Keamanan Tinggi Diaktifkan untuk Terowongan Eurasia: Terowongan Eurasia dua lantai, tempat kendaraan beroda akan lewat setelah Jembatan Marmaray dan Yavuz Sultan Selim, akan dioperasikan pada 20 Desember untuk mengurangi lalu lintas Istanbul. Fondasi Terowongan Eurasia, pertemuan kedua Asia dan Eropa di bawah Bosphorus setelah Marmaray, diletakkan pada tahun 2011. Terowongan, yang diimplementasikan dengan model Build-Operate-Transfer seharga 1 miliar 245 juta dolar, dibangun 160 meter di bawah tanah. 14.6 ribu kendaraan akan melewati Terowongan Eurasia yang memiliki total panjang 130 kilometer. Jalan 100 menit antara Kazlıçeşme dan Göztepe akan dikurangi menjadi 15 menit, dan ratusan juta dolar akan dihemat dengan Terowongan Eurasia.
TUNNEL STAGE 3
Terowongan Eurasia terdiri dari 3 bagian utama: 'Eropa', 'Bosphorus' dan 'Anatolia'. Terowongan Eurasia, dibangun dengan 2 lantai, dapat masuk dan keluar dari kedua sisi Eropa dan Anatolia. Dari lantai atas Terowongan Eurasia, pergi dari Kazlıçeşme ke Göztepe, dan dari lantai bawah ke Kazlıçeşme dari Göztepe. Saat menggunakan Terowongan Eurasia, akan membayar $ 4 + PPN untuk mobil dan $ 6 + PPN untuk minibus. Selain itu, telepon seluler akan diterima dengan stasiun pangkalan yang terletak di titik terdalam Terowongan Eurasia.
KEAMANAN TINGGI
Terowongan Eurasia menonjol dengan keamanannya yang tinggi. Di terowongan, 24 mengembangkan sistem canggih untuk arus lalu lintas yang aman, sehat, dan tanpa gangguan sepanjang jam. Setiap meter 300 memiliki area keluar, sementara banyak ruang perawatan telah dirancang untuk kecelakaan. Pada saat yang sama, terowongan dibangun agar tidak terpengaruh oleh risiko gempa dan tsunami. Jika terjadi kebakaran di satu lantai terowongan, bahan khusus digunakan agar tidak menyebar ke lantai lainnya. Sekali lagi di dalam terowongan, setiap titik 7 hari 24 menyaksikan sistem kamera sirkuit tertutup, sistem deteksi peristiwa, komunikasi dan sistem notifikasi terjadi.
Klik di sini untuk survei nama terowongan Eurasia
Jadilah yang pertama mengomentari