219 untuk Haydarpaşa. TMMOB terus menonton

219 untuk Haydarpaşa. Koordinasi Provinsi TMMOB Istanbul (İKK) mengadakan arloji minggu ini untuk Stasiun Kereta Haydarpaşa yang bersejarah, yang diadakan di depan minggu 219 untuk non-privatisasi.
Koordinasi Provinsi TMMOB Istanbul (İKK) minggu ini mengadakan acara untuk Stasiun Kereta Haydarpaşa yang bersejarah, yang telah menjadi agenda dalam lingkup Undang-Undang Dana Kekayaan dan telah berjaga selama 219 minggu agar tidak diprivatisasi. "Kami berjaga-jaga untuk Haydarpaşa!" Anggota TMMOB dan penjaga kota yang datang ke depan stasiun sering meneriakkan "Jaga Haydarpaşa, stasiun akan tetap ada", "Warisan Budaya tidak bisa dijual". Anggota koordinasi dan pendukung kehidupan mengutuk serangan bom di Gaziantep kemarin dan membisu selama satu menit bagi mereka yang kehilangan nyawa dalam ledakan tersebut.
Mengomentari atas nama koordinasi, Sekretaris TMMOB IKK Cevahir Efe Akçelik mengatakan, “Ahmet Arslan, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, mengatakan bahwa Stasiun Kereta Haydarpasa akan digunakan untuk kereta api kecepatan tinggi dan regional dan akan berfungsi sebagai stasiun kereta api. Tidak ada informasi yang jelas tentang nasib rencana Stasiun Kereta Api Haydarpaşa dan sekitarnya, area di belakang stasiun dan pelabuhan, yang dibatalkan oleh pernyataan Arslan dan direvisi pada awal tahun ini karena keputusan pengadilan. "
APAKAH AREA PEMESANAN HAYDARPASA GAR?
Akçelik mengatakan, “Di masa lalu tidak ada keputusan yudisial, terlepas dari hukum, putusannya, Haydarpaşa Gar dan Pelabuhan telah dinominasikan untuk Olimpiade 2020 dengan proyek-proyeknya di darat. 'Haydarpaşa Gar dan Port mendarat sebagai kawasan cadangan pemerintah ingin tetap di tangan dengan semua kejelasan yang terungkap.
Setelah pernyataan itu, kejang dilanjutkan dengan tindakan duduk.
PERSYARATAN
Akçelik mendaftarkan permintaan untuk Stasiun Kereta Api Haydarpaşa sebagai berikut:
* Pemulihan Stasiun Kereta Api Haydarpaşa harus diselesaikan sesuai dengan aslinya, pertemuan kembali dengan kereta, perlindungan stasiun terdaftar di sepanjang jalur dan penyelesaian segera jalur.
* Keputusan Dewan Perusahaan TCDD tertanggal 12 September 2012, yang mengalihkan wilayah Stasiun dan Pelabuhan Haydarpaşa ke Administrasi Privatisasi untuk proyek-proyek yang menghasilkan pendapatan, harus dibatalkan.
* Protokol yang ditandatangani antara TCDD dan IMM di 30.11.2007 harus dibatalkan untuk menyiapkan rencana zonasi penghasil pendapatan untuk Stasiun Kereta Api Haydarpaşa dan area Pelabuhan.
* Dan 31 Kami ingin memulai pembangunan kereta jalur utama berhenti di 2012 pada bulan Januari dan jalur kereta komuter berhenti di 19 di 2013 pada bulan Juni.