Parkir Bawah Tanah untuk Kereta Metro di Izmir: Kota Metropolitan Izmir telah menyelesaikan tender untuk Fasilitas Bawah Tanah Halkapınar, tempat penyimpanan dan pemeliharaan kereta metro akan dilakukan. Produksi fasilitas, yang pembangunannya tertunda akibat keberatan dari Otoritas Pengadaan Umum (PPA), akan dimulai setelah penyerahan tempat untuk direalisasikan dalam beberapa hari mendatang. Fasilitas tempat parkir 115 gerbong itu akan selesai dalam 458 hari.
Kota Metropolitan telah menekan tombol lagi untuk Fasilitas Penyimpanan Bawah Tanah Halkapınar, di mana persiapan untuk penyimpanan dan pemeliharaan kendaraan milik Metro Izmir, kendaraan transportasi umum kota yang nyaman dan cepat, dimulai tahun lalu. Di satu sisi, Kota Metropolitan, yang terus bekerja untuk produksi 95 set kereta dengan 19 gerbong untuk digunakan dalam jaringan metro yang berkembang, di sisi lain, tender konstruksi, yang ditangguhkan karena keberatan dari sebuah perusahaan, baru-baru ini selesai. Fasilitas penyimpanan bawah tanah, yang akan dikirim ke darat dalam beberapa hari mendatang, akan memiliki kapasitas 115 gerbong. Fasilitas yang dimaksud akan dibangun di daerah tersebut mulai dari Stadion Atatürk dan Jalan Şehitler dan meluas ke persimpangan Osman Ünlü dan area penyimpanan metro Halkapınar. Fasilitas tersebut akan selesai dalam 458 hari.
APA YANG AKAN TERJADI DI FASILITAS?
Sistem ventilasi yang terdiri dari kipas jet dan kipas aksial akan dibuat untuk ventilasi lingkungan dan untuk mengevakuasi asap yang terjadi jika terjadi kebakaran di fasilitas pemeliharaan dan penyimpanan bawah tanah yang akan dibangun oleh Kota Metropolitan Izmir di atas lahan dua lantai seluas 15 ribu meter persegi. Sistem udara tekan akan dipasang di bagian di mana perawatan berkala akan dilakukan, di mana jalur yang ditinggikan berada, untuk perawatan kendaraan dan bagian. Sistem pencucian kereta otomatis akan dibangun di luar fasilitas untuk memastikan bahwa kendaraan dicuci saat bergerak. Pada unit perawatan berkala, akan dibuat platform kerja atap bergerak di atas rel yang bisa bergerak sejajar dengan atap kendaraan. Sesuai dengan regulasi kebakaran nasional, sistem pemadam kebakaran air dalam ruangan (sistem kabinet), sistem sprinkler (pemadam kebakaran) dan mulut pengisian pemadam kebakaran akan dibuat. Di fasilitas penyimpanan kendaraan bawah tanah, pusat trafo dan fasilitas sistem rel ketiga yang menyediakan energi kereta juga akan dibangun. Fasilitas ini juga akan memiliki penerangan, soket steker, peringatan deteksi kebakaran, kamera, nirkabel dan telepon serta sistem scada.
Jadilah yang pertama mengomentari