Pembangunan Jembatan Çanakkale tahun 1915 dimulai.

Pembangunan Jembatan Çanakkale tahun 1915 dimulai secara de facto: Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan berkata, “Sebagai kementerian, kita menjalani masa bersejarah untuk kita, negara kita, Çanakkale dan Lapseki. Karena janji kami, pembangunan Jembatan Çanakkale tahun 1915, yang penting bagi Çanakkale, tanah para martir di wilayah ini, sebenarnya telah dimulai. " kata.

Arslan, setelah kunjungannya ke Çanakkale, melakukan pemeriksaan di daerah areaekerkaya di distrik Lapseki di sisi Anatolia di mana Jembatan Çanakkale tahun 1915 akan dibangun.

Arslan menyatakan bahwa dengan jembatan yang dimaksud, wilayah dalam Marmara dan wilayah Aegean serta Anatolia akan memiliki transportasi yang lebih nyaman satu sama lain dan bahwa mereka sebenarnya telah memulai pekerjaan mereka.

Menunjukkan bahwa mesin konstruksi mulai menggali di wilayah tersebut, Arslan berkata:

“Sebagai Kementerian, kami menjalani hari-hari yang benar-benar bersejarah bagi kami, negara kami, Çanakkale dan Lapseki. Karena janji kami, pembangunan Jembatan Çanakkale tahun 1915, yang penting bagi Çanakkale, tanah para martir di wilayah ini, sebenarnya telah dimulai. Anda juga melihat di lapangan, mesin konstruksi sedang bekerja. Kami berada di sini, khususnya di mana dermaga jembatan yang akan menghubungkan sisi Anatolia ke Thrace berasal. Saya berharap pada tanggal 18 Maret, kami akan secara resmi membangun fondasi jembatan ini dengan partisipasi dari Presiden kami, Perdana Menteri kami, dan para tamu kami yang terhormat. Kebanggaan ini benar-benar cukup untuk kita semua. "

Menunjukkan bahwa posisi jembatan sangat penting karena menghubungkan Thrace ke Anatolia, terutama ke wilayah Çanakkale, Arslan melanjutkan sebagai berikut:

“Jembatan dengan bentang kaki terbesar di dunia akan setinggi 2023 meter. Jika Anda mempertimbangkan jembatan pendekatan, kita berbicara tentang panjang lebih dari 5 ribu meter. Akan ada jembatan yang sangat istimewa di tempat yang menerima angin di zona gempa. Perbedaan dengan jembatan lain adalah seperti dua jembatan terpisah dan akan dihubungkan oleh balok silang seperti dua jembatan yang saling berdampingan. Namun, jembatan tidak hanya akan memudahkan hidup masyarakat kita di wilayah ini. Ini tidak akan memfasilitasi penyeberangan. Semenanjung bersejarah akan memberikan kontribusi tambahan bagi pariwisata wilayah di mana Gelibolu dan Çanakkale berada. Ini akan memudahkan orang-orang kami untuk datang dan mengunjungi tempat di mana nilai-nilai sejarah ini berada. "

Arslan menunjukkan bahwa jembatan akan membuatnya lebih mudah untuk mengakses pasar.

“Kami akan membangun jembatan sepanjang 101 kilometer ke arah Malkara. Ini akan terhubung dengan jalan kami yang terbagi dari Malkara ke Eropa dan Istanbul. Saat kita berada, jalan kita yang terbagi dari Lapseki ke Çanakkale, Bursa dan Balıkesir-İzmir akan saling melengkapi. Proyek ini akan memungkinkan pergerakan kargo tidak hanya ke Çanakkale, tetapi juga untuk mencapai Aegean dan Mediterania Barat melalui Çanakkale. Kami akan memastikan bahwa pergerakan barang dan perjalanan ekspor ke semua wilayah ini menuju ke Eropa, Istanbul, melalui Çanakkale tanpa gangguan. Kebahagiaan kami, kebanggaan kami, kami melihat proyek kelas dunia karena pekerjaan sebenarnya telah dimulai di bidangnya hari ini, memeriksanya di lokasi dan mudah-mudahan mengalami lingkungan di mana kami akan berjalan dengan percaya diri ke masa depan. "