Pertanyaan tentang trem dari Doğan ke Kocaoğlu: Wakil Ketua Kelompok AK Partai Kota Metropolitan İzmir mengevaluasi perubahan rute terakhir dalam proyek trem. Berbicara kepada Aziz Kocaoğlu untuk Stasiun Trem Alaybey, yang dibatalkan musim panas lalu, Doğan berkata, "Keputusan terakhir Anda? dia bertanya.
Wakil Ketua Kelompok Partai AK Dewan Kota Metropolitan, Bilal Doğan sekali lagi bereaksi terhadap proyek trem di dua titik kota yang terpisah dan tunduk pada keluhan intens dari pedagang dan warga. Menyatakan bahwa investasi 390 juta lira Turki telah berakhir, anggota Partai AK Doğan berkata, "Izmir menderita karena kurangnya visi dari Walikota Kota Metropolitan Izmir Aziz Kocaoğlu dan birokrat kota".
ANDA serupa dengan METRO!
Karşıyaka Doğan mengingatkan bahwa dia tidak bergantung pada birokrat dan proyek trem Konak dan dia mengubah manajemen di unit yang relevan di kotamadya satu demi satu. Kota Metropolitan, yang memulai pembangunan trem secara tiba-tiba seolah-olah menyelundupkan barang dari kebakaran, melupakan penataan infrastruktur untuk proyek tersebut, yang menyebabkan kekacauan baru. Proyek trem, yang menjadi subyek banyak keluhan dengan jalan baru yang ditutup untuk lalu lintas setiap hari, rute jalan yang berubah, kemacetan lalu lintas, pohon-pohon yang tiba-tiba dicabut dari tempatnya pada suatu malam, kios yang menderita para pedagang dan warga kita yang telah menutup penutup jendela, berjalan membabi buta. Sayangnya, proyek ini sedang dalam perjalanan menjadi bencana metro yang berakhir dalam 11 tahun. Kami berharap kekecewaan yang sama tidak terulang kembali. Kami sangat penasaran, bagaimana mereka akan mengoperasikan jalur trem dengan pemahaman kota yang bahkan tidak bisa dibangun dengan baik ini? " dia berbicara.
KEPUTUSAN TERAKHIR ANDA?
Karşıyaka Menyatakan bahwa mereka terkejut dengan keputusan revisi terbaru di jalur trem dan perkembangan pers baru-baru ini, Doğan berbicara kepada Walikota Kota Metropolitan Aziz Kocaoğlu sebagai berikut: “Pemerintah kota, yang mengolok-olok 4 juta penduduk Izmir, mengubah trem menjadi teka-teki gambar. Pada bulan-bulan musim panas, Trem Konak pertama kali diambil dari Jalan Mithatpaşa ke Mustafa Kemal Beach Boulevard. Terlepas dari semua reaksi tersebut, kami menyaksikan dengan menyesal bahwa jaringan hijau di garis pantai telah dihancurkan setelah revisi ini. Seolah-olah ini belum cukup Karşıyaka Tuan Kocaoğlu, yang memilih pelabuhan feri sebagai perhentian terakhir di jalurnya, membatalkan stasiun Alaybey. Panjang total telah dikurangi menjadi 8,7 kilometer dan jumlah perhentian menjadi 14 Karşıyaka Membuat gigi mundur di trem, Kocaoğlu memutuskan untuk memperpanjang jalur ke Alaybey lagi. Kocaoğlu membuat total 7 perubahan dengan revisi pada trem ini, yang konstruksinya dimulai satu setengah tahun setelah tendernya. Atas nama penduduk Izmir, kami ingin bertanya secara khusus. Apakah ini keputusan terakhir Anda? Atau apakah Anda masih akan menggunakan wildcard Anda, kan? Mengapa Anda membatalkan, mengapa Anda berubah pikiran lagi? Anda mengubah proyek ratusan juta lira menjadi sepotong kue. Buat keputusan sekarang. Jangan sampai masyarakat Izmir menderita drama proyek ceroboh ini, yang disiapkan di meja, tanpa visi dan pandangan ke depan. "
KONSEP "SAYA TELAH BERHASIL" MENGHANCURKAN IZMIR
Bilal Doğan, yang mengatakan bahwa dalam beberapa bulan terakhir, dalam pernyataan yang dibuatnya atas nama Partai AK, kerap mengungkit keluhan warga trem tentang parkir mobil dan penebangan pohon di jalur, “Sayangnya, ada pendekatan manajemen yang menghalangi semua tuntutan tersebut dan mengabaikan publik. Karşıyaka Walikota Kota Metropolitan İzmir Aziz Kocaoğlu, yang mulai berperang melawan penduduk kota, asosiasi perdagangan, organisasi non-pemerintah dan membaca apa yang dia ketahui terlepas dari semua kritik, menjadikan kota dan kota kami sebagai korban. Proyek penting ini, yang akan menambah kehidupan transportasi İzmir, berjalan seperti yang terjadi di kepala Kocaoğlu, yang memerintah kota dengan mengatakan "Saya melakukannya, sudah selesai". Faktanya, pernyataan dari Kamar Arsitek bahwa mereka tidak dipertimbangkan selama proyek adalah ringkasan dari penyiksaan trem ini. Bagaimana pendekatan manajemen partisipatif ini? Contoh demokrasi lokal macam apa ini? Tuan Kocaoğlu mengelola kota ini dengan mentalitas satu orang. Bukti terpenting dari ini adalah trem. Kami bertanya kepadanya, apakah Anda akan menuruti keinginan orang-orang? Atau akankah itu yang Anda katakan? Apa yang Anda lakukan untuk proyek ini, selain beberapa yang disebut dan pertemuan tanda dengan publik? Bagaimana Anda akan menyelesaikan masalah tempat parkir dan infrastruktur lainnya? " meringkas situasi dengan kata-katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari