Antara Isparta dan Zona Waktu Transportasi Istanbul 4

Antara Transportasi Zona Waktu jam ke Istanbul Isparta- Dalam 4: Isparta- Denizli- Burdur- digunakan di Afyonkarahisar Jalur itu masuk lalu selama Turki domestik pertama Signaling System. 2016 Juta 27 Seribu TL alokasi telah ditambahkan ke anggaran investasi 500. Proyek ini akan selesai di 2017. Total biaya: 85 Juta TL. Panjangnya adalah 376 KM. 100 persen dari proyek akan menjadi karya Insinyur Turki.

TL 8,5 JUTA UNTUK YHT

Negara telah memasukkan Tunjangan Kereta Berkecepatan Tinggi Berkualifikasi Tinggi, Proyek dan Layanan Rekayasa ke dalam Program Investasi 2016. Tunjangan 2016 tahun 8 Juta 500 Ribu TL. Studi, studi Kelayakan dan AMDAL akan dilakukan di Afyon, Antalya, Burdur, Eskisehir, Isparta dan Kutahya.

Di bawah koordinasi TÜBİTAK, BİLGEM dan İTÜ, dengan pembiayaan 85 Million TL; persen 100 dibuat oleh Insinyur Turki; Turki yerlisinyalizasyo pertama sistem akan dipasang di Isparta

Sebuah TURKEY PERTAMA DI

Tahap akhir untuk Sistem Signalization Kereta Api akan menjadi karya 100 Turkish Engineers. Isparta, Denizli, Burdur dan Afyonkarahisar yang mencakup jalur 376 KM untuk Program Investasi Tahun 2016 27Million 500 Ribuan TL dialokasikan. Keputusan itu diumumkan dalam Berita Resmi, 31 Maret 2016 Kamis, dan nomor 29670 yang diulang.

Total biaya 85 Juta TL

Total biaya proyek diumumkan sebagai 85 Million TL. Pekerjaan, yang dimulai pada 2012, akan diselesaikan di 2017. 31 untuk proyek Pada 2015 Desember, perkiraan pengeluaran kumulatif adalah 14 Juta 682 Ribu TL. 2016Million 27 Thousand TL telah ditambahkan ke program investasi 500

Jika orang asing melakukannya, biaya akan direalisasikan dengan membeli 185 Juta TL

TCDD, TÜBİTAK, BİLGEM dan İTÜ mengelola proyek. Ketika pekerjaan selesai, 100 akan menjadi karya Insinyur Turki. Oleh karena itu akan digelar di Isparta, adat sinyalizasyonsiste pertama Turki saya. Jika perusahaan asing melakukan investasi, biayanya akan menjadi 185 Juta TL.

Republik Turki Negara Kereta Api (TCDD), Turki Ilmiah dan Teknologi Research Council Turki (TUBITAK) - Informatika dan Keamanan Informasi Advanced Technology Research Center (WISE) dan Universitas Teknik Istanbul (ITU) koordinasi 85 Juta anggaran 'Railway Signaling System Nasional' dikembangkan .

SIGNALISASI SEPENUHNYA DARI KARYA ENGINEER TURKI KE İLKISPARTA

Republik Turki Negara Kereta Api (TCDD), Turki Ilmiah dan teknolojikaraştır Dewan Turki (TUBITAK) - Informatika dan Keamanan Informasi Lanjutan teknolojileraraştır Pusat (WISE) dan Universitas Teknik Istanbul (ITU) dan 85 Juta anggaran berkoordinasi dengan National Railway Signaling System 'dikembangkan. Pekerjaan sistem telah berakhir.

Pada tahun 2009, 10. Sistem Sinyal Kereta Api Nasional, yang dikembangkan bekerja sama dengan TCDD, TÜBİTAK-BİLGEM dan Universitas Teknis Istanbul, sejalan dengan target 'Pengembangan Industri Kereta Api Domestik' yang ditentukan dalam Dewan Transportasi, akan selesai pada tahun 2017.

8.5 JUTA TL MENGIZINKAN UNTUK YHT

2016 Juta 8 Seribu TL alokasi telah ditambahkan ke Program Investasi 500 Tahun untuk Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Berkualitas Tinggi (YHT). Studi akan dilakukan di Afyonkarahisar, Antalya, Burdur, Eskisehir, Isparta dan Kutahya dalam lingkup Komponen Survei, Proyek dan Layanan Rekayasa.

KEPUTUSAN ADALAH DALAM GAZET RESMI

Program Investasi 2016 tahun dan hibah diterbitkan dalam Lembaran Berita Resmi, 31 Maret 2016 Kamis dan Jumlah Duplikasi 29670. 35 Juta 570 Ribu TL akan dihabiskan untuk Laporan Proyek Survei, Kelayakan dan Analisis Dampak Lingkungan (EIA). Anggaran Investasi 2016 tahun 8 Juta 500 Ribu TL…

LINE: Eskişehir- Kütahya- Afyon- Isparta- Burdur- Antalya

PANJANG: 423 KM.

BIAYA: 9 Miliar 180 Juta TL

KECEPATAN: 250 KM / H

PRODUKSI: 2016: 2020

PENUMPANG: 4.5 Juta Orang per Tahun

LOAD: 10 Juta Ton kargo per tahun akan mendarat di Pelabuhan

MANFAAT: Ekspor Mediterania Barat akan dibuat lebih mudah ke Eropa Tengah dan Negara-negara Utara.

PENUMPANG 4,5 JUTAAN. BEBAN 10 JUTA:

Dengan YHT 4,5 Juta penumpang akan diangkut setiap tahun. 10 Juta Ton kargo akan mendarat di Pelabuhan.

AKAN SELESAI DI 2020

Pembangunan proyek untuk slice Antalya-Eskişehir, termasuk Isparta, akan dimulai di 2016. YHT akan selesai di 2020. Biaya konstruksi jalur hingga Eskişehir dihitung sebagai 9 Billion 180 Million TL. Total biaya adalah 11,5 Billion TL.

250 KM / S SPEED

YHT akan mengatakan: «- 250 KM / H cocok untuk kecepatan. - Double Line Elektrikli - Electric and Signal ... Zona waktu antara Istanbul dan Istanbul akan menjadi jam 4. »

ZONA WAKTU TRANSPORTASI ISTANBUL ISTANBUL akan mendarat dalam JAM 4

Informasi teknis tentang Kereta Berkecepatan Tinggi Berkualitas Tinggi (YHT) adalah sebagai berikut:

• 250 KM / H cocok untuk kecepatan.
• Garis Ganda ...
• Listrik dan Sinyal ...

• Zona waktu transportasi Isparta-Istanbul YHT akan menjadi jam 4. »

PENUMPANG 4,5 JUTAAN. 10 JUTA BANYAK BEBAN UNTUK PELABUHAN

Kereta Berkecepatan Tinggi Berkualifikasi Tinggi (YHT) bertujuan untuk mengangkut 4,5 Juta penumpang per tahun

10 Juta Ton kargo akan mendarat di Pelabuhan.