Manajer Umum TCDD Kami akan mengurangi kereta kecepatan tinggi nasional ke trek

Kami akan mengunduh TCDD Direktur Umum Kereta Kecepatan Tinggi Nasional di atas rel: Universitas Karabük Teknik Sistem Kereta Api pertama di Turki berlokasi (KBI), yang akan berlangsung selama tiga hari di rumah 'Simposium Teknik Sistem Kereta Api Internasional ke-3 "dimulai.
Simposium dimulai di ruang konferensi KBU 15 July Martyrs, Gubernur Karabük Mehmet Aktaş, Manajer Umum TCDD İsa Apaydın, OSTİM Zona Industri Terorganisir (OIZ) Presiden Orhan Aydın, Pabrik Besi dan Baja Karabük (KARDEMİR) Inc., General Manager Uğur Yılmaz, Rektor KBU. Dr. Refik Polat, Kepala Polisi Karabük Serhat Tezsever, pengusaha, akademisi dan mahasiswa hadir.
Berbicara pada pembukaan program Rektor KBU. Dr. Refik Polat mengatakan bahwa Karabük adalah satu-satunya produsen kereta api dan bahwa rekayasa sistem kereta api pertama dan satu-satunya di negara itu ada di Karabük, “Ini memberi kami guru dan kehormatan yang hebat. Kami ingin bahwa sistem rel Turki berada di jantung di sini, "katanya.
Ulaşım Ada perkembangan serius di bidang transportasi setelah industri pertahanan ”
Presiden OSTİM Organized Industrial Zone (OSB) Orhan Aydın mengacu pada investasi yang dilakukan dalam beberapa tahun terakhir di perkeretaapian, di kawasan industri Turki dalam beberapa tahun terakhir telah menggarisbawahi bahwa industri pertahanan sebagai rekor jarak tercepat. Aydın berkata, "Saat ini industri pertahanan Turki telah berjalan cepat. Industri memiliki pemilik dan strategi. Ada rencana bisnis yang ditentukan yang turun ke apa yang harus dilakukan dan bagaimana berkolaborasi dengan universitas. Di bidang pertahanan, tank kita sendiri, artileri, kendaraan udara tak berawak, banyak hal yang berkaitan dengan pertahanan kita butuhkan dilakukan secara nasional. Kita harus memenuhi kebutuhan negara kita dengan menjalin kerjasama dan kerjasama yang cepat di bidang transportasi. Kami tidak dapat membangun sistem kerja dengan baik di negara ini. Sektor publik, universitas dan swasta bekerja dan berusaha, tetapi sistem yang telah kita bangun tidak menghasilkan pekerjaan untuk kita, malah mengganggu dan merusak pekerjaan kita. Kita harus bersatu sebagai universitas, industri, dan publik sehingga kita dapat melakukan pekerjaan ini tanpa merusaknya. Ada dinamisme serius dari sektor swasta di Turki. Universitas kita tidak bisa berjalan sesuai dengan pikiran mereka, negara dan kebutuhan kita pasti terasa. Saat melakukan kebijakan publik, dia juga harus melihat sektor swasta. Kita perlu menggambar peta jalan dari awal hingga akhir dengan berkolaborasi dengan mereka. Kami telah melihat tanda-tanda ini belakangan ini. Saya berharap ada perkembangan yang sangat serius dalam sistem perkeretaapian di negara kita, ada perkembangan yang serius di perusahaan dalam negeri kita, terutama di bidang sistem perkeretaapian yang dibutuhkan oleh kota. Kita butuh tatanan yang saling melengkapi dan bekerja secara harmonis, ”ujarnya.
"Setelah 2003, perkeretaapian menjadi kebijakan negara"
Manajer Umum TCDD İsa Apaydın Jika, karena terutama bergantung pada transportasi jalan raya di Turki, dia mengatakan bahwa kereta api mengalami masa pengabaian hampir setengah abad. Menyatakan bahwa 2003 adalah titik balik di saat harapan habis dan perkeretaapian menjadi kebijakan negara setelah tahun ini, Apaydın berkata, “Hingga hari ini, 50 miliar lira telah diinvestasikan dalam transportasi kereta api. Kami telah memperbarui hampir semua jalur kereta api yang tidak bersentuhan selama 150 tahun, yang hampir tidak dapat dilalui kereta api. Kami membuat jalur baru menjadi listrik dan sinyal. Panjang jalur Kereta Kecepatan Tinggi mencapai 213 kilometer. Pembangunan rel kereta baru sepanjang 3 kilometer 229 kilometer untuk KA Kecepatan Tinggi juga terus berlanjut. Kami menempatkan 20 pusat logistik yang rencananya akan kami buka di 7 titik ke dalam layanan. Kendaraan transportasi umum perkotaan modern kami, Istanbul Marmaray dan Izmir Egeray, telah dipesan. Ankara Başkentray akan dioperasikan dalam waktu singkat ”.
Milli Kami memulai proyek nasional untuk produksi kendaraan kereta api generasi baru ”
Karena langkah penting yang diambil terhadap kendaraan rel yang membutuhkan teknologi canggih dan peralatan yang diproduksi di Turki juga dibicarakan tentang Apaydin, katanya:
“Kami memproduksi kereta diesel dan listrik generasi baru dengan anak perusahaan kami. Studi untuk produksi spindel terus berlanjut. Kami memesan lokomotif listrik nasional pertama tahun lalu dan dalam pelayanan. Kami memulai proyek nasional untuk produksi kendaraan kereta api generasi baru. Kami sedang bekerja untuk memproduksi kereta api nasional berkecepatan tinggi, kereta diesel dan listrik dan gerbong barang generasi baru. Selain anak perusahaan kami, kami bekerja dengan semua pemangku kepentingan kami yang bekerja di sektor ini seperti Universitas Teknis Istanbul, Universitas Karabük, TÜBİTAK, Aselsan dan Havalsan. Kami ingin meraih sukses besar dengan mendaratkan kereta api berkecepatan tinggi nasional di atas rel. Kami berinvestasi dalam sumber daya manusia serta memperbarui lini yang ada dan membuka lini baru. "
Kardemir Inc. General Manager Ugur Yilmaz dari Turki menyatakan bahwa mereka adalah satu-satunya produsen kereta api dari kedua wilayah, "meningkatkan kualitas rel internasional diri sebagai Kardemir 72 meter panjangnya memproduksi. Sebagai fasilitas terintegrasi, kami mulai dengan 150 ribu ton dan produksi kami telah meningkat lebih dari 2 juta ton dan kami akan selangkah demi selangkah menuju tingkat 3 juta ton. "
Simposium hari pertama akan dilengkapi dengan panel "Pusat Uji Domestik dan Nasional" dan "Produksi Domestik dan Nasional dalam Sistem Transportasi Kereta Api".