,50 m saluran, 7 memotong, 2.485 underpass, 8 gorong-gorong, dan 11 Box Section Road Crossing. Penggalian 84 m³ dan pengisian 1 m³ dilakukan di bagian tersebut, di mana tingkat penyelesaiannya mencapai 90,13 persen. Selain itu, pembangunan terowongan mencegah kerusakan pada area berhutan 8.750.000,00 di wilayah tersebut, sambil menjaga keseimbangan kehidupan alami.
KONSTRUKSI GARIS
Dalam lingkup Proyek YHT Ankara-Sivas; 250 km / jam, jalur ganda, listrik, sinyal 405 km kereta api baru sedang dibangun, bahkan 67.049 m panjang total terowongan 51. Dengan proyek ini, jalur 198 km saat ini akan dipersingkat dan waktu perjalanan antara Ankara dan Siva akan dikurangi dari jam 12 menjadi jam 2. Jalur, yang sepenuhnya dibangun dengan sumber daya sendiri, direncanakan akan selesai dalam 2018. Proyek ini adalah poros kereta api terpenting yang akan menghubungkan Asia Kecil dan negara-negara Asia lainnya di sepanjang Jalur Sutra. Provinsi Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas dan kereta api berkecepatan tinggi dan berkecepatan tinggi lainnya serta proyek kereta api Kars-Tbilisi-Baku yang terintegrasi dengan Jalur YHT Ankara-Sivas diharapkan melayani rata-rata 3 juta penumpang setiap tahun.
DUNIA
Seberapa Puas Warga Dengan Kereta Berkecepatan Tinggi?
Hasil menarik muncul dalam survei publik terbaru mengenai YHT yang pertama kali dioperasikan di jalur Ankara-Eskişehir dan kemudian di jalur Ankara-Konya. Emas dengan Kereta Kecepatan Tinggi (YHT) [lebih…]
06 Ankara
2018 Miliar Lira Investasi yang Akan Dibuat di Transportasi pada 28
Menteri Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahwa mereka telah melaksanakan 15 proyek senilai 900 miliar 123 juta lira tahun ini dan berkata, “47 proyek direncanakan akan selesai tahun depan.” [lebih…]
Sistem Kereta Api Antar Kota
Akşehir-Konya Rails
Diskon Tak Terbatas untuk Layanan Kereta Api Akşehir-Konya: Akşehir-Konya, yang bekerja sama dengan Kereta Berkecepatan Tinggi (YHT) di Konya, diluncurkan untuk memungkinkan warga di Akşehir dan distrik lain memanfaatkan peluang YHT. [lebih…]
Sangat bagus sangat bagus, proyek ini dimulai bertahun-tahun yang lalu dan 5 tahun yang lalu, yang harus diselesaikan dua tahun lalu, seperti proyek kereta berkecepatan tinggi ankara izmir yang akan menggabungkan semua uang untuk ditransfer. Bukankah itu diskriminasi? Bukankah itu tidak etis? Bukankah itu salah? Sayang sekali sayang sekali. Biarkan ini dilakukan, tetapi hal-hal harus dilakukan secara berurutan. Bukan untuk memilih, bukan untuk uang.