Proyek besar terakhir Kekaisaran Ottoman, Kereta Api Hijaz, sedang dipulihkan dengan dukungan Turki. Kereta Api Hijaz, yang dibangun oleh Abdülhamid Han antara tahun 1900 dan 1908 antara Damaskus dan Madinah, bertujuan untuk memperpendek jalur peziarah, akan dipulihkan dengan dukungan Turki.
Jordan Hejaz Railway Authority, ruang lingkup TCDD dan pemulihan akan dilakukan oleh proyek-proyek kerjasama TIKA 3 ribu meter persegi, 3 euro museum akan dibuka, 9 ribu bangunan yang tersisa dari Kekaisaran Ottoman akan dikembalikan dan layak 150 Euro untuk kereta api oleh Turki backhoe akan disajikan.
DIBUAT DENGAN MASA DEPAN TERBESAR DARI DUNIA ISLAM
Kereta Hejaz, yang dikenal sebagai salah satu proyek paling penting dari Kekaisaran Ottoman, diaplikasikan untuk bantuan rakyat Muslim karena akan memaksa anggaran negara karena biayanya melebihi 4 juta pound. Sumbangan pertamanya adalah Sultan Abdulhamid Khan dari anggaran pribadinya. Muslim dimobilisasi untuk proyek tersebut, yang disambut dengan antusiasme besar di dunia Islam.
KECEPATAN LUAR BIASA EROPA
Konstruksi 8 berlangsung bertahun-tahun. Dengan panjang garis 1320 km, dengan mempertimbangkan kondisi pada periode itu, proyek ini sukses besar. Sedemikian rupa sehingga bahkan Eropa ini telah membingungkan. Kereta api juga merupakan isu yang paling banyak dibicarakan selama berbulan-bulan di media Muslim. Media Ottoman, India, Iran, dan Arab secara teratur diterbitkan pada proyek ini.
Insinyur Turki Bekerja Sebagian Besar
Insinyur Jerman Meissner bertanggung jawab atas pekerjaan teknis proyek. Namun, lebih banyak insinyur Turki memainkan peran dalam proyek daripada orang asing. Dari sudut pandang ini, Hejaz Railway adalah sekolah untuk insinyur muda Turki dan merupakan sumber pengalaman penting bagi Ottoman dalam hal teknik.
PRIORITAS HEBAT DARI ABDULHAMID HAN
Kehalusan yang langka juga ditunjukkan di bagian Tanah Suci dari jalur kereta api. Abdulhamid Khan, tanah suci, tidak hormat, Hz. Semangat Muhammad dicoba untuk diam agar tidak mengganggu. Untuk ini, merasa diletakkan di bawah pagar.
Kereta Api Hejaz adalah kenyamanan besar bagi penumpang haji, tetapi juga memberikan dukungan logistik yang signifikan bagi Angkatan Darat Ottoman. Kereta Hijaz adalah contoh solidaritas yang bagus bagi dunia Islam, tidak hanya bagi negara-negara Ottoman tetapi juga bagi semua Muslim untuk mendukung proyek dengan sumbangan mereka.
TUGAS KEHIDUPAN HICAZ HARIAN KERETA API: KUSTOMS KUDUS
Pembangunan 8 berlangsung selama bertahun-tahun, tahun 10 di bawah kekuasaan Ottoman, kereta Hejaz yang tersisa, 1. Selama Perang Dunia II, itu menjadi tidak dapat digunakan dan, sebagai akibat dari Mondros Gencatan Senjata, keluar dari kekuasaan Ottoman ketika Medina dievakuasi.
Namun, tugas terakhir kereta api untuk Kekaisaran Ottoman cukup berarti. Dengan upaya keras Fahreddin Pasha, peninggalan di Madinah, yang keluar dari kendali Ottoman, dipindahkan ke Istanbul melalui Kereta Api Hejaz. Dengan demikian, proyek besar terakhir dari Kekaisaran Ottoman, misi sakral terakhir dari Ottoman, yaitu untuk menyelamatkan relik suci telah melakukan tugas penting.
Jadilah yang pertama mengomentari